北部湾核心城市居民高铁旅游行为特征调查分析

伴随北部湾区域高铁建设的快速发展,研究城市旅游者的旅游行为,对旅游目的地的旅游产品配置和旅游市场开发具有重要意义。文章以北部湾核心城市居民为研究对象,通过问卷调查获得数据,定量分析城市居民的高铁旅游行为特征,将城市旅游者划分为主流、意愿和犹豫三个群体,并针对群体差异向旅游目的地提出了相应的旅游发展建议。     

"泛漓江流域旅游圈"构建的障碍及发展对策

"泛漓江流域旅游圈"的提出对桂林和周边区域旅游的发展具有重要的指导意义.但"泛漓江流域旅游圈"在其构建的过程还存在一些不容忽视的问题.针对问题,应该注意:发展"观光-休闲"旅游圈,突出各地区优势;做好旅游区域形象策划,变"屏蔽"为"亮点";提高游客重游率,变"替代"为"互补";加强旅行社合作,实现区域共赢.     

我国民航运输机场布局与旅游资源开发互动关系分析

民航运输网络以机场为网络结点的特征决定了机场布局将深刻改变机场辐射区域的空间作用关系与空间结构演化.本文以我国现有机场布局与旅游资源开发水平为研究对象,探讨民航机场布局对于控制区域旅游资源开发的社会经济意义,以及旅游资源开发水平差异对于机场布局的改变作用.研究表明:1)我国现有民航机场布局与各地旅游资源开发水平比较吻合,同时呈现明显地域分异,但与旅游资源分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源开发水平产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局.3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间.     

区域旅游空间结构初探--以广西为例

随着地方旅游业的不断发展和旅游资源组合方式的多元化,区域旅游的空间结构成为旅游学界研究关注的焦点和旅游地理学研究走向纵深的一个重要方面.本文在分析空间聚集和空间扩散导致区域旅游空间结构形成机理的基础上,根据广西区域旅游资源分布和空间结构的特征,应用"点-轴"、"增长极"和圈层理论对广西区域旅游发展的理想空间结构作了探讨.     

陈传康区域旅游开发思想研究

陈传康先生是我国著名的地理学家,区域旅游开发学的奠基人,其区域旅游开发思想有着深厚的理论基础、系统而丰富的内容,是我国区域旅游开发学领域的优秀思想遗产,对我国区域旅游开发学术研究和区域旅游开发实践产生了深远的影响.     

左江流域旅游发展的思路

左江流域有着丰富而独特的旅游资源,文章提出了实施政府主导型发展战略,进行旅游开发、旅游扶贫的构想。     

红水河长寿旅游带旅游差异性开发研究

随着我国旅游业的迅猛发展,旅游目的地之间竞争越来越激烈,旅游资源差异化开发逐渐成为了各旅游目的地获得核心竞争力重要举措。根据红水河长寿旅游带各地的资源差异性,通过差异化理论为切入点,着重分析了红水河长寿旅游带旅游差异性开发的相关战略,希望对红水河流域旅游开发提供参考。     

旅游区域:对四种常见"区域旅游空间结构理论"的质疑初探

国内外形势使我国旅游发展模式亟需转型,区域旅游竞合成为时代必然.区域旅游竞合以合理的空间结构为先导,我国区域旅游空间结构理论研究和应用尚处于初级阶段,其中以四种常见理论为主流.通过对旅游区域本质和表现形式及其内在关系的深刻解析,发现旅游区域的四维空间形态富有特殊性或个性,形成对"四理论"的尖锐质疑."四理论"并未深入分析区域个性,其所适用的"区域"有特定的条件限制,故绝不能直接套用.     

文脉旅游应用研究综述

文脉在旅游领域的应用主要集中于实际的旅游规划和开发中，具体而言，现有研究成果主要从文脉的概念、文脉与区域旅游形象设计及文脉与旅游开发的主题定位等几个方面进行探讨。目前研究中存在以下不足：研究方法简单化、模式化；基础理论研究进展缓慢；研究运用的理论较为单一。同时研究中还忽略了以下两个问题：文脉与旅游审美的关系；旅游开发中文脉的保护问题。     

论湘桂黔边"侗族文化旅游圈"的构建

湘桂黔边侗族地区民族文化旅游开发要做到可持续发展,实现区域协作就是必由之路.提出了构建"侗族文化旅游圈"的理论基础,并分析了"侗族文化旅游圈"构建的可行性和必要性.最后得出了构建"侗族文化旅游圈"的主要内容,并提出了可操作性的实践建议.为"侗族文化旅游圈"区域民族文化旅游的开发提供了一个建议.     

“舞台互动”:旅游表演学视域下的旅游展演空间

旅游表演学是把旅游活动当做广义的表演来研究的学科,其研究对象既包括旅游活动中狭义上的表演(更多的是指旅游演艺),也包括广义上表演带来的旅游真实性、旅游体验、旅游表演的场域与空间、旅游表演的角色关系等诸多问题研究。选取旅游活动中服务性的旅游展演空间、作为景区景点的展演空间、虚拟旅游中的"虚拟空间"和后旅游体验行为的"博客舞台"为对象,以旅游表演学理论阐释旅游展演空间中体现的"舞台互动",有助于进一步深化旅游体验研究、旅游地形成与再造等多方面的研究。     

20世纪90年代以来国内区域旅游合作研究进展

本文通过文献检索、阅读和分析,对20世纪90年代以来我国有关区域旅游合作的研究进行了综述.区域旅游合作研究内容包括区域合作的理论研究和旅游案例地实证研究,其中,区域合作理论部分包括区域旅游、区域旅游合作模式和机制研究,"旅游圈"等热点问题.最后,对近年来区域旅游合作问题进行了总结,并展望了该研究的发展趋向.     

辽宁吸引俄罗斯旅游现状及发展前景

区域旅游合作是实现旅游业可持续发展的新路,是推动区域经济发展的新方式。俄罗斯一直是辽宁省大力开发的重要旅游客源市场之一,是辽宁省第五大旅游客源市场。本文就辽宁省同俄罗斯旅游合作的现状、存在问题以及发展前景阐述了自己的观点,希望为推动双方区域旅游合作,促进区域经济发展提供参考和借鉴。     

关于旅游气候学的几个问题

论述了旅游气候学的概念；提出并论证了旅游气候学研究的内容，其主要有：旅游地天气气候与旅游流预报、旅游气候资源的开发和技术评价、天气和气候与旅游者行为及时空分布规律、天气气候的旅游交通组织及交通工具的选择、旅游地气象灾害及变化规律、厄尔尼诺现象对区域旅游的影响、气候变化对旅游资源的影响、旅游地舒适度的研究、天气气候与旅游决策；概括了旅游气候学与其他科学的关系并分析了旅游气候学目前研究的现状和这一学科的发展前景。     

京津旅游走廊开发模式浅析

经济一体化的发展促使区域合作,而区域合作的基础是相互需求,相互促进,最终达到共赢的局面。本文通过对京津冀旅游走廊的区位、旅游资源、旅游市场的分析,阐述了京津冀旅游走廊的旅游流类型、层次以及旅游路线的设计,提出了会展旅游、观光旅游、生态旅游与观光农业旅游等旅游开发模式。认为河北旅游的发展只能在区域联合发展中寻找突破,实现区域旅游系统功能。     

泉州“海丝”文化遗产旅游开发研究

文章以福建泉州"海丝"文化遗产为研究对象,运用ROST CM6软件与ASEB栅格分析法,在归纳分析"海丝"遗产点空间布局、遗产分类、游客感知等内容的基础上,针对"海丝"文化遗产在旅游开发中的优劣势,提出强化旅游品牌、创新旅游产品、丰富旅游活动、保护遗产原真性等相关建议。     

以曹妃甸为龙头唐山市工业旅游开发空间结构与开发模式研究

旅游空间结构及其模式研究对于唐山科学合理地综合开发唐山市工业旅游资源,建立和发展工业旅游产业具有很强的现实意义。因此,有必要从空间结构的角度对唐山市工业旅游进行研究。本文以唐山正在开发的工业旅游为研究对象,对唐山工业旅游的开发条件进行了分析,提出了唐山工业旅游发展的空间格局以及构建了唐山市工业旅游的开发模式,以便为唐山市工业旅游研究提供创新突破点,促进唐山市旅游的进一步发展。     

芜湖市工业旅游开发初探

工业旅游是一种新型旅游产品,工业旅游开发对优化区域旅游产品结构,推动区域旅游发展,提高工业企业效益都有着重要意义。本文在分析芜湖市工业旅游开发背景条件、发展现状及存在问题的基础上,探讨了芜湖市工业旅游开发的若干对策。     

攀西区域旅游合作开发的对策研究

本文根据攀西地区所处地理位置、旅游资源禀赋、交通状况、社会经济文化发展状况的方面的合作条件,在对比区域旅游合作理论与模式的基础上,主张攀西区域旅游合作适宜采用"点-轴"开发模式,并对两地旅游合作开发提出若干具体建议。     

区域旅游商品及其开发研究：以绍兴市为例

对区域旅游商品及其相关概念的界定作了初步探讨,同时分析了区域旅游商品的类型、特征及其开发原则,并以浙江省绍兴市为例,对其区域旅游商品的开发进行了深入探讨。