长株潭城际铁路滨市区间施工的安全评估与环境监测

城市浅埋暗挖隧道施工安全是隧道工作者关心所在,其中,监控量测是确保施工安全的重要一环。文章在监控量测的基础上,对该段施工的安全进行了评估和环境进行、监测分析,确保了该隧道的施工安全,也为类似工程提供了技术支持。     

围岩监控量测技术在隧道施工中的应用

本文以围岩监控量测技术在横山隧道施工中的应用为例,介绍了量测的实施过程、量测数据的分析、信息反馈及采取相应措施后的效果。     

浅谈围岩隧道超前支护施工技术

结合围岩隧道工程实例,严格遵循"管超前、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时封闭"的原则。所采取的支护紧跟开挖,同时加强监控量测,及时采取措施,确保不塌方、不停工,做到稳中求快,及时采取必要的措施,确保施工安全。     

苞谷垄隧道施工监控量测技术探讨

文章通过隧道施工监控量测实例,介绍了现场施工监控量测及数据回归分析方法以及判断围岩及支护结构的变形、稳定性能及发展趋势的措施,为确保施工安全、合理安排施工进程提供了依据,达到了指导现场施工的目的,实现了隧道施工的动态控制,可供同类工程借鉴。     

基于灰色理论的隧道施工变形分析

本文以某隧道为工程实例,根据施工方案与地质条件,编制了该隧道的监控量测方案。利用灰色理论对监控量测数据进行处理,并用Compaq Visual Fortran将数学模型进行编程,达到实时处理数据的目的。典型监测断面的监测结果表明,灰色理论模型进行量测数据的动态分析是合适的。监测结果为后续施工提供了依据,控制了围岩变形,为类似的工程提供了借鉴。     

监控量测技术在高速公路隧道施工中的应用

目前监控量测技术已经泛的应用到高速公路隧道的设计和施工中。监控量测是对现场隧道围岩的动态进行监测,并指导隧道的施工。对隧道进行监控量测可以了解情况,优化设计和指导工作,并确保隧道施工的安全性和合理性。     

变形监测在隧道工程的应用

少扰动,早喷锚,勤量测,紧封闭是新奥法隧道施工的核心,在隧道施工中利用周边位移监测、拱顶下沉监测、地表下沉监测、围岩位移监测等监测手段来确保隧道的安全施工。     

隧道监控量测要点分析

为确保隧道工程施工安全、施工质量和结构的长期稳定性,本文结合向莆铁路某隧道施工状况,重点阐述了Ⅴ类围岩采用三台阶七步开挖法施工阶段的监控量测,为二衬施工提供重要的科学依据。     

红桥关隧道软岩大变形地段施工技术研究

文章对成兰铁红桥关双线隧道高应力炭质板岩软弱隧道的变形原因进行了分析,依据综合探测及监控量测手段,实施动态设计。对隧道变形地段施工提出了分部、分层开挖的工法要求,并根据二次支护、联合支护及关键部位加强支护的要求制定了支护措施,对二次衬砌的时机提出了要求。同时,在监控量测的基础上,建立隧道变形坍塌风险预警体系,以确保工程安全。     

浅析渭河隧道拱部外露地表开挖施工技术

渭河隧道拱部外露地表开挖施工技术采用三台阶临时仰拱法施工,结合大管棚超前注浆预加固技术和监控量测数据为依据及时调整施工参数。本文介绍拱部外露隧道开挖施工技术,既保护隧道周围环境,又保证隧道施工安全质量、工期效益。     

新建暗挖隧道下穿既有隧道施工控制技术研究发展概述

随着近年来国家基础工程建设力度的加大,地铁暗挖隧道下穿既有隧道的施工项目逐渐增加。保证新建隧道的施工安全和既有隧道的正常运营是施工的重难点。本文通过对新建隧道下穿既有隧道的施工控制文献研究分析,论述了隧道载荷、振动爆破、监控量测对新建隧道下穿既有隧道的影响。结论认为,在修建此类隧道时采用工程类比法分析荷载,利用弱振动爆破形式,加强监控量测有利于保证施工的安全和既有隧道的正常运营。     

浅埋及软弱围岩隧道变形监测回归分析的应用

围岩及支护变形的监控量测是隧道新奥法施工的一个重要环节,通过对围岩及支护变形的监测,以了解各施工时期的困岩与支护结构的动态变化。进而评价围岩的稳定、初支及衬砌的合理可靠性。监控量测对于预测围岩最终稳定时间,确保隧道施工安全,确定二砌施做时间也是至关重要的。     

六盘山隧道监控量测方案研究

文章介绍了六盘山隧道监控量测的目的,阐述了施工过程中监控量测的原则与内容,详细说明了六盘山隧道监控量测实施方案,以用于指导六盘山隧道的安全施工。     

新加坡明挖隧道监控量测及自动化数据分析平台的应用

监控量测在明挖隧道基坑开挖施工过程中起到保证施工安全和确保工程质量的重要作用.本文以新加坡樟宜机场第三跑道明挖隧道为例,对围护结构横向位移、地表沉降、地下水位、地下水压力、钢支撑应变及钢支撑轴力等监测项目进行介绍,并利用自动化数据分析平台实时预警,预防危险事故的发生.进一步说明监控量测在明挖隧道施工中的重要作用,为国内...     

监控量测在新建隧道下穿既有隧道施工中的应用

新建秦岭翠华山隧道下穿既有线小峪隧道段围岩为Ⅲ级围岩,离既有隧道岩层净距离较短（约8米）。新建隧道下穿既有线隧道交叉段长度为26．1米,新建隧道下穿既有线隧道施工时,围岩受运营列车振动影响,造成洞身开挖后围岩的稳定性较差,为确保隧道施工安全,快速高效的通过下穿段：在下穿既有隧道施工过程中,采取围岩监控量测,以精确掌握既有隧道沉降,确保既有线路运营安全同时提高经济效益。     

营盘山隧道小断面高地应力隧道围岩掘进技术研究

本文依托成昆铁路营盘山高地应力软岩隧道,阐述了进行隧道围岩地应力的测试和变形分级及分析变形原因,并根据围岩分级及变形原理,对支护措施进行创新,采用超前导洞释放地应力,综合运用柔性及刚性支护,分级支护,加强监控量测等多种技术措施,有效控制围岩变形,避免施工及运营期间初支、二衬被破坏,确保了隧道施工质量及安全运营。     

监控量测体系在铁路隧道下穿桥梁中的应用

玉磨铁路曼勒一号隧道下穿小磨高速公路勐远特大桥,由于高速公路已开通运营,隧道开挖施工过程中可能引起桥梁结构地基应力发生变化,产生位移,发生沉降,导致梁体混凝土局部应力过大,产生损伤;同时预防桥梁所在山体本身存在不稳定因素。因此必须在隧道施工期内对隧道洞内、洞顶地表、桥墩、隧道及桥墩所在山体进行监控量测并形成监控量测体系,通过监测数据指导隧道施工,控制形变过大,防止隧道施工对高速公路造成破坏,确保高速公路桥梁安全稳定。通过监测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些变形规律和特点,为今后类似工程的施工提供借鉴、依据和指导作用。     

隧道施工检测信息平台(TGMIS)在隧道围岩变形监测中的应用

监控量测是隧道施工的重要组成部分,从施工角度来说,围岩量测最大的作用就是能够根据沉降量、沉降速率等数据的变化进行分析和判断,确定相应的施工方案,对隧道的塌方、大变形进行预警,保证施工安全。     

浅埋湿陷性黄土隧道施工

结合云桂铁路新村隧道工程实际情况浅述大断面隧道洞口浅埋湿陷性黄土段施工。隧道进口段最浅埋深6m，施工采用地表旋喷桩加固、超前大管棚、CRD法施工、短进尺、勤量测、强支护、紧封闭等具体措施，在不影响工程质量的前提下确保人员安全，同时提高掘进速度。     

基于新奥法的某隧道监控量测研究

隧道监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分，它对于及时了解开挖后的隧道变形状况，确定和研究隧道支护效果及隧道安全施工具有十分重要的意义。文章从以某隧道为工程实例，探讨了新奥法监控量测在某隧道中的应用。