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相似文献
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1.
思考之一,树立风险意识,创造发展机遇在美国及西欧等发达国家,生物高技术的开发是十分红火的.近两年,美国成立了50多家生物技术开发中心,到1993年美国从事生物技术制品生产的公司约1100家,雇员达6万人,生物制药的工业效益1983年仅为  相似文献   

2.
一、英国航天工业现状 1.基本情况 英国航天工业1993—1994年度产品总成交额约7.1亿英镑,综合销售额为4.6亿英镑,雇员6300人。在最近5年里,英国航天工业实际销售额年增长率为9%,而雇员人数平均每年递减2%。同期,欧洲航空工业的总销售额为20亿英镑,也就是说,英国航空工业占欧洲市场的23%。  相似文献   

3.
与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,比2003年分别增长了14.11%和15.5%,其中乘用车产销量分别为231.63万辆和232.65万辆,同比增长分别达到11.99%和15.17%。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。  相似文献   

4.
欧洲联盟提高工业竞争力的新政策   总被引:1,自引:0,他引:1  
面对西欧经济竞争能力不断下降的严峻形势,1994年9月14日,欧洲联盟委员会通过了“欧盟提高工业竞争力政策”。该项“政策”是在综合分析欧盟工业目前面临的困难,研究和预测21世纪激烈竞争的国际市场的基础上,经过反复思考、充分讨论后制定的,是落实欧  相似文献   

5.
入世之前,国内媒体谈论汽车工业,几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候,舆论似乎都倒向了另一个方向,专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好,不但使专家大跌眼镜,也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说:“入世第一年,汽车工业凯歌高奏”。国家保护,外资帮忙,风调雨顺,皆大欢喜2002年1-11月,国内汽车产量为295.65万辆,比上年同期增长38.15%;其中轿车产量97.08万辆,同比增长50.89%。预计全年汽车产量在320万辆左右,其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1-10月,全行业完…  相似文献   

6.
王军 《经贸实践》2006,(1):19-21
2005年9月13日晚上.欧洲人打开电视时惊奇地发现。素为汽车名家巨商所垄断、被誉为世界汽车工业“奥运会”的德国法兰克福车展.破天荒地为中国人打开了大门!  相似文献   

7.
10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升,在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。  相似文献   

8.
前言 目前,英国是世界上第四大电子工业国家,年产值为300亿英镑,电子工业的出口额为英国总出口额的15%。为了使英国的电子工业依然走在世界前列,1994年3月23日英国贸工部(DTI)宣布资助300万英镑,开发专用集成电路,并促进微电子器件在工业和商业上  相似文献   

9.
从年产6万辆到年产100多万辆 一汽被誉为我国汽车工业的摇篮。1956年7月13日.一汽以制造出国产第一辆“解放牌”汽车.实现我国汽车工业零的突破而载入中国汽车工业的发展史册。  相似文献   

10.
丁品 《环境经济》2004,(1):50-50
近年来,中国机动车的销售量以55%的速度递增,私人轿车的年增长量则翻了一番,创造了世界各国汽车增长速度的“史无前例”。在北京,没有比205万辆机动车的数字更诱人的事情了。其中私人轿车达87万辆。学车、买车、上路,成了最时髦的事情。在北京等城市,都把汽车工业列为第一大支柱产业加以扶持。有关专家预计,在20~50年内,中国的机动车增长量将超过美国汽车增长的速度,成为机动车保有量的大国。  相似文献   

11.
加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
50年来,我国汽车工业得到了较大的发展,已经成为初具规模的工业体系,国际地位不断提高。1997年,1998年和1999年全球汽车总产量分别为5405万辆,5193万辆和5470万辆,我国汽车总产量分别为158万辆,163万辆和180.3万辆,分别列世界第11位,第10位和第9位。1998年和1999年全球轿车总产量分别为3733万辆和3866万辆,我国分别为50.8万辆和57万辆,分别列第14位和第13位。所以,从总量上看,中国已经是汽车生产大国。年产50万-150万辆经历的时间,国外十大汽车工业发达国家平均为9.5年,中国为5年(1991-1995),仅次于美国和日本。1995年中国就具备年产240万辆汽车的能力,目前的生产能力在280万辆以上,其中轿车100万辆以上。所以,不能简单地认为中国汽车工业发展太慢。另外,我国是世界上公认的最大也是最后一个潜在的汽车市场。  相似文献   

12.
日本是名副其实的“汽车王国”,在公路上奔跑的汽车有7600万辆,汽车工业是该国的支柱产业,从业人口高达513万人,占日本劳动人口的1/12.汽车销售额达40.4万亿日元,占制造业产品销售总额的14.1%。而丰田公司无疑是日本汽车业的“龙头老大”。  相似文献   

13.
张锐 《经济世界》2001,(4):12-15
汽车被称为“改变世界的机器”,因为它既改变了生产,又改变好生活。作为我国的支柱产业——汽车业的发展在新世纪、在我国即将加入WTO的时刻,受到越来越多的关注。站在WTO的门槛上 40多年来。中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌: 2000年中国汽车产量接近 190万辆.占了世界汽车总产量1/3份额汽车销量跃居世界第10位的显眼位置以2:1的比例拉动着相关产业的增长——汽车,已经撞开了中国经济的大门。 然而,当我们把中国汽车工业放在通用、大众、奔驰面前时,当我们拿着WTO这把国际标准尺子检测中国汽车工业…  相似文献   

14.
苏金生 《商周刊》2014,(10):91-91
5月15日至20日,以“绿色,未来之路”为主题的第十三届青岛国际车展将以全新的境界隆重登场,本届展会总规模将超过12万平方米。届时,将有来自全球20多个国家和地区的近千家展商全力参展,展示世界汽车工业的最新技术与魅力。  相似文献   

15.
中国汽车工业技术创新模式研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
技术创新是产业进步的“助推器”。当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量,是技术创新的竞争。技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。借鉴世界汽车工业技术创新模式,分析了中国汽车工业技术存在的差距,提出了中国汽车工业技术创新模式。  相似文献   

16.
一、导言世界上大多数发达国家,如曾经的日不落帝国英国,今世界的超级大国美国,挑起两次世界大战的德国,造第一个东亚奇迹的日本,都曾经或仍然将扶持本国汽车工业的发展作为贸易立国、贸易兴国的战略之一。而其中的汽车零部件工业不仅是汽车工业发展的基础,而且汽车产业附加值的70%是由它所创造的,因而汽车零部件工业的强劲发展对一国经济的发展有着巨大的推动作用。近三年来,我国汽车市场的迅速崛起,引得世界知名的汽车制造巨头们纷至沓来。同样,国外汽车零部件厂商们也不甘落后,加紧在我国“攻城掠地”。今年6月14日,世界第二大零部件供应…  相似文献   

17.
余凯 《资本市场》2005,(5):40-41
<正>夹杂在厦门汽车(600686)十多项公告内容中的一则短短的更名公告,显示其新管理层欲控股“大金龙”,然后坐上国内客车行业头把交椅的夙愿。1%的收购4月1日,厦门汽车(600686)关联交易公告称,公司3月31日与第二大股东厦门国有资产投资公司(持国家股及法人股共计2785.7602万股,占股总数的18.39%)签订了《股权转让协议书》,公司以人民币440万元收购厦门国投持有的厦门金龙联合汽车工业有  相似文献   

18.
一、发展现状 1.工业“三废”综合利用效果较好 工业固体废物作为工业“三废”利用的重点.综合利用速度逐步加快,水平进一步提高。2007年,全省工业固体废物综合利用量为2046.42万吨.同2006年相比增长17.06%,高于工业固体废物产生量增长速度3.61个百分点:工业固体废物排放量1.31万吨.同比下降36.27%;  相似文献   

19.
超凡卓越的丰田张风云周春荣“车到山前必有路,有路必有丰田车”。今天的丰田公司在世界500家最大的工业公司中排名第五,日本汽车业排名第一,世界汽车业排名第二,仅次于美国通用汽车公司,拥有职工10万多人,年产汽车500万辆,丰田公司以其卓越的品牌、超群的...  相似文献   

20.
近几年韩国汽车业发展很快,可谓如日中天,越来越为世界所瞩目。1992年汽车总产量达173万辆,是世界第七大汽车生产国;1993年汽车生产持续呈现出好势头,产量达203万辆,较1992年增长17.7%,超过了英国和意大利成为第六大汽车生产国。韩国汽车工业发展如此神速,可以说是世界经济发展的一大奇迹,那么韩国是如何创造出这一奇迹的呢?一、韩国汽车业的发展1967年12月29日,韩国现代汽车公司宣告成立,它的成立,标志着韩国汽车工业的开始。这个时间比我国开始建设"二汽"只早了两年,而比"一汽"整整晚了14年!第二年现代集团先同福特签订了技术转让合同,合作生产"柯蒂那"牌小轿车、大客车和卡车;同年11月,第一批"柯蒂那"轿车驶出蔚山工厂。为了实现汽车国产化,现代集团又从英国贷款1亿美元,引进日本技术加以消化吸收,建造了一座年产5.6万辆,全部零件实现国  相似文献   

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