基于“车一人一环境”系统的车险业经营风险的防范研究

我国机动车辆保险业务的保费收入已占财产保险公司总保费收入的60％以上，为财产保险公司的龙头险种。所以，机动车辆保险业务的经营状况好坏直接关系着财产保险公司的商业利润。为更好地分析车险业的经营风险，可将保险公司接受客户投保并为客户提供保险保障的整个过程看作是一个由“车一人一环境”所组成的大系统。     

中国人民银行关于机动车辆保险业务有关问题的通知

中国人民银行各省、自治区、直辖市分行、深圳经济特区分行,各财产保险公司：前一阶段,中国人民银行通过对机动车辆保险市场的专项检查,发现各经营财产险的保险公司（以下简称“保险公司”）为争业务、上规模,普遍存在违规支付无赔款优待、委托代理机构和个人出具保单...     

安全服务是核心竞争力之一

降低灾害发生率以管控业务风险, 是保险业生存、发展的根本。因此,努力减少和避免道路交通事故,让客户安全出行,是任何一家涉及机动车保险业务的保险公司追求的目标。对影响道路交通安全的人、车、路、交通环境等做深层次研究,为改善这些交通安全条件提供专业化服务,是保险公司责无旁贷的使命。     

事故车修复工时定额标准探讨

吉林省共有经营机动车辆保险业务的保险公司11家，承担保险车辆维修的企业2018家。据统计，2012年吉林省修复事故车共计73万辆次，汽车维修企业事故车修复产值为27．87亿元，随着车辆设计、制造质量的不断提高，车辆的可靠性越来越好，汽车维修活动中更多的是根据汽车使用手册规定的行驶里程做车辆常规维护，而恢复性修理项目越来越少，事故车修复量占在用汽车维修总量的40％左右。     

今年车险怎么上？

2002年8月15日,中国保险监督管理委员会发布了《关于改革机动车辆保险条款费率管理制度的通知》。按此通知精神,从2003年1月1日起,全国各家保险公司可以自行实行新的车险条款。这样一来,在不同的保险公司上保险,由于各     

六万元标准是怎么定的？

首先,投保人可自主选择具备从事交强险业务资格的保险公司投保,公司不得拒绝或拖延承保。目前国内22家中资财产保险公司均获准交强险资格。每辆机动车只须投保一份交强险。签订交强险合同时,保险公司不得强制投保人订立商业保险合同及提出附加其他条件的要求。投保人应当一次支     

交通肇事司机逃逸保险公司有权拒赔

2006年10月8日,上海市陈某投保了机动车交通事故责任强制保险和机动车辆保险（包括车辆损失险、商业第三者责任险）,保险期限自2006年10月9日零时至2007年10月8日24时。在保险公司向陈先生出具的《机动车交通事故责任强制保险单》、《机动车辆保险单》中,其重要提示栏和明示告知栏有“请详细阅读保险条款,特别是责任免除和投保人、被保险人义务”的提醒。     

创新服务模式 增强农村群众获得感

正各地公安机关会同保险监管部门和保险公司共建一批警保合作劝导站,同时融合农村劝导员队伍和保险公司协保员、营销员队伍,共同履行交通安全劝导员、交通安全宣传员、基础信息采集员、道路隐患排查员、快处快赔代办员、保险业务代理员职责,实现"一站多能、一人多岗"。与此同时,各地银保监局和保险公司认真总结前期警保合作经验,大力支持建设警保合作劝导站,积极推动警保合作服务网络向农村延伸,助力构建和谐的农村道路交通环境。     

无证驾驶酿特大事故 积极施救赔偿获缓刑

2003年6月4日．王某与江西省永丰县人民财产保险公司为他的大货车签订了一份保险合同．保险期限为一年．保费11307万元。双方在签订合同时．保险公司只是提醒王某认真阅读保险条款。2004年3月24日．王某的大货车发生了特大事故．造成26万元的损失．王某向保险公司申请理赔．保险公司以王某雇实习司机在高速公路酿成事故．属于保险合同中约定的免责条款为由．拒绝理赔．王某向法院提起诉讼。     

间接损失能否在车辆保险中获得赔偿

正机动车辆尤其是营运机动车辆发生保险事故后,极易带来间接损失。那么在发生此种情况下,保险人是否要对事故带来的间接损失进行赔偿呢?为此,我们特意选取了一个有代表性的案例,就此问题进行分析。【案例】刘某于2011年3月购买了一辆家庭自用车,并在A保险公司投保了责任限额100万的第三者责任险。保险期间自2011年3月17日起至2012年3月16日止。2011年6月14日,刘某驾驶自用     

代位求偿——车损险的索赔方式

案情介绍 吴女士在某保险公司为新购买的奥迪A6轿车办理了机动车辆强制险、第三者责任险、家庭自用汽车损失险、车辆盗抢险及不计免赔险等五种保险，保险期限为2009年9月2日至2010年9月1日，其中家庭自用汽车损失险的保险金额为48万元。2010年5月1日，吴女士在驾车带全家人外出旅途中与一辆金杯小客车发生碰撞，造成吴女士...     

车辆保险:竞争的核心是服务——访中国人民财产保险股份有限公司车辆保险部总经理方仲友

自从1906年第一份车险保单在英国签署,世界汽车保险业务发展至今已有百余年历史。我国保险业务从20世纪80年代恢复以来,得到了快速持续发展。汽车社会的来临给汽车行业带来了新发展,以及外资保险公司涌入等等都给车辆保险行业提出了新挑战。为此,本刊记者专访中国人民财产保险股份有限公司车辆保险部总经理方仲友。     

保险公司不赔“份儿钱”

一天,张先生驾车追尾马师傅驾驶的富康出租车,两车各有损失。报案、查勘、定损完毕,车辆开进修理厂。听到富康车要三天后才能修好,马师傅急了,每天一百多元的“份儿钱”,停三天少挣钱还赔钱。马师傅要求张先生承担修理期间的“份儿钱”。张先生找保险公司索赔未果。根据《机动车辆第三者责任保险条款》第八条第一款的规定,保险车辆发生意外事故,致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失,保险公司不赔偿。马师傅“份儿钱”的损失,是车辆停驶造成的,保险公司不赔偿。那么马师傅的损失就没人负责了…     

尾气检测不合格保险公司也应赔付

2008年6月14日，马某与某保险公司签订了一份机动车辆保险合同，投保车辆损失险和不计免赔附加保险。保险期限为2008年6月15日至2009年6月14日。2008年12月，马某在车辆年检时因尾气不合格未取得年检合格证，但其它各项检测均合格。在维修过程中，汽车修理公司建议马某给汽车加入添加剂后，到高速公路进行路试，以达到...     

汽车重复投保出险后能否得到双份赔偿?

河北省玉田县某村村民张玉青,1998年6月份买了一辆夏利汽车,供儿子张伟跑出租。车买回来的当天,张玉青就在当地的中保财产保险公司投了"机动车车损险"。事隔两个月,张伟驾车出了事故。保险公司派人赴现场进行勘查、验损后,按有关规定作了赔偿。有保险公司的经济补偿,张玉青没有太大损失。因此,他对保险公司是口中叫好、心存感激。一天,张的朋友到家里窜门,谈到了上次张家的车辆事故和保险赔款："保险公司赔款都是按照车的保险金额和事故的责任来定的,要是分别在两个保险公司投保,万一将来出险不就能得到两个公司的赔偿吗！"张玉…     

官员财产不公开房产税免谈

开征房产税必须“财产透明”,这就涉及官员财产公开。对老百姓来说,财产是个人隐私,但这种隐私其实是对政府公开的,政府的房管和税务部门,完全掌握着老百姓的房产、收入信息,并以此收缴税费。如果官员真是百姓的“服务者”,那么在财产问题上,     

什么情况下保险公司免赔

保险公司业务员为了吸引客户投保车险,发明了一个名词:“全险”。实际上并不存在“全险”。所谓“全险”,包括车损、第三者责任、盗抢、玻璃损坏、划痕、车上人员等几个险种。即便投保了上述全部险种,某些特定情况下,仍要自己埋单。有些条款, 各保险公司的规定不尽相同,投保人要仔细甄别。     

“量-本-利”分析在公路运输企业的运用

任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+…     

民安保险（中国有限公司）

民安保险（中国）有限公司是香港民安保险有限公司的全资附属公司，隶属于中国保险（控股）有限公司暨香港中国保险（集团）有限公司。公司总部设于深圳，是一家具有独立法人资格的全球性综合财产保险公司。     

基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究

铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。基于大数据视角,提出应加快构建铁路行业的运输收入大数据平台,建立铁路运输行业的运输收入综合分析系统,增强运输收入风险控制信息化手段。