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永达汽车卷土重来了.
7月12日,上海汽车经销商——永达汽车,在香港联交所主板露脸.基于2012财年6.5倍的市盈率预期,该公司发行2.54亿股,发行价6.6港元.
尽管永达汽车回避资本市场低谷之后再度招股,但并未触动投资者热情,仅获241份新股申请,占72万股,相当于可认购发售的2.8%.
一时间,永达汽车被媒体评价为"历史上最不受欢迎的港股",尽管此次它放低了身价.
今年5月,该公司原计划发行3.122亿H股,融资不超过4.33亿港元,其IPO指导价格区间为每股7.6港元~10.8港元.后因资本市场恶化,上市一度搁浅.
此次二进宫,永达不单量价齐减,更在认购程度上大打折扣.据多家券商分析,当下正值汽车市场下行探底期,对汽车经销商采取观望态度的投资者居多. 相似文献
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受益于国际市场及政策优惠,2009年的汽车板块在大盘中一路领涨,业绩喜人。在经历了惊人的高速增长后,2010年中国汽车板块到底能否再次成为市场热点?展望未来数月,汽车股的走势又将如何演绎下去? 相似文献
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新能源汽车行业在2013年春季"雾霾围城"的作用下,正步入快车道。7月12日,李克强总理主持召开国务院常务会议,研究部署加快发展节能环保产业,要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。并确立到2015年将高效节能产品市场占有率提高到50%以上的具体目标。受此影响,当天汽车整车板块早盘大涨,板块涨幅超过4%。 相似文献
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由于大盘下跌,2001年汽车整车板块也出现了整体大幅度下跌。从1.2至10.22下降的幅度来看,在23只整车类股票中,有16只股票的下跌幅度要大于大盘的下跌幅度,因此许多汽车整车类股票都属于超跌。所以在大盘逐渐走强时,汽车整车类股票的走势要强于大盘。在10月22日以后,汽车整车类股票反弹强劲,有20只汽车整车类股票的涨幅大于大盘的涨幅。 从中报业绩看,汽车类上市公司的整体业绩均不差,许多公司可列入绩优股的行列。而且,在我国汽车市场迅速发展的带动下,汽车上市类公司的业绩成长有较强的支撑。 由于汽车生… 相似文献
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一、市场规模 汽车零部件市场包括整车OEM市场和售后市场。中国加入WTO后,汽车市场快速发展。据中国汽车工业协会资料统计,2002年,全国汽车工业产品累计销售收入6775亿元,其中,汽车整车销量325万辆,销 相似文献
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5月,欧洲商用车市场需求量再次下跌,这是自4月份欧洲商用车市场因受历法影响同比出现微弱增长之后重回下跌趋势。据欧洲汽车工业协会数据,5月,欧盟商用车新增注册量为135587辆,同比下跌7.4%,衰退趋势蔓延商用车所有板块。其中,西班牙市场较为稳定,同比微弱增长0.4%,英国市场同比下跌4%,德国市场下跌9.6%,法国市 相似文献
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券商集合理财产品的推出可谓一波三折。2001年券商集合理财就已现身理财市场,但因有“非法私募基金”嫌疑,于2003年5月被证监会叫停,2004年10月才再度在券商自有资金参与的前提下“先试点、后推开”,由创新类券商试行,已开展的则据此清理。2005年3月9日光大证券“光大阳光集合资产管理计划”正式向投资者发行,标志着券商集合理财业务正式开闸[编者按] 相似文献
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国际汽车整车与零部件厂商协作关系及我国汽车业发展战略 总被引:4,自引:1,他引:4
一、国外汽车整车和零部件厂商组织关系分析1 .纵向一体化战略的兴衰汽车生产垂直分工体系越发达 ,汽车零部件工业也就越发达。对于汽车整车厂商来说 ,获得生产所需要的零部件有两种选择 :一是自制 ,二是外购。影响这种决策的因素是多方面的 ,但最终要落实到成本上 ,表 1列出了影响整车厂自制或外购决策的主要因素。 表 1影响自制或外购决策的主要因素条 件自制外购A.生产条件1.是否以规模经济为特征 2 .是否要求专门的技术 ,而这只有协作企业拥有 3.是否要求大量的要素投入 (资金和劳动 ) 4 .是否有高的工程标准 5 .是否… 相似文献
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《中国汽摩配》2006,(11):53-53
今年上半年我国汽车商品进出口双双呈现大幅增长态势,累计进出口总额为213.67亿美元,其中出口总额明显高于进口,整车出口总量超过进口总量高达37902辆,我国汽车对外贸易继续保持顺差,但顺差额已从去年同期的14.87亿美元下降到今年的12.86亿美元,同比下降16.37%。进口:档次和单价趋高据海关总署最新公布的统计数据显示,今年上半年我国汽车产品进口比去年同期明显增长。汽车及其关键件、零附件进口金额为100.41亿美元,同比增长57.88%;其中汽车整车进口34.32亿美元,同比增长75%;汽车零部件进口总额为66.1亿美元,同比增长50.24%。在整车进口中,… 相似文献
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近期沪深 A 股市场煤炭板块走势明显强于大盘,各大券商机构也纷纷推荐煤炭股作中长线投资。为何煤炭股上涨?投资潜力有多大?本期的《证券天地》栏目将对此作深入的分析 相似文献
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中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升,从区域产业集群的角度来看,中国整车市场的快速发展必将带动中国零部件产业的快速发展。尤其是在政府国产化要求和企业降低成本要求的双重作用下,零部件的市场机遇就在眼前。据专家预测,2010年中国汽车零配件出口总额将达到88.4亿美元,平均年递增25%左右。在福特和通用已经公开的目标中,至2010年,二者零配件采购总额分别为70亿美元和100亿美元;不远的将来,特别是日本、韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大的机会。全球零部件洗牌中国迎来机遇近几年,在零部件体系中,三菱、… 相似文献