科朗：引领潮流的物料搬运专家——专访科朗叉车商贸（上海）有限公司总经理邓添祥

提到外资高端品牌全系列电动叉车,可能很多人首先会想到Crown一科朗,从手动托盘搬运车到特窄通道三向叉车（VNA）和WAVE多功能拣选车,全面的产品体系可以为不同工况需求的客户提供有针对性的物料搬运解决方案。据了解,科朗叉车在北美市场的占有率平均达到40％以上,在中国,其高品质的产品和服务也覆盖了非常广泛的行业领域。那么,科朗叉车究竟以哪些独特的优势吸引了众多用户？作为电动叉车制造业的领军企业,科朗对于未来市场的发展又有哪些见解？为此,记者采访了科朗叉车商贸（上海）有限公司总经理邓添祥先生。     

比亚迪:面向世界 技术取胜——专访比亚迪电动叉车销售部总经理王惠明

正在今年夏天德国汉诺威举办的CeMAT展会上,中国军团成为一道亮丽的风景。在参展的上百家中国企业中,比亚迪叉车凭借着极具特色的铁电池技术吸引了众多业内人士的眼球,也得到了很多使用者的青睐。包括比亚迪在内的国产叉车品牌如何冲出中国市场走向世界?中国的叉车制造企业应该怎样追赶欧美企业,在国际上打响中国制造的名声?带着这些问题,记者采访了比亚迪电动叉车销售部总经理王惠明。     

力至优：打造贴心日式服务——专访力至优叉车（上海）有限公司总经理山崎丰

翻开力至优70多年的发展史,很多个“第一”异常引人注目：1937年研发制造了日本第一辆电瓶叉车、1958年日本第一辆前移式电瓶叉车“PLAl_rER”、1970年日本第一辆无人搬运车“MUJINCAR”、1971年世界第一辆无人引导叉车,这些都无疑开创了日本乃至世界物料搬运设备领域的新纪元。     

卓一叉车:正在唱响“中国style”——专访苏州先锋物流装备科技有限公司总经理 潘小军

人们常说上有天堂,下有苏杭,苏州先锋物流装备科技有限公司就在这个风景秀美人杰地灵之处孕育成长。自2007年成立到如今,在短短的五年时间内,从第一台卓一品牌电动叉车的下线到二代产品的完美亮相,如今卓一     

龙工:适应繁重工况要求——专访上海环扬新型建筑材料有限公司总经理张铁峰

正建材生产业作为一个对物料搬运有着高要求的行业,具有工况繁重的特点,这对于叉车的质量、耐用性以及售后服务是一个很大的挑战。什么样的产品和服务能够适应这种工况呢?我们请上海环扬新型建筑材料有限公司总经理张铁峰来谈谈他的选择。中国储运:首先请您向《中国储运》的读者介绍一下环扬的经营范围和主要产品,以及由于产品特性,在物料搬运和储存环节有什么特殊需求?     

中力二十年纵横海内外——访杭州中力搬运设备有限公司副总经理田桑

百年是一个世纪,十年是一个年代,浙江中力机械有限公司（EP Equipment）（以下简称中力）用两个年代的努力,谱写了一个民族制造企业纵横海外的传奇。     

卡斯卡特:专注精到 持续创新——专访卡斯卡特(厦门)叉车属具有限公司总经理陈平

正近年来,中国制造业和物流业的蓬勃发展为工业车辆制造行业带来了无限商机,曾一度引发了这个行业井喷式的爆发,在此期间,前仆后继的淘金者纷纷涉足这一领域,一方面使这个朝阳行业愈加热闹繁荣,同时也不可避免地使之乱象丛生。叉车行业的兴盛与纷乱自然蔓延到相关配件行业,而这其中的领军者却总是能勇立潮头而又宠辱不惊,在叉车属具领域,卡斯卡特无疑当之无愧。     

雷鸣重工:不鸣则已 一鸣惊人——专访山东雷鸣重工股份有限公司叉车事业部总经理李建滨

正近年来,我国物料搬运设备生产行业飞速发展,有许多本来从事其他行业的企业进入这一行业。这些企业在列强环伺的环境中怎样成功突围?面对一个全新的环境,他们将采取怎样的营销策略?带着这些问题,记者采访了山东雷鸣重工股份有限公司叉车事业部总经理李建滨。中国储运:请您介绍一下凯沃集团和雷鸣重工的发展历程,集团和雷鸣在生产和技术方面的目标是什么?