资本主义面临严峻挑战

全球经济面临重重难关,继高科技泡沫化后,大型跨国企业又陆续传出假帐丑闻,暴露出奠基于资本主义的西方自由市场经济的病态。特别是造假与诈欺的行为,正在逐步侵蚀资本主义与市场自由,甚至危害到整个资本社会的基础。 继全球第一大能源交易商安然公司惊爆隐瞒两百多亿美元债务的丑闻后,TYCO、全录、Global Crossing、QWest,甚至法国的维芳迪环球传播,也都陆续传出假帐丑闻。 一方面,投资人及员工对于公司所提的营运数字及财务健全状况失去信心。另一方面,大众对未来也失去信心。资本主义的运作基础,全靠各方对于投资赌注保持乐观的信     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。     

西欧经济一体化与我国区域经济的发展

近几年来,西欧经济一体化迅疾发展,对于世界经济形势的变化产生了极大的影响作用。目前我国经济正处在进一步深化改革的进程中,为此,深刻认识和认真分析西欧经济区域化的问题,吸取它们的成功经验,对于形成我国区域经济的科学格局,加强区域经济内部的联令,促进我国国民经济的腾飞,具有重要意义。一、西欧经济一体化发展对我们的启示第二次世界大战之后,尤其是在50年代中期以来,由于新的科学技术革命推动了社会生产力的快速发展,虽然为垄断资本的发展提供了一定的物质条件,与此同时,也使     

中国汽车工业规模经济的实征分析

充分发挥规模经济效益，按规模经济原则组织专业化、大批量生产，是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小，投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题，提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。     

2009年世界经济面临严峻挑战

根据国际货币基金组织和世界银行等权威机构的预测,2009年美国、欧元区和日本等发达经济体经济将处于持续衰退之中,而受大宗商品价格下跌、国际贸易萎缩等因素影响,新兴和发展中经济体经济增长速度也将显著放慢。面对60年来最严重的金融危机,2009年世界经济将面临严峻挑战。     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

中国汽车工业规模经济的实证分析

充分发挥规模经济效益 ,按规模经济原则组织专业化、大批量生产 ,是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小 ,投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题 ,提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。     

汽车工业在区域经济中的聚集与扩散

<正> 汽车工业是吉林省经济的主导产业。研究和探讨这一产业在区域经济中的空间转移和结构演变,对于实现产业结构调整,制定相应的产业政策,有着重要的现实意义。本文试图通过对近代产业在地区经济一般发展特征的简述,探讨汽车工业在吉林省区域经济中聚集与扩散的基本思路。一、近代产业在区域经济发展中的一般特征     

中俄边境贸易面临严峻挑战

中俄之间从沙俄时代就开始了贸易往来,至今已有上百年的历史。进入本世纪80年代,中苏关系解冻,两国贸易逐渐升温。俄方开放了海参威军港。随之,中国政府于1993年3月正式批准满洲里、黑河、绥芬河、珲春市为沿边开放口岸,对原苏联进一步扩大开放,中俄边境贸易被推向高潮,各路人马蜂拥而至,他们或开设边贸公司,或从事民贸活动,或搞商业服务,或输出劳务,往来于边境口岸的异国商旅遍及世界五大洲48个国家和地区,极大地刺激了边境城市的崛起和贸易活动的兴盛。然而,中俄贸易中所表现出来的矛盾和问题也越来越突出,使中俄边     

墨西哥汽车工业概述

1．墨西哥汽车工业发展史墨西哥的汽车史大致可以分为三个阶段：进入汽车时代从1908年墨西哥首次从美国进口汽车到1925年,这个时期墨西哥只从国外进口汽车,当时国内还没有汽车整车装配厂和汽车零部件生产厂家。     

泰国汽车工业正在起飞

1988年1月10日,泰日合资的三菱—西蒂普汽车公司装配的420辆小轿车开始运往加拿大。根据该公司同克莱斯勒(加拿大)汽车公司签订的协议,今后六年内将向加拿大出口10万辆小轿车。这是泰国汽车工业进入新的发展阶段的重要标志。