试论国有企业改革和企业家队伍建设

所谓企业家,是以经营企业见长,又以经营企业为终身事业的人才。不是当厂长、经理的都是企业家,就象从事艺术的不都是艺术家一样。企业家应是职业化的经营管理专家。每个成功的企业都有一个成功的企业家,特别在市场经济条件下,企业家的素质和才能往往决定着企业的兴衰成败。 然而,国有企业改革十多年来,从减税让利、经营承包责任制,到提出建立现代企业制度,都没有抓住改革的关键——即没有明确将     

对车辆挂靠经营的再思考

一、客车挂靠经营的基本特性 客车挂靠经营是全同道路客运市场经营中存在的普遍现象。客车挂靠经营是指客运企业出租客运班线经营权,由车主自行出资购车经营,并收取管理费的方式。挂靠经营具有以下特征：在车辆产权关系上,挂靠车辆的全部或部分产权属于挂靠车主所有,但车辆有关证照登记仍为运输企业;在客运线路经营权所有关系上,挂靠车辆的客运线路经营权大多为运输企业所有;在司乘人员与运输企业的劳动关系上,企业没有依照《劳动法》与职工签订劳动合同,司乘人员不享受《劳动法》赋予职工的权利。     

对国企改制中难点与问题的思考

改革以来，国有企业从利改税、放权让利到所有权与经营权适当分离，从单项改革到多项改革，进而到建立现代企业制度，十几年来采取许多措施，通过股份制、有限责任制、中外合资、破产收购和兼并重组等形式为部分企业找到出路。但在解决企业大面积效益滑坡、经营亏损的问题上并没有找到行之有效的“药方”，最重要和最直接的原因是以往的改革停留在企业层面的多，     

盼望统一规范出租汽车管理

地方政府在管理出租汽车工作中“政出多门”，随意性较大，导致政府部门与企业、企业与司机之间矛盾重重。耍想从根本上解决全国各地出租汽车行业中存在的各种矛盾，就必须尽快制定出全国统一的《出租汽车客运管理办法》。企业出经营权、个人购车、合作经营方式，经常导致“经营权属”纠纷。主要表现在车辆营运年限期满报废后，企业要求购车，实行产权与经营权统一的实体化经营，但司机个人不同意，无偿向企业索要经营权。     

行管

山东推行道路客运班线招投标改革 近年来．为使行政许可更加公开、公平、公正,山东省交通运输厅启动道路运输班线经营权招投标改革,制定出台《山东省道路旅客运输班线经营权招标投标管理办法（试行）》。规定新增、经营期限到期或原经营者不符合延续经营条件的跨市以上班车、包车客运．符合条件的都要通过服务质量捐投标确定经赞主体。每年年末通过汇总各市拟发展新增及更新运力发展计划,编制下一年度的运力发展规划,     

大胆突破 勇于创新 积极推行单车租赁经营

为了搞活企业经营,今年以来,蓬莱市运输公司从改革汽车队经营管理机制入手,推行了单车租赁经营,并以此为突破口,带动企业面上其它的改革。经过近一个月的运行,效果比较理想。一、实行单车租赁经营的主要做法实行单车租赁经营,主要是通过租赁,将集体经营转为职工个体经营,将车辆所有权与经营权适当分开,把集体经营的优越性和个体     

招商银行的发展历程与改革探索(二)

在改革中探索现代商业银行管理方式改革，是招商银行11年发展进程中的主旋律。招行在金融体制改革的大环境中不断探索商业银行改革，摸索现代商业银行管理方式。（一）11年来，招商银行严格遵循国家对股份制企业管理的要求，实行规范化的股份制商业银行的运作机制。股东大会是最高权力机构，董事会是最高决策机构，监事会按国家政策对银行进行监管。在董事会领导下，实行行长负责制。股东会、董事会不干预以行长为领导核心的经营班子的经营管理，做到了所有权与经营权真正分离。、对按市场经济的要求，建立了“一级法人、多级经营”的银行组…     

公路运输企业经营策略的思考

“全面建设小康社会”,是十六大向各行各业提出的新的奋斗目标。作为经济建设的先行官——公路运输企业如何在新的历史条件下与时俱进保持良好的发展势头,制定新的经营策略,意义重大。要由传统的经营线路量的增加向质的飞跃转变;要有品牌意识,注重硬件的投入,软件的改造;在资产经营上,由单纯的有形资产经营向无形资产经营转变,使企业上台阶,提高经济效益。经营理念上的突破长期以来,公路运输企业视线路经营权为生命,把经营线路的增加视为企业经济效益增长的根本途径。无疑,这种经营理念在相当长的时期内,特别是计划经济向市场经济转轨初期,…     

对公路收费权的再认识

交通部《公路经营权有偿转让管理办法》（《办法》）指出：公路经营权包括公路线路的收费权和公路沿线附属设施的经营权。但《公路法脚没有出现公路经营权的概念，而只提及公路收费权及其转让。究其原因，经营权按照经济学上的名词解释，应该包括占有、使用、收益和依法处置权，其中依法处置权国家是不给予公路经营组织的，为了避免概念上的混淆，因此只提转让公路收费权而不提转让公路经营权。同时《办法》还指出，公路经营权是无形资产，当然其中的公路收费权也是无形资产，这也就意味着公路经营组织在会计核算上应用体现公路收费权这项无…     

对客运车辆转包及其增值现象的法律分析

承包人与客运企业存在什么样的法律关系。承包人出资购车并承包客运企业的班线，这是目前大多数客运企业推行的主要经营模式。一方面，有线路经营权的客运企业由于经营机制问题以及资金的缺乏，难以投入上档次的车辆参与经营以满足客运市场的需求；另一方面，一部分有资金的社会投资者由于没有班线经营权，难以实现资金的增值目的。在这种情况下，由投资者出资购车，承包客运企业的班线，便成为客运企业与承包人双方互利共赢的选择。     

利用特许經營實施品牌战略

中国船舶燃料供应总公司(以下简称“中燃”)是1972经国务院批准的水上供油企业,注册资金5100万元,作为全国最大的水上供油企业,中燃享有国家给予的唯一可从事水上免税油供应的经营权,并且已形成了完善的供油网络和体系,为保证国际航行船舶在中国港口的免税油供应和我国航运事业的发展做出了积极的贡献。面对瞬息万变的市场经济,中燃要立足中国水上供油市场,利用特许经营权,实施名牌战略,打响“中燃’品牌是十分必要的。 中燃现享有以下经营政策:1)贸易油和燃料油进口权;2)免税抽进口权;3)成品油经营权;4)水上供油经营特权;5)国内配置油经营权等。在这些政策的引导下,1995至1990年,平均     

对企业实行多元化经营的思考

近几年,不少企业搞了大规模的跨行业多元化经营,却吃了不少苦头,甚至走向衰败。多元化经营的企业为什么不行,企业究竟要不要多元化经营,什么情况下搞多元化经营,企业间一直有很大争论,对此,笔者略表一孔之见。 一、有些企业热衷不相关多元化经营已吃到苦头的成因 在过去的几年中,许多企业集团都把不相关多元化经营当作自己的基本战略,不仅追求“科、工、贸、金、房”一体化,“产、供、销”一     

企业深化改革关键在哪里

企业改革要深化,这是大家一致公认的。但深化改革的关键在哪里?回答则不一致。有的认为要抓经营承包责任制的落实;有的认为要抓分配机制的改革;还有的认为要抓规章制度的完善。这些回答。从一个企业的具体情况看,都有一定道理,但没有抓住问题的实质。     

探索党建与生产经营融合路径 推动港口企业高质量发展

<正>习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上指出，要“坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争力、实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力。”河北港口集团（以下简称“集团”）深入贯彻全国国企党的建设工作会议精神，把提效益、保增长、促转型作为一切出发点和落脚点，构建起“融入重大战略、融入公司治理、融入企业架构、融入生产经营、融入队伍建设、融入经营考核”的价值党建“融合矩阵”，引领保障企业高质量发展。2021年，集团党委荣获“全国先进基层党组织”荣誉称号；党建引领改革发展经验在《中国组织人事报》刊发。     

清理『挂靠』之我见

“挂靠”是计划经济向市场经济过渡期间的特有产物。所谓“挂靠”,是指道路运输经营者不能以自己的名义取得经营许可,不得不借用有经营资质的企业的名义取得经营权。其特征是：“挂靠者”自己出资购买生产工具,自己选择驾驶员、乘务员和押运员,然后,以某某企业的名义从事道路运输生产活动。而企业则收取“挂靠者”的管理费（事实上是冠名费）,负责代办相关经营手续、调解经营纠纷、处理行车和商务事故等。     

浅谈如何做好运输企业‘自理族’的思想政治工作

运输企业转换经营机制,实行租赁承包经营,是企业管理体制的重大改革,是一次职工工作岗位、个人利益的再调整。这种改革和调整后的利益格局,客观地把职工分成两大部分。一部分是企业管理和部分后勤人员,他们靠企业管理费支付工资,这里不妨称之为“工薪族”;一部分是租赁承包者和划小核算的小集体,他们是靠个人、小集体直接经营提取工资,这里不妨称之为“自理族”,也就是过去常     

回忆“小包租”

上个世纪90年代，天津交通局所属企业为摆脱困境寻求发展，全体职工在邓小平1992年“南巡讲话”精神指引下，把扭亏增盈作为中心工作，以推行“小包租”经营方式为突破口，深化企业内部改革，转换经营机制，调整经营结构，全局多数企业逐步走出困境，迈上发展之路。这个经验得到了原交通部和市委、市政府领导的肯定。总结这段改革的正反经验，对于当前企业改革和现代企业制度建设仍有裨益。     

经营业绩评价指标的发展及分析

对国有亏损企业是扶持、还是破产或兼并?在授权经营方式下,经营者的经营效果如何考核?等等问题都涉及到经营业绩考核的评价指标。 一、经营业绩评价指标的发展 提到“经营业绩”,人们便想到会计利润或亏损,因而,一开始“会计盈亏”就作为考核企业效益的依据。事实证明,以公计账面利润作为考核企业效益的依据,会使企业不顾效益,无限制地追加投资,扩大经营规模,或把要到的资金存入银行,“以息增利”;若以会计利润相对值——净     

承包、竞争与厂长(经理)负责制

随着各种形式的承包经营责任制的出现,竞争机制的引入和厂长(经理)负责制的实行,推动着企业改革向纵深方向发展。我们也有必要对承包、竞争、厂长(经理)负责制同企业发展的关系作一个认识。 1.承包经营责任制是企业发展的核心承包就是根据企业的实际生产能力,在最佳经营状态下,把各项经济技术指标和企业的发展速度明确地确定下来,作为企业生产的基数。企业的各项工作都是根据承包方案而展开的。通过承包把企业的利益与国家利益联系起来,把职工利益与企业利益联系起来。这就是说企     

谈核算单位划小的问题

随着城市经济体制改革的逐步深入,为增强企业的活力,已提供了不少外部条件,如在财政上实行了利改税,确定了国家和企业在财政上的分配关系,扩大了自主权,以及计划体系,物资分配体系和价格体系等一系列的改革措施,都促进了经济的横向发展。但是,要增强企业的活力,更重要的是应该把改革的精力放在企业内部,把提高经济效益同经济责任制结合起来,现在的重点应该是解决职工或车间、车队吃企业“大锅饭”的问题,也就是企业内部经营管理体制的改革,如何来实行与经济责任制相适应的责任会计,值得重视研究在改革中涉及到有关核算单位的规模,即如何划小…