液化天然气储运及其接收站建设

液化天然气储运及接收站项目建设具有建设周期长和规模庞大的特点,对项目施工和运营管理工作有极为严格的要求。做好建设保障和管理工作,能有效提高液化天然气储运和接收,减少项目建设和运营环节中的使用风险,进而为中国能源供给安全再上一道保险。文章主要对液化天然气特点进行重点分析,并总结出液化天然气储存和接收站建设措施。     

中国液化天然气接收站发展趋势思考

中国LNG接收站接收能力快速增加,利用率处于高位,建设主体日益多元,加工经营模式相对稳定,进口LNG主导液态分销市场,保税罐运行开展了有益尝试。目前,中国正在运行的LNG接收站主要发挥的是生产加工功能,是面向国内市场主体的完税LNG接收站。随着国家扩大对外开放以及油气基础设施公平开放进一步深化,国家鼓励LNG接收站做大做强储气业务,同时市场波动要求企业提升储气能力,未来中国LNG接收站将朝着多建储罐做大储气规模、整合协同实现多元服务、面向国际完善保税设施和引进外资使用,以及接收终端拓展为集散枢纽的方向发展。未来需统筹规划接收站建设,优化生产与储气罐容比例,优化接收站运营规则,并建立健全与业务拓展相适应的监管规则。     

大型液化天然气接收站工程施工质量验收划分

近年来,中国对液化天然气需求量逐渐增加,液化天然气接收站项目得到了迅猛的发展。为推进大型液化天然气接收站建设工程质量验收工作的顺利进行以保证工程质量,需根据设计文件、相关验收规范对施工项目进行合理划分。文章结合大型液化天然气接收站项目结构和特点对储罐区、接收站工艺区、海水取排水区、行政办公及生活服务区的工程质量验收划分进行了阐述,为类似在建液化天然气接收站项目的质量验收划分提出建议。     

卸船期间液化天然气接收站储罐压力控制研究

LNG储罐由于其自身蒸发率及LNG管道保冷循环等原因,储罐内LNG会蒸发产生一定的BOG导致储罐压力变化,尤其是卸船期间由于卸料LNG和储存LNG组成可能存在较大差异,可能造成储罐压力发生较大波动,对接收站安全平稳运行构成一定的威胁。为此,本文对LNG接卸过程中储罐压力进行记录总结,结合不同阶段具体操作对卸料不同阶段及不同进液方式进行对比分析,找到了储罐压力在卸船过程中的变化规律及主要影响因素,并结合实际情况提出了相应的控制措施及建议,为液化天然气接收站卸船期间储罐压力控制提供了重要依据。     

有机硅装置中HAZOP分析方法的应用

文章通过对有机硅在役装置HAZOP分析所提出的建议和相应的偏差相关性,以说明如何通过优选偏差来满足对有机硅装置进行HAZOP分析的要求,提高分析效率,节省分析时间,同时保证分析的质量。     

HAZOP分析方法在石油化工装置上的应用

当前,作为生产装置工艺流程危险分析的形式,危险性与可操作性性分析(HAZOP,HazardandOperabilityAnalysis)已被石油化工企业广泛认可和应用,并贯穿于装置服役的生命周期中。利用HAZOP分析能够有效的识别工艺与装置中可能发生的危险与危害,从而使管理者可提前制定相应的措施,最大限度的降低安全事故的发生。基于此,文章主要对HAZOP分析方法在石油化工装置上的应用进行简要的分析。     

试析大型LNG液化石油天然气接收站消防设计探讨

LGN液化天然气的主要成分是甲烷,一旦发生火灾不仅危害性大,造成难以挽回的损失,还难以对火势进行控制,对消防工作也是一个极大的考验.为此,大型LNG液化石油天然气接收站的消防设计工作就显得尤为重要,建立完善的消防安全系统,及早发现消防隐患,及早报警,及早扑救,是接收站消防设计的重点.本文结合相关的实践工作经验,对大型LNG液化石油天然气接收站消防设计问题进行分析探讨,以供参考.     

HAZOP分析方法在石油化工装置上的应用及实例

随着我国经济的不断发展,我国各方面都得到了飞跃的进步,石油化工行业在我国的发展是非常迅速的,对于我国的石油化工行业来说,在实际的生产过程中,设备设施是长时间处于高速运行状态中的,并且对于整个石油化工行业来说,每一个环节、每一个设备都是非常重要的,因此,整个石油化工生产线路的任一环节都不能够存在一丝的差错,否则就会对生产安全造成影响,这也就是现在对于石油化工生产过程中的操作流程以及工艺设备给予了较高的要求。为更好的保障我国石油化工企业的安全运行,研究者提出采用HAZOP分析方法对生产工艺进行系统的分析。HAZOP分析方法是一种可用于定性分析或定量评价的危险性评价方法,通过分析生产运行过程中工艺状态参数的变动,操作控制中可能出现的偏差,以及这些变动与偏差对系统的影响及可能导致的后果,找出出现变动与偏差的原因,明确装置或系统内及生产过程中存在的主要危险、危害要素,并针对变动与偏差的后果提出应采取的措施。对于石油化工行业中存在的潜在危险具有良好的发掘作用,在现代的石油化工行业中得到了广泛的应用。文章针对该方面的内容,对HAZOP分析方法在我国石油化工行业中的应用进行分析与探讨,希望能够为我国的石油行业发展提供一定的帮助。     

液化天然气（LNG）接收站管线预冷技术进展

本文以海南液化天然气（LN G）站线项目接收站液氮预冷卸料管线服务实践为基础,总结和阐述了LN G接收站卸料管线液氮预冷技术的进展和概况。     

液化天然气接收站的蒸发气体再冷凝工艺优化分析

本文首先简要介绍了液化天然气与蒸发气体再冷凝工艺,并在此基础上对液化天然气接收站的蒸发气体再冷凝工艺优化进行论述。希望通过本文的论述能够让大家对降低再冷凝工艺过程的能耗、提高接收站的经济效益有简要的认识。     

液化天然气接收站小型设备对工艺系统的影响

设备保障的目的在于保障工艺的稳定性,工厂工艺的稳定性与全厂所有设备都有密切的关系,而不只局限于少数的大型设备,所以在设备管理与维护过程中要全面关注。以工艺环节与影响范围为设备监测、检查和维检方案的依据,而不只是以单体设备的复杂性与经济价值为单一的判断依据。此外,大型机组一     

液化天然气市场发展空间广阔

继中海油与英国BP等有关方面合资的我国第一座液化天然气(简称LNG)接收站工程在深圳开工建设后，以福建、宁波、天津、大连为代表的一批LNG项目也进入了规划和筹建阶段。有迹象表明，LNG作为世界公认的最清洁的不可再生能源。在我国的生产应用犹如星火燎原．正在快速步入规模化、产业化的“黄金时期”。     

浅谈天然气管输压气站HAZOP分析与研究

HAZOP（Hazard and Operability Study）是项目工程建设过程中的进行安全评价和安全分析的最为常用的方法,是项目的安全和可操作性分析,这个分析与传统的其他分析方法相比较具有无可比拟的优势：细致、系统、分析全面。西方国家对于此法的应用已经到了普及的程度,有的国家甚至对此进行立法。在天然气压气站工艺过程以及可操作性和危险性的分析评价过程中,HAZOP可以识别设备在运行过程中存在的不安全问题以及工艺的可行性操作,保证工艺设备起到应有的作用,提高安全管控水平。     

液化天然气在汽车工业上的应用

汽车在带给人们交通方便的同时，也造成了严重的空气污染。据统计，汽车尾气排放的ＣＯ、ＮＯ２、ＨＣ等有害气体约占城市大气污染的６０％，给人们的身心健康造成了严重危害。因此，世界许多国家积极发展燃气汽车，以减轻汽、柴油车尾气对大气的污染，取得了较为理想的效果。目前世界上已投入使用的燃气汽车有压缩天然气汽车ＣＮＧＶ、液化石油气汽车ＬＰＧＶ和液化天然气汽车ＬＮＧＶ。ＣＮＧＶ技术成熟，但存在高压、车用钢瓶自重大、ＣＮＧ能量密度低、汽车一次加气行驶里程短、加气站投资高、天然气增压成本高、加气站不能脱离天然气管…     

亚洲天然气及液化天然气供需动向

近10年来,亚太地区天然气需求量年均递增7.2％。近年来,受东南亚金融危机影响,亚太地区经济增长减缓。据预测,今后10年亚洲天然气需求量年均增长速度将降为3.5％。从液化天然气的发展来看,虽然亚洲金融危机影响了亚洲的液化天然气贸易,但是亚洲液化天然气工业的中长期发展前景依然看好。     

我国液化天然气行业发展现状及建议

近年来,我国对液化天然气（LNG）产业的发展日益重视,LNG接收站和天然气液化工厂项目迅速铺开。2013年进口LNG1802.8万吨,同比增长22.7%。截至2014年2月,中国沿海各地已投产LNG接收站项目共10个,在建和扩建项目10余个,预计2020年前我国LNG进口量将达到6000万吨/年。国内至今尚无采用自主技术的大型天然气液化工厂,但中小型天然气液化工厂数量快速增加,总液化产能大幅提高,技术发展迅速。未来,掌握更多国际资源是我国发展天然气能源战略的重要环节,同时也要加快发展LNG自主技术、提高装备国产化率,提高LNG议价话语权以促进我国LNG产业的健康发展。     

世界液化天然气贸易趋势分析

1990～1996年世界液化天然气(LNG)贸易量从5256万吨增加到7270万吨,上升38％,年均增长率约7％。预计到2015年,世界LNG贸易量将比目前增加1000万吨左右,年均递增5％。亚太地区已成为世界上主要的LNG生产和消费区,1996年亚太地区的LNG贸易量超过5657万吨,占世界LNG总产量的75％以上。未来可能的LNG出口国将包括尼日利亚、阿曼、埃及、伊朗和也门。2015年,世界LNG出口总量将达1.78亿吨,比1996年增长142％;世界LNG消费量将增加一倍,而亚洲将增加两倍;日本仍将是世界最大的LNG进口国,新的LNG进口国可能是印度、中国、泰国和希腊等。     

西澳大利亚液化天然气项目现状及前景

澳大利亚天然气探明资源量约为392万亿立方英尺,居亚太地区首位,其中西澳大利亚占据澳洲近82％的天然气资源.目前西澳大利亚有3个LNG在产项目、3个在建项目,如果所有在建项目能够如期投产,2017年LNG总产能将达到5420万吨/年,届时澳大利亚将超过卡塔尔成为世界第一大液化天然气出口国.目前西澳LNG项目面临工期延迟,成本超预算,市场落实困难,FLNG技术还未得到实际检验,国内供气义务政策增加了项目成本等现实问题.未来西澳LNG项目可能采用FLNG开发技术,同时小型项目和滚动开发将成为市场主流.科学的项目治理和优秀的项目管理团队是LNG项目成功的关键,中国石油企业可通过少量参股LNG项目,熟悉大型LNG项目的流程,为将来成为大型LNG项目作业者打下坚实基础.     

日本和韩国液化天然气进口探析

日本、中国、韩国液化天然气(LNG)进口量分别为世界前三位。近几年,日本LNG进口量呈稳中有降的变化趋势,韩国规划大力发展天然气消费。日本、韩国的LNG接收站规模分别居全球前两位。日本和韩国在LNG接收站定位、产业链延伸、获取资源模式上存在相似性,包括投资LNG上游项目,建造并运营LNG运输船,合力布局LNG产业,但在LNG基础设施建设和商业模式方面各有特点,各自形成了独特的发展策略。面对"亚洲溢价",两国在推行区域交易中心、调整资源配置、提升买方议价能力上进行了探索与尝试。借鉴日本和韩国LNG进口模式,对中国LNG进口提出建议:鼓励国内企业参与海外LNG采购;从天然气立法角度发布国内LNG产业政策;加强交易中心建设;调配LNG采购资源池;做强LNG运输船队。     

LNG接收站建设与项目后评价探究

LNG本身就属于一种高效清洁型能源,能够有效的改善空气环境,同时也可以避免环境污染问题。因此,LNG产业建设得到了快速发展,对于投资项目而言对其进行项目后评价是十分有必要的。项目后评价能够针对完成投资的项目进行确定目标的回顾以及评价,也是项目管理的最后一环。基于此,文章首先介绍了LNG接收站建设的有关内容,再结合实际就项目后评价进行探究。