新疆文化实力与丝绸之路经济带核心区

西域式新疆文化虽然历史漫长悠久,内容丰富多彩,形式绚丽多姿,还融入了现代文化的血脉,但是依然存在着诸多问题。总体看来,新疆文化的软实力和硬实力都稍逊色于我国内地的先进科技文化,也不如潮流的日韩文化般夺人眼球,更不及强大的欧美文化让人印象深刻。为了充分体现丝绸之路经济带新疆核心区的战略性作用,必须提高新疆文化实力,认清现实状况,理清主要问题,才能真正发挥经济发展,文化先行的引领示范效应。     

丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济提升的驱动作用研究

文章选取丝绸之路经济带9个省市1990～2015年的数据,在梳理物流产业、金融发展与经济提升的作用机理的基础上,运用面板数据模型,研究物流产业、金融发展对经济增长的驱动作用。研究表明：丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济增长均有提升作用,且货运周转量、物流业增加值、金融发展规模和金融发展效率等因素对经济提升的贡献度因地区不同而存在差异,物流产业和金融发展均呈现出非均衡特征。据此提出建设丝绸之路经济带物流基地和金融核心城市以及推动物流和金融的均衡发展,共同驱动丝绸之路经济带经济提升等相关建议。     

新疆推进丝绸之路经济带民心相通建设研究

新疆作为我国丝绸之路经济带的核心区,作为我国向西开放的窗口,推动丝绸之路经济带上民心相通建设,不仅有利于新疆的稳定发展,而且可以推进丝绸之路经济带战略的高质量实施。文章通过对新疆推进丝绸之路经济带民心相通建设研究,发现新疆在推进民心相通的过程中存在一些问题,并针对当前存在的主要问题提出了建议,对新疆推进民心相通具有重要的意义。     

丝绸之路服装节助力新疆服装产业——专访新疆经信委副主任梁勇

2012年,首届亚欧丝绸之路服装节开了一个好头,50多家新疆本土服装企业亮相,20场时装发布,第二届新疆妇女巧手大赛,让全社会看到了新疆服装产业与民族服装服饰的风采。     

多维度分析新疆产业发展现状——基于2012年新疆投入产出表

近年来,随着中国宏观经济总量的激增。一些中微观领域的经济问题逐渐开始出现并突显化。例如产业发展粗放、产业结构失衡、产业规划时滞、产业发展盲目和过热化等问题的出现,使政府和经济学者逐渐重视一国或一地区的产业发展问题。很多当地的领导过度的把目光放在怎样短期的招商引资,短期内怎样更快的发展经济。盲目的发展经济,忽略自身的现状,这是发展经济最大的忌讳之一。本文主要是通过2012年新疆42部门投入产出表从产业发展依存现状、产业发展结构现状和产业发展效益现状三个维度全面分析新疆产业发展现状。分析表明:新疆产业发展一般具有较强的依赖性、较高的集中度、较低的技术效益特征。     

基于创新理念引领新疆经济建设发展

"五大发展理念"是在中共十八届五中全会中提出的,其与"十三五"规划目标相契合,与经济发展新常态相适应。分别是指创新、协调、绿色、开放、共享这五大发展理念。其中,创新是发展的核心,本文基于创新视角,探讨了在创新理念的引领下,新疆的丝绸之路经济带建设、民营企业以及旅游产业应该如何发展。     

扩大国际合作 共促产业发展 首届亚欧丝绸之路服装节在乌鲁木齐盛大开幕

作为第二届中国—亚欧博览会的补充和延续,首届亚欧丝绸之路服装节安排了丰富多彩的活动内容,包括亚欧丝绸之路服装服饰博览会、亚欧时装周、首届亚欧服装产业合作论坛和新疆第二届妇女巧手大赛等。来自中亚和国内的300余家服装企业参加了本届盛会。在服装产业发展上,新疆拥有巨大的出口市场和内需市场。2011年,全自治区纺织服装出口72.8亿美元,其中服装54亿美元     

物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异研究——基于丝绸之路经济带辐射省份面板数据

文章基于区位熵指数研究了物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异,并对丝绸之路经济带沿线及辐射省市2003～2014年面板数据进行实证研究,得出如下结论：物流产业集聚对丝绸之路经济带区域经济增长有显著的经济溢出效应,且物流产业集聚经济溢出效应存在较大的地区差异;通过丝绸之路经济带东中部、西南部、西北部三大区域的比较分析,表明西南部地区物流产业集聚的经济溢出效应最大,东中部地区次之,西北部地区最弱;丝绸之路经济带内东中部地区物流产业发展向集约式转变,而西北部和西南部地区仍处于粗放型增长方式。     

新疆:“亚欧丝绸之路”的复兴重任

新疆是个多彩民族、多彩时尚的神奇地方,9月7日,由新疆维吾尔自治区人民政府、国家工业和信息化部、中国纺织工业联合会主办的首届亚欧丝绸之路服装节在乌鲁木齐如期开幕,此举,标志着新疆服装产业的复兴之路正式开启,与亚欧地区的纺织服装合作掀开新的篇章,乌鲁木齐也成为国内外的瞩目焦点。     

丝绸之路经济带城市经济联系及其网络特征分析

丝绸之路经济带建设是在新全球经济、政治格局下所提出的战略构想。本文从产业分工角度对引力模型加以改进,并结合社会网络分析法,对丝绸之路经济带城市经济联系特征等作以实证分析,同时考察经济距离变动所带来的影响。研究发现：经济距离是影响城市经济联系的主要因素;经济带各节点城市对外经济联系总量逐年提高,但其经济联系具有较 大的不对称性;经济带的集中趋势较低,存在核心--边缘结构。合理化产业布局、保证轴线畅通及提升城市产业专业化水平对经济带建设具有积极意义。     

“一带一盟”背景下中国与欧亚经济联盟贸易的指数分析

面对当今世界区域贸易日益活跃,中国与欧亚经济联盟达成“一带一盟”建设对接合作共识。双方以丝绸之路经济带核心区为支点,以贸易领域为双方优先对接合作内容之一,为区域经济发展培育新增长点,推进欧亚区域经济一体化进程。本文通过贸易互补性指数、贸易结合度指数等所构建的体系,多维剖析了双方经济开放度、贸易竞争力、贸易商品互补性、贸易亲疏关系等的基础与现状。分析结果显示欧亚经济联盟的开放型经济为加强双方贸易对接合作奠定了良好基础,双方贸易商品的高互补性明确了双方合作大于竞争的贸易关系,应以双方互补性极强的SITC3（矿物燃料及润滑油）为重点,促进欧亚经济联盟向中国出口的贸易关系的进一步提升,并以此平衡中国东、西部经济开放的程度,推动中国外贸供给侧改革,引导我国外贸产业由劳动力密集型产品的生产向技术、资本密集型产品生产的转型,繁荣欧亚区域贸易。     

推进丝绸之路经济带核心区区域性国际金融中心建设的对策建议

围绕新疆丝绸之路经济带核心区区域性国际金融中心建设发展的战略目标,在分析当前发展现状及面临主要问题的基础上,重点针对优化金融中心空间布局、加快金融中心特色支撑平台建设、提升金融对外开放水平以及完善监管服务等方面提出了具体的对策建议。     

丝绸之路经济带中国段物流业协调发展及省际差异动态研究

建设丝绸之路经济带是我国新常态下构建全方位开放型经济新格局、促进我国经济发展的重大选择。物流业作为经济发展新引擎,其协调发展决定了丝绸之路贸易发展水平。本文基于面板数据,以丝绸之路经济带中国段沿线9省区市为例,从区域经济发展水平、物流业支持因素、物流业需求因素3个维度构建物流业协调发展的指数体系,运用耦合协调度模型从时空双维角度对沿线9省区市2008~2018年的物流业耦合协调发展状况进行分析。结果显示:(1)11年间丝绸之路经济带中国段沿线省区市物流业水平持续优化且耦合协调度逐步上升但省际差异明显;(2)9省区市物流业协调发展差距逐渐扩大,物流业需求因素成为影响各地区物流业协调发展的主要因素。据此,提出针对性的对策建议。     

我国产业人才资本的测算及其与经济增长的关系

本文采用受教育年限法对我国三次产业人才资本进行了测算,并建立产业增加值、固定资本、普通劳动力、以及人才资本之间的多元线性回归模型,测算了我国三次产业人才资本的产出弹性以及对经济的贡献率,分析了我国产业人才资本结构存在的问题,提出了相应的解决对策.     

“一带一路”背景下新疆经济发展现状与机遇探究

“一带一路”倡议的提出对于新疆经济的发展有着重要的影响。文章对新疆目前经济发展的现状进行了分析,通过数据对比简单分析了新疆的经济发展水平;指出新疆经济发展中的障碍与对策。并结合“一带一路”背景探究未来新疆经济发展会面临的机遇。     

产业融合:产业发展及经济增长的新动力

在信息化进程中，出现了电信、广播电视和出版等部门在数字融合基础上的产业融合。这是对传统产业体系的根本性改变，成为一种新的产业革命。产业融合导致了许多新产品与新服务的出现；开辟了新市场，使更多的新参与者进入；增强了竞争性和新市场结构的塑造；促进了资源的整合；带来了就业增加和人力资本发展；并派生出信息产业发展的巨大增值机会。因此，产业融合成为产业发展及经济增长的新动力。随着产业融合在整个经济系统中越来越具有普遍性，它将导致产业发展基础、产业之间关联、产业结构演变、产业组织形态和产业区域布局等方面的根本变化，对整个经济与社会产生综合影响。     

计量经济模型在人才预测中的应用——河北省工业专门人才总量需求预测

利用计量经济模型进行人才预测是一种新的尝试。本文在对河北省工业历史和现状分析的基础上,给出了一组计量经济模型。模型反映了我省全民工业专门人才及其相关量之间的数量关系,并对专门人才相关量进行了预测,进而推算出1990年我省全民工业专门人才需求量。