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梁龙 《中国公路.建设市场专刊》2008,(10):69-69
4月3日.我从邳州回徐州的路上.途径江苏省省道323徐州段.沿途标志标线整齐划一.两边绿化带错落有致.护栏一路延伸.宛如长龙.沿线与村镇交叉路段的减速带.标志牌清晰整洁.畅通的公路.车水马龙.好不热闹。我忍不住好奇心.忙问:“这是江苏的文明样板路吗?怎么这么漂亮。” 相似文献
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工程概况五河口斜拉桥全长2065公里.其中主桥结构为跨经152m+370m+152m预应力混凝土双索双塔面斜拉桥.全漂浮体系.桥梁全宽38.6m.桥塔呈H形索塔.两个索塔的结构形式完全相同.其相对高度为137.1m.上塔柱高77m.中塔柱高47m.下塔柱高13.1m。上塔柱横桥向为t5m.顺桥向宽7mo中塔柱横桥向内.外侧向桥中心线倾斜率为12.513:1.宽度为4.5m.顺桥向从上横梁中心处7m宽变化到下横梁中心处8m宽.两侧倾斜率为94:1。 相似文献
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近年来.不少企业频频发生重大、特大安全事故.如火灾、车灾、爆炸矿难、危险化学物品泄漏等等.造成企业人财两伤.“元气”大失.甚至遭受灭顶之灾.大量血的数训告诫人们.安全不可掉以轻心.责任重于泰山。那么.企业在新时期新形势下.义如何抓好安全管理工作.保证企业平安、健康发展.笔者建议从以下五个“三”抓起。 相似文献
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“春晚”仿佛成了国人无法割舍的一道“大餐”.经过演员汗流浃背的表演.导演殚精竭虑的编导.有关部门火眼真睛的审查.这道精心煎炒烹炸的“大餐”,着实兴奋了国人的味蕾.然而.这道“大餐”一做就是二十多年.再也翻不出新花样了.编导们已江郎才尽.国人兴趣也在锐减:就说今年春晚吧.出彩的节目寥寥无几.坐在电视机前看下去吧.很没意思,不看吧.仿佛觉得缺点儿什么。唉.春晚这道“大餐”已成鸡肋矣。 相似文献
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夏日将至,北京奥运的脚步越来越近.近日.来自湖北省谷城县公路段与汉十高速公路谷城公路养护中心的150多名工作人员齐聚一堂.参加“庆五一”、迎“北京奥运”员工联谊运动会。比赛设置了拔河.接力赛.乒乓球,羽毛球等10个项目.与往届相比.本次运动会在组织规模和选手水平上.都有较大提高。比赛结果并不重要.重要的是让平日里辛勤劳作的公路人.能够聚在一起锻炼身体.相互交流.加深对彼此的了解.增进友谊.共同为促进当地公路的健康发展贡献力量。 相似文献
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日前从旅游局获悉,2009年1-5月份西藏累计接待国内外旅游者720,237人次,比上年同期增长186.69%.比2007年同期增长7.09%。其中接待入境旅游者22.264人次.接待国内旅游者697.973人次.分别比上年同期增长276.4%和184.53%.比2007年同期分别下降50.73%和增长11.26%。 相似文献
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湖北省孝感-襄樊(以下简称孝襄)高速公路建设路线全长242.km.是国家”七纵五横”公路网湖北大三角重要一段。路线路基宽28m.路面为沥青混合料柔性路面。下面层为AC-25G结构.石灰岩骨料.层厚80mm.粘结料为重交沥青.沥青总量约4万吨。中面层为Superpave-19.5结构.石灰岩骨料.层厚60mm。上面层为Superpave-12.5结构,玄武岩及辉绿岩骨料.层厚40mm。 相似文献
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张胜利 《中国公路.建设市场专刊》2008,(10):70-71
自2006年以来,湖北省剂门市钟祥公路管理段以“服务社会.增创效益”为目的.创新公路绿化理念和机制.在不断强化公路运输功能的前提下.将公路绿化与经济发展紧密结合起来.充分发挥其经济效益.社会效益和生态效益。全力服务于新农村建设.努力绿化.美化公路.增创公路绿化效益.在省道文乐线公路绿化机制创新方面作了些有益的尝试和探索。 相似文献
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2003年6月4日.王某与江西省永丰县人民财产保险公司为他的大货车签订了一份保险合同.保险期限为一年.保费11307万元。双方在签订合同时.保险公司只是提醒王某认真阅读保险条款。2004年3月24日.王某的大货车发生了特大事故.造成26万元的损失.王某向保险公司申请理赔.保险公司以王某雇实习司机在高速公路酿成事故.属于保险合同中约定的免责条款为由.拒绝理赔.王某向法院提起诉讼。 相似文献
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高伏良 《中国公路.建设市场专刊》2006,(10):22-23
近十年.我国交通设计行业十分繁荣。交通设计人员通过努力工作.完成了一个又一个交通蓝图,设计的周密性和科学性有了很大的提高。然而在交通建设实践中.广大建设者仍感觉到设计存在着诸多问题.如方案的科学性.全面性.实践性.设计的深度.准确度等。有的工程施工完后变更幅度达30%-50%.严重影响国家的决策水平.对国民经济的发展带来不利影响。为解决这些问题.越来越多的人想到了国际上的些通用做法.即对设计工作实行监管,从而早发现.早解决问题.设计监理由此产生。 相似文献
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刘峰 《中国公路.建设市场专刊》2004,(4):19-20
广东省有丰富的水运资源.也有很好的水运基础.水运潜力发展较大。发展广东省内河航运.不仅是内河航运自身的问题.也是直接关系到促进县域经济发展.促进山区与珠三角的联系和辐射.促进泛珠三角区域经济发展的问题。从大的方面来说.首先要加强西江干线航道建设.充分发挥西江沟通珠三角和西南地区的通道作用. 相似文献
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戚华庭 《中国公路.建设市场专刊》2006,(2):28-29
高速公路作为现代化的公路运输基础设施.近10年来得到迅猛发展.高速公路上的道路设施及智能化的交通管理.使汽车运输实现了快速.安全、舒适、经济、方便的服务.给社会带来了巨大的效益.通信系统是实现智能化交通管理的基础.而通信管道是穿放光缆、电缆的重要建筑物. 相似文献
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广义上的长三角是指以上海为中心,浙江和江苏为两翼的经济圈,面积21.07万平方公里(上海6340.50平方公里、江苏102600.00平方公里、浙江101800.00平方公里),约占全国的2.19%,人口13459.37万人(上海1341.77万人、江苏7438.00万人、浙江4679.60万人),约占全国的10%。2003年,长三角地区国内生产总值达27902.60亿元(上海6250.80亿元、浙江9200.00亿元、江苏12451.80亿元),占全国的23.98%。 相似文献