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《品牌》2005,(3):21-21
<正> 日前,记者从奇瑞公司华北分销处得知,今年奇瑞即将推出包括T11、A21、一款MPV和另两款全新车型在内的5款车型。其中,奇瑞T11(奇瑞将该车定名为瑞虎)预计于3月中旬上市。更值得一提的是,经过60多项品质、性能提升的"东方之子"05款即将于近日正式上市,这也是奇瑞继"激昂05行动"震撼价格成功"炸开"市场之后,抛向汽车市场的又一颗"炸弹"。奇瑞"东方之子"自从上市以来,以其高性价比成功切入了国内中高级轿车市场。作为奇瑞目前的顶级车型,奇瑞公司在产品品质和性能上进行了持续的投入。这次推出的"东方之子"05款,是奇瑞公司汇集自身的研发力量,借助英国莲花公司的支持对04款车型进行的全面提升后推 相似文献
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中国加入WTO之后,无论是国外还是国内,各种资本纷纷进入汽车行业,新车型频频推出,价格战连绵不断,形成了一种群雄逐鹿的强大竞争态势。在这种巨大的竞争压力下,大部分汽车厂家开始尝试运用公关.广告、促销、降价等营销手段,打造强势汽车品牌。这标志着中国汽车业真正进入了营销时代,各大汽车厂商能不能在这种激烈的竞争中站稳脚跟取决于营销。本文将通过奇瑞QQ和大众GOL一成一败两个案例讨论IMC(整合营销传播)在汽车营销中的应用,希望能给汽车营销提供一点借鉴。 相似文献
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在外界盛传奇瑞与上汽分家的消息时,奇瑞一直未予解答。记者从2003年11月份中国汽车工业协会的报表中看到,奇瑞与上汽已经分开。记者2003年12月19日前往位于芜湖经济开发区的奇瑞生产基地时。“上汽集团奇瑞汽车有限公司”的厂牌依然嵌在大门上。对于这桩婚姻,上汽集团与奇瑞公司,态度并不一致。从上汽方来看,这桩形同虚设的婚姻,离也罢不离也罢,内心充满了难言之痛。而对于奇瑞来说,与上汽的结合实属无奈。与上汽分家.奇瑞要单干的“野心”由来已久。2003年7月.当东方之子、QQ.旗云同时出炉震撼车市,奇瑞“离婚”做自己品牌的念头愈发强烈。离开上汽后的命运如何?身单力薄的奇瑞能否抵御“洋枪洋炮”的狂轰滥炸?在夹缝中成长的奇瑞今后要走一条什么样的路? 相似文献
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奇瑞汽车股份有限公司于1997年成立,当年3月18日动工建设。1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线,2007年8月22日,第100万辆汽车下线。用93个月,实现100万辆轿车下线,这个速度创造了世界第一,而中国自主汽车品牌达到100万辆级,这个规模创造了中国第一。目前,奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。 相似文献
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作为我国汽车自主品牌的后起之秀,奇瑞公司十余年的发展历程证明了奇瑞人的魄力和胆识。奇瑞如何进一步打造其核心竞争力,应对日趋激烈的国际市场竞争,是奇瑞发展面临的重要问题。本文通过对奇瑞战略四要素的分析,运用SWOT战略分析方法对奇瑞未来的战略选择进行了详尽的分析,并据此提出了相关的战略选择和保障措施及建议。 相似文献
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10月上旬,中国总理温家宝出访越南取得了圆满成功,中越双方在河内发表了联合公报并签署了八个合作文件。业内人士认为,双方互认对方为市场经济国家,越南市场潜力巨大,近几年是广东企业大力拓展越南市场的良好时机。 相似文献
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上半年中国车市的意外减速,不仅厂家着急,直接承受市场压力的经销商更是如坐针毡。厂家、商家联手救市成了最自然的选择。近日,华泰汽车联合八大区经销商,成立华泰汽车营销咨询委员会,引起了汽车业内人士的广泛关注。不少人认为,华泰汽车谋求同经销商从战略到战术层面的全面合作,表明中国汽车市场进入了厂商联手,快速响应市场需求的整体营销时代。 相似文献
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最近,业界不断爆出直销公司“开除”直销员的新闻。也有人打电话到本刊投诉,说其严格按照合同办事,谁知帮公司赚了钱后,公司不仅没有按协议分配奖金,还将其告上法庭,对其造成了极大的伤害。在此,本刊无意追究直销公司和直销员之间的孰是孰非,只因为“管理条例”迟迟没有出台,这一法律空白亟待填补。因此特请业界专业律师罗正宇先生就直销公司与直销员的法律关系进行探讨。 相似文献