打车大战降温：嘀嘀与快的“坐下来喝茶”

近日阿里巴巴董事长马云在“来往”扎堆里发出感慨，称看母亲在路边打车，既不会用打车软件，又打不到车，深感这场竞争伤害了用户的利益，特别是老人小孩的利益。在“老板”充分示意后，3月3日下午，“快的”打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，正式宣布降低使用快的手机打车软件补贴标准。     

互联网

打车软件补贴价格战持续升级 2013年．打车软件逐渐步入消费者的视线，各类型软件相继推出，而嘀嘀打车、快的打车、摇摇招车逐渐形成三国鼎立的态势。从今年1月20日开始，找到“千爹”的两家打车软件公司嘀嘀打车和快的打车开始“火拼”．掀起补贴价格战，并快速融入到两家巨头的核心业务中。嘀嘀打车快速接人微信，结合微信支付；而快的打车则接入支付宝钱包。     

“新贫族”生了“富贵病”

一座现代化的大都市，一群特立独行的“无存款贫民”。他们“赚多少钱就花多少钱”。他们既“富足而充裕”，但又“穷困而潦倒”。他们根据自己的理解，重新诠释什么是“贫穷”。[编者按]     

支付宝VS微信:打车APP之战

打车APP的盈利模式尚未清晰，但缘何如此备受互联网巨头的青睐，让阿里、腾讯甘愿为此烧钱？“我们公司正在和微信谈，以后你就可以用微信支付车费了。”1月27日，在腾讯的大本营深圳，一位出租车司机说。临近春节，腾讯和阿里却没闲着，1月20日，获得腾讯投资的嘀嘀打车宣布追加2亿元预算请全国人民打车，21日，快的打车随后宦布与支付宝钱包联手再投5亿元请客打车。     

良性发展成就品牌共赢

当人们吐槽春晚还意犹未尽的时刻，力度空前的东莞扫黄便瞬间转移了人们的关注焦点。腾讯也没有闲着，一方面与阿里在打车软件市场展开白刀战，另一方面又要面临与“老冤家”360的官司纠纷，连战获赠小米手机，两岸联手赚世界的钱……2月份刚刚立春，中国品牌便各自以独特的姿态纷纷向春天报道。     

快的与嘀嘀＂疯狂＂背后的O2O入口争夺战

“太疯狂了!一定是因为用打车软件的人太多，造成系统瘫痪了。”近日，北京的王女士下班后使用“嘀嘀”打车，但手机页面上一直显示“系统繁忙”，于是又打开“快的”打车，惊讶地发现也出现了一样的情况。王女士无奈地向记者表示：“我工作的公司位置比较偏，出租车很少过来，看新闻上说打车能减免10来块钱，而且司机还能上门接我，所以很想体验一把，     

中国职业经理人的十大商业“偶像”

第一位：“工作狂”比尔&;#183;盖茨Bill Gates（1955-）1975年，盖茨从哈佛退学，和同学艾伦一起创办了微软，他们的第一笔大生意是与MITS做成的，在这笔生意里，微软赚了18万美元。     

遍地黄金

前几日听一位朋友发牢骚：“这年月日子越来越艰难，总想发财却总也发不了财，本想赚点小钱搁在银行里，图个省心，可这利息税一开征，靠银行生活的安稳日子也过不踏实了。”     

打车软件 血战到底

嘀嘀打车和快的打车的补贴大战，让消费者体验“免费”打车的乐趣。热闹的表象之下，是打车软件尚缺乏盈利模式支撑的事实，以及互联网巨头决战O2O的决心。     

股市里的投资招数

中国人有句老话，“吃不穷，花不穷，算计不到就受穷”。一天，一位朋友问我：“谁最没钱花?”乍听，我一愣，据他说：“钱越多的人，越没钱花。”细细想想，这话很有道理。无论谁，花钱的速度总是胜过赚钱的速度，每月挣1000元，可以骑自行车上班，每月赚2000元出门就想上公共汽车，而每月赚5000元时，伸手就要“打的”，每月赚到8000元时，就惦记着买房了，每     

iPhone6和6PIus中国大陆未能首发

iPhone6内地价10分钟跌千元“炒客”措手不及，有人4天亏20万 “这几天有人说：20台手机赚10万元的没听过，亏12万元的我真见识了。”前日，一位做手机渠道的老板在其微信上如此感叹。据了解，由于此次iPhone6没有在内地首发，不少被业内称为“炒客”的渠道商希望再次上演此前iPhone首发上市后的疯狂，几日赚几十万元。但没想到iPhone6进入内地市场后价格一路大跌，不是一天一个价，而是十几分钟价格就会变化，让不少大量压货的“炒客”措手不及，有的甚至在4天时间里亏了20多万。     

营销微视界：何太急——也谈移动打车应用

正当一切似乎正朝着出租车运营模式又将正式接纳移动打车这项新生事物时．广大还没有实现移动支付．或者还不熟悉使用移动应用APP打车的民众开始感觉到移动打车应用的“来势凶猛”。似乎移动打车的应用不仅没有缓解打车难的问题．反而使某些特定人群．或特定时段打车难的问题进一步加重了。于是乎本来就处于被动接受的出租车公司马上做出了回应，提出要在上下班高峰时间禁用移动打车应用……     

茂阳农发：另类养猪经

赚了亏，亏了赚，伴随着抛物线似的猪肉价格波动，陈栋铭也经历着悲喜交加的人生。而正是在这悲喜中，陈栋铭摸索出厂“反市场而动”的养殖规律。     

评论

企业家应该做的是要赢得银行的信任，要看好负债表，守住“安全线”，只有让银行放心，他们才会雪中送炭，而不会釜底抽薪。企业要守本分，赚自己该赚的钱，赚自己能赚的钱。     

打车软件对出租车市场的影响研究

随着近两年打车软件的兴起，打车一族的手机里都装载着各不相同的打车软件，经过几个月的市场整合，原先40多款打车软件的百花齐放演变成现在的嘀嘀、快的的双雄争霸，市场竞争也趋于白热化。但是，打车软件的炙手可热是否就代表着出租车市场供需双方的良性互动呢？     

二十美金

一位父亲下班回家很晚了，又累又烦，他发现5岁的儿子站在门口等他。“我可以问你一个问题吗？”“什么问题？”“爸，你一小时能赚多少钱？”     

以“赚钱”为人生目标 永远成不了“企业家”

经过互联网的冬天之后，2002年是所有风险投资公司和互联网公司绝地反击的一年，最重要的任务就是盈利。阿里巴巴也不例外，那一年是我们公司历史上最痛苦的一年，我在公司里讲的最多的一个词就是“活着”，我们必须活下去，我给全体员工的年度目标是赚一块钱。因为如果说要赚一百万，我们谁都不知道该怎么赚，而赚一块钱的话，只要我们多做成一笔生意，为客户做得更好一点，让我们负担减轻一点，目标就能顺利实现。     

请客打车谁获利？

打车软件巨头“阿里”和“腾讯”的补贴之争在进行到最激烈的时候戛然而止，在短短几个月的时间里，似乎已经惯坏了乘客和司机。显而易见，许多司机和乘客都是冲着有补贴优惠才安装和使用此类软件的，一旦补贴力度逐渐减小甚至取消补贴时，又有多少人还会选择使用它呢？     

酒里葡萄知多少

一位以擅长炒作而著称的葡萄酒策划人毫不避讳地告诉记者。他们“赚的就是消费者不懂行的钱”!     

抢先公布价格 新MG3蓄势待发

广州车展的首演让新MG3赚足了消费者的眼球，其抢眼的造型设计明显趋于年轻化，受众群也直指“80后”甚至“90后”这年轻一代，不拘小节而又洋溢着青春与朝气。而与此同时，在品质、驾控表现上也并不落后，使用成本非常适合刚刚踏入社会的年轻一代。3月26日，新MG3就将携手代言人亚洲新人天王天后赵又廷、桂纶镁在湖南卫视快乐大本营节目中火爆登场，让我们一起拭目以待吧!