中关村在“三网融合”中抓住商机做出示范

日前,国务院做出决定：全面实现电信网、广播电视网和互联网“三网融合”。并规定出实施进程,今明两年重点开展广电和电信业务双向进入试点,2013至2015年全面实现“三网融合”发展。实现这一目标后,对用户而言,就是“只用一条线可以实现打电话、看电视和上网等多种功能”。《半月谈》的一篇文章,将“三网融合”的好处归纳为三大方面。     

宋俊德：融合将创造固话新价值空间

从全球电信业发展趋势看，融合已经成为主流趋势，包括固网和移动网络的融合、通信网和互联网、广电网的融合，以及下一代网的产业融合。这种融合给面临困境的固网带来了机遇。     

基于多网融合的江西高速公路监测通信网研究

目前高速公路运营者的管理和服务意识日益提高,对于路况把握的时效性也日益提高,基于固网的信息传输难以满足方方面面的需求,各类无线设备、网路开始大量涌入,其安全性和可靠性目前尚未得到应有的重视和研究,文章以此为研究方面,以江西省高速公路路网为依托,提出了一套多网融合的江西高速公路监测通信网。     

“三网融合”构建路域数字经济体系探索

路域经济的核心要义,是将公路对区域经济发展的促进作用由被动溢出向主动辐射转变。依托广覆盖、高密度的公路网,推动5G通信、充电服务、感知定位、自动驾驶等新基建发展,为公路带动区域经济提供全新引擎。本文从解决路域经济所需稳定可靠的能源和通信问题出发,整合利用公路管道资源,提出公路网、能源网、通信网融合发展的模式。以公路网为基础,构建路域能源网和通信网,为路域各行业、各产业提供稳定可靠的能源供给和通信网络。     

三网合一工程在阳茂智慧路运中的应用

高速公路在为沿途各地区带来经济收益的同时,对公路服务质量提出更高要求,需要公路从多方面进行变革,以满足社会、生活的不断变化。从中国高速公路发展的现状看,“三网合一”公路交通是优势大于劣势的互利生存工程,建设非常必要和紧迫。本研究以阳茂高速路段为例,通过三大网络在高速公路扩充和迁移实施方案,修建高速地面运输系统智能化实践,安全有效地实现一个信息化的高速公路,提供更多的高效、便捷服务。     

基于GPON技术的高速公路沿线设施最后一公里接入解决方案

本文探索了高速公路沿线设施最后一公里接入解决方案,提出GPON技术是高速公路沿线设施最后一公里接入解决方案的最佳选择。     

三网合一 互联互通——山东省高速公路信息系统建设

近年来,山东省高速公路及其相关设施建设取得了令人瞩目的成绩.从1993年12月全长318公里的济青高速公路建成通车,到2007年的14年间,山东省高速公路建设连续实现了几次大的跨越,2000年突破2000公里,2002年全省实现市市通高速,2003年底高速公路通车里程突破3000公里大关,2007年突破4000公里,目前已达4033公里, 五纵连四横、一环绕山东的高等级公路网主框架基本形成,省会与各市之间实现高速直达,全省半日生活圈的宏伟蓝图已经实现.     

高速公路语音图像数据三网合一技术应用

高速公路语音、图像、数据三网合一简介根据高速公路的语音、图像和数据等业务需求,结合信息技术发展趋势,北京亚邦伟业技术有限公司推出了"三网合一"设备,其利用智能光网络技术结合图像数字化传输实现了图像、数据和语音三网合一.     

大唐电信：赢在平台

在金融与安全产业、移动互联网产业方面,大唐电信将在现有基础上,取得行业领先地位,并在细分领域成为主流供应商;在物联网和三网融合产业方面,大唐电信的业务将遍地开花,用＂大终端＋大服务＂的整体解决方案全面迎接智慧城市、智能商业中心等各种大规模行业应用时代的到来。     

未来十年更精彩——即将到来的中国互联网第三次浪潮

新时代到来,并不意味着颠覆和替代,而是代表最有创新活力和最大发展动能的机会窗口!代表着互联网新应用的范式发生根本性改变。