刘良浩:航空货运的重要性日益显著

<正>9月6日,随着又一架波音767-300型全货机正式加入机队并投入商业运营,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)机队规模扩充至75架。作为国内运营全货机数量最多的货运航空公司,顺丰航空在运营的全货机数量占比国内全货机总数已达36%。顺丰航空总裁刘良浩清楚记得,2012年他刚加入顺丰航空时,公司还只有7架窄体全货机。十年间,顺丰航空的机队规模实现了近10倍的增长。     

企业

厦门台湾货机开通周年近万吨货物往返两岸据悉,自去年9月4日厦台航线开通全货机航班以来,厦台全货机航线一年来海关共监管进出口货物9404吨。厦台航空货运市场已初具规模优势。据统计,一年来,仅华航就执飞台北——厦门——台北全货机航班88个。台湾长荣航空股份有限公司(EVA     

中国货运邮政航空新引进B737—300全货机

2007年12月28日展．中国货运邮政航空有限责任公司引进的编号为B-2661号波音737-300全货机从美国经香港抵达北京首都国际机场．成为中国邮航波音机队的新成员．至此中国邮航自有飞机已达12架．其中波音全货机9架．运八全货机3架。     

空运

阿航接收波音777全货机 10月10日,阿联酋航空（以下简称“阿航”）货运部迎来了其最新的波音777货机,自此机队的货机总数也因此达到15架,其中两架为波音747-400F,13架为波音777F。阿航的全货机机队补充了其它224架阿航客机的腹舱容量,为阿航将更多货物运往全球更多地方提供了灵活性和运力。     

飞机无人驾驶

德克萨斯州仍在期望与珠三角地区的中心城市——深圳建立货机航线联接。 根据计划,翡翠国际货运航空公司（以下简称翡翠航空）应于2007年6月开通每周一班从深圳基地起飞、跨越太平洋、经停温哥华飞往休斯顿的B747—400全货机航线。这也是这条竞争已经白热化的贸易通道上最新一次增加全货机运力。由于这些新增运力针对二类城市,因此,不一定会象那些更为人们所熟悉的枢纽机场那佯遇到收益和价格方面的问题。     

快递企业筹谋航空时代

国内快递业进军航空的步伐已经启动,然而后续的资金、人才储备等问题也接踵而来。日前,圆通快递的第三架全货机包机,运载能力达60吨的空客A330正式在杭州萧山机场启用。至此,圆通于2012年6月开始的全货机包机运载能力突破90吨。而根据有关消息,圆通未来10年预计将投资55亿成立自己的航空公司,培育20架规模     

深圳航空有限责任公司

本公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。目前，深航有7000多名员工，拥有50架客机和5架波音747全货机，开通国内国际航线130多条，有驻国内外营业部47个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、     

航空货运业务下滑是福是祸

一年前的秋季，大韩航空货运公司清晰地表明了业务发展的变化—突然之间就宣布停止飞往成都的全货机运营业务，然而开设这条新航线仅仅也只是在一个月之前的事。     

发掘腹舱利润——提升客机货运盈利

近日,四大上市航空企业上半年的业绩报告出炉,与去年同期相比,今年的航空货运市场总体需求不旺,盈利困难。由于国际航空货运自去年下半年以来持续低迷,航空货运运价一路走低。与此同时,航油成本的上升导致货运成本居高不下,货运全行业出现明显的亏损。可见,国际航空货运市场不景气状况将持续出现,全货机经营面临困难的时间也将会拉长。2008年金融危机后,国际知名航空公司,     

全球货机市场需求分析与预测

货机市场是全球飞机制造商不可忽视的一个重要市场,但货机市场的分析和预测与传统客运市场的分析具有很大的不同。文中根据货运市场历史发展趋势,总结货运市场预测特点,并预测货运市场的发展方向,最后预测未来二十年全球航空货机市场需求。     

电子货运“减负”航空货运

全球航空货运每年产生的货运文件可以装满约40架B747-400型全货机，资源消耗量十分惊人。而电子货运的推行，不仅有利于航空业更早地步入低碳时代，还可以为企业节省出大量的人力、物流成本，可谓一举两得。     

全球空运企业各出奇招渡危机

就现阶段的发展情况来看,航空货运业的前景似乎一片暗淡。精明的航空承运人正在更多地使用炮灰油效率较高的货机,并对航线运力进行优化组合。     

后疫情时代国际航空货运物流发展趋势

围绕后疫情时代国际航空货运物流产业发展趋势,分析了当前外部环境及产业本身发展存在的制约和不足,并探讨了未来发展趋势。在外部环境分析中,指出国家政策支持、世界经贸环境不确定性、社会环境变化等因素对物流市场产生的影响。在发展制约和不足方面,探讨了航油价格波动、货运枢纽机场缺失、全货机发展滞后、行业竞争激烈、服务链条存在信息壁垒等问题。最后对未来的发展趋势进行了展望,提出了通过金融衍生品进行物流成本控制,建设航空货运枢纽机场提升物流效率,引进全货机改善运力结构,提升全程全链条综合物流服务水平,以及坚定进行数字化转型等一系列可行的战略举措。     

争夺货运话语权：南航欲与中国外运合资

在连续开辟货运新航线以及订购新货机之后,当前南航组建航空货运公司的行动走到关键一步。     

期待亚洲天空更开放

在2006年接近尾声的时候，NWACargo（西北航空货运公司，美国西北航空公司的子公司）曾经面临一场严峻的两难局面。西北航空货运飞往香港国际机场的航班主要服务于中国华南的货物，但是后来由于香港国际机场的航线限制，从香港飞往美国的货机不能再经过其亚洲枢纽日本中转。因此，2006年12月，其货机离开香港后不得不先飞到广州白云国际机场，再由日本枢纽中转返回美国。     

国内航空是否博弈货运

航空货运业的天空充满变数。近几年,外航几乎成了我国航空货运市场的主角,外国的货机正蜂拥进入我国的天空,而等待进来的还有更多。我国货运的天空已不仅仅属于自己,也属于世界。     

企业动态

亚洲首个专业货运机场鄂州花湖机场正式投运7月17日上午9时07分,一架由深圳宝安机场起飞的顺丰航空全货机,在经历了107分钟飞行后,在鄂州花湖机场西跑道平稳着陆,这是鄂州花湖机场迎来的首班进港货航飞机。标志着亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场正式投运。     

埃及航空公司全货机首航乌鲁木齐

8月9日，埃及航空公司乌鲁木齐地窝堡国际机场，执行乌鲁木齐至开罗的商业包机航班。这是埃及国家航空公司航班首次飞抵乌鲁木齐机场，也是埃及航空在中国执行的第一架全货机业务。此次货运包机由林德国际物流集团组织运行，该飞机将承载40吨成套电信设备，从乌鲁木齐机场起飞，在亚美尼亚埃里温机场做技术经停后，飞往埃及首都开罗。     

邮政快递

敦豪快递与Atlas航空公司扩大合作近日,敦豪快递与Atlas航空公司进一步扩大合作。根据长期CMI(机务人员、维修和保险)合同,Atlas将开始在北美航线为敦豪快递提供波音767货运服务。Atlas航空公司将负责运营5架敦豪公司的波音767-200s货机,执飞敦豪美国辛辛那提枢纽的航线,其中1架货机已经开始运营。到     

联邦快递开辟中欧货运航线

全球快递运输业巨头联邦快递已于3月初投入MD-II货机开辟了上海直飞法兰克福的货运航班。这是航空快递业内首条开通的中国大陆直飞欧洲的航线。