外汇风险管理工具的自身潜在风险分析

人民币汇改之后,中国企业开始关注如何管理汇率风险,但是国内关于汇率风险管理工具的研究大多忽视了汇率风险管理工具的自身风险。从一个全新的视角看待汇率风险,并分析了三种风险管理工具自身所具有的风险。最后提出企业在正确理解汇率风险涵义的基础上应该清楚的认识到风险管理工具自身同样包含着多种风险。     

基于粗糙集-BP神经网络的航空风险评价研究

民用航空是一个高风险的行业,航空系统风险评价具有重大的意义。文章旨在将数据挖掘技术中的粗糙集理论和神经网络相结合,以新的视角去解决航空风险评价问题。该方法主要利用粗糙集软件ROSETTA及MATLAB软件中的神经网络工具箱,实现了粗糙集对数据前置预处理,神经网络模拟评价,并通过实例验证可行。     

中国国内航空客运损害赔偿之现状

随着民用航空运输的大众化,普通的老百姓有了更多接触民用航空业的机会.由于航空业内有大量相当专业的知识,普通民众对其了解甚少.一旦产生损害问题,往往因为不了解航空法中规定的有关赔偿责任制度而无法获得损害赔偿,以至耽误了赔偿.本文就中国国内航空客运损害赔偿的现状进行了分析.     

航空公司与非航空企业存货核算的比较分析

一、引言 民用航空业是国民经济的基础产业和支柱产业。作为民用航空业两大组成部分（航空公司和机场公司）之一的航空公司是以飞机作为生产手段,承运旅客、货物、邮件、行李为主的航空运输企业,以及从事通用航空生产（包括工业航空、农业航空、林业航空、石油航空及其他航空等）的通用航空企业。航空公司具有飞行安全是企业生存与发展的生命线;资金密集、技术密集和人才密集;生产的产品属于无形的服务产品;经营风险大;创汇多等特点。     

风险管理:内部审计的重要领域

企业风险的不断增加、受托责任的多极化及内部审计自身的优势促使内部审计积极参与企业的风险管理.本文重点探讨了内部审计参与企业风险管理系统的具体方式,并阐述了内部审计发挥风险管理职能的保证条件.     

民用航空制造企业质量系统监督审查分析与研究

<正>国家标准定义组织的质量管理体系,在民用航空适航规章中通常称之为质量系统。随着航空产品国际转包业务的快速发展,国内航空制造企业建立的AS9100质量管理体系,已经得到国际认证机构普遍认可。本文通过对国内民用航空制造企业实施质量管理体系监督审核的相关标准,以及中国民用航空管理局（以下简称“局方”）颁布的相应适航规章和管理程序中涉及质量系统监督审查要求进行分析和研究,     

风险管理:内部审计的重要领域

企业风险的不断增加、受托责任的多极化及内部审计自身的优势促使内部审计积极参与企业的风险管理。本文重点探讨了内部审计参与企业风险管理系统的具体方式,并阐述了内部审计发挥风险管理职能的保证条件。     

基于价值链的航空制造企业成本管理策略探析

航空制造属于制造业"皇冠上的明珠",经过多年的艰苦创业,我国的航空制造业无论是军用领域还是民用领域均取得了较大的进步,加上国家"军民融合、寓军于民"的战略布局,未来航空制造的发展空间很大。但是,虽然飞行安全是需要不惜一切代价保障的,因为航空产品研发成本高,因此在以往的航空制造中对成本的重视度较低,市场只能面向全球,随着全球经济化的发展,航空制造企业想在全球市场提高行业竞争力,就必须将成本管理提上日程并切实加强成本管控。本文将从价值链角度浅析航空制造的成本管理,并对成本控制提出部分管理措施。     

论我国航空制造企业的技术创新

我国航空制造业企业经过近60年的发展建设,基本形成了专业门类齐全、设计、试验、制造手段较完整的工业体系。本文对我国航空制造业企业的现状、特点做了较为详细的归纳阐述,对影响我国航空制造业企业技术创新的主要因素做了深入分析和论述,企业的技术创新是企业根据市场需求自身决定的战略和行为。     

金融支持航空经济发展的作用机制及路径研究

航空经济在自身动态的系统演进过程中,通过现代金融体系功能的发挥,使航空经济发展所需要的经济要素逐步达到合理配置,产业结构实现优化升级。金融支持航空经济的作用机制具体体现在:资金形成机制创造投资动力,投资导向机制优化航空产业结构,资金集中机制扩大航空产业规模,风险防范机制稳定投资环境,技术传导机制推动技术创新。随后,提出了金融支持航空经济发展的路径。     

基于COSO风险管理框架视角下的海航事件浅析

风险管理贯穿于企业经营全过程,需要各个层次人员的参与,并对风险进行识别、分析和应对.然而,在实际经营过程中,建立全面的风险管理体系并不容易.海南航空自2017年爆发流动性危机以来,受到社会广泛关注.文章以海南航空为例,运用COSO风险管理框架,对其风险管理存在的问题进行分析,并提出相应的解决措施.     

东航设备制造公司:市场需求就是我们的发展方向——访上海东方航空设备制造公司总工程师张杰

上海东方航空设备制造公司成立于1996年1月,其前身是中国民用航空102厂,经过多次沿革,现为中国东方航空集团旗下的全资子公司.公司占地面积23万平方米,拥有员工230人,厂房面积5万多平方米,是中国民航规模较大、产品种类最多、规格最全的民航地面设备制造商之一.     

航空制造企业供应商选择和评价

近年来,随着中国经济高速发展,旅游业逐渐繁荣起来,这使得民用客机的需求量快速增加,全球领先的飞机制造商不断被吸引,陆续登陆我国,航空制造企业对我国的战略意义越来越大。而相较于一般企业,航空制造业的物料复杂度高,供应商数量众多,供应商选择和评价在企业中具有极其重要的作用。基于此,本文从航空制造业特点出发,对航空制造业供应商选择和评价进行研究,探索其优秀之处,从而对我国企业带来一定的启示。     

多普勒雷达在航空气象服务中的应用

社会经济的快速发展推动了国内航空航天事业的创新发展,当前我国的现代民用航空的发展形势逐渐趋于成熟。多年以来,国内科研机构一直致力于民用航空的完善与创新,现阶段民用航空已经发展成为组成现代交通网络的关键因素。由于航空交通自身特征,其安全性与经济性成为人们选择交通途径时的重要考虑因素。     

制造业输入型供应链风险的分类与评估研究

近年来由于物流行业和信息系统的完善及经济的快速全球化的影响，国内制造业外包及跨国运营比例存在逐年增加趋势。这样就导致了制造业供应链的不断拉长，也使得供应链变得更加脆弱，从而增加了供应链的不确定性和风险几率。对于企业经营管理者而言，由于意外事件常常是无法避免的，所以针对其自身供应链的风险管理变得更为重要。有鉴于此，本研究在收集、整理供应链风险相关文献的基础上，通过建立输入型供应链风险因素评估架构，以分析网络程序法并辅以专家调查评分法分析各风险因素之间的关系以及权重值，以供制造业对于其供应链环节的风险管理决策以及资源分配参考之用。     

航空产品成本控制存在的问题及解决措施

大量先进航电设备和火控系统的采用以及分系统和设备在功能上的集成,使得现代航空装备的研制与生产成本日益增长.本文从军用航空产品的研发过程入手,从管理、成本架构、生产流程等不同层面分析了国内军用航空产品的成本控制问题,并提出了优化研发和生产流程体系、建立有效的成本管理架构、引进先进的设计制造理念等降本增效的解决措施.     

项目风险管理在民机研制中的几点思考

民用航空是航空制造业的重要组成部分，也是国家强大的重要指标，民机项目具有我国的完全自主知识产权。项目风险管理是企业管理重要的组成部分，在民机研制中还没有得到重视，也没有相应的研究可以借鉴，本文从项目风险管理的内涵入手，提出了建立项目风险管理领导小组；做好风险判断，强化核心力量；做好风险识别，进行风险评估，保证研制工作的顺利进行四个方面提出了几点思考。     

企业社会责任风险管理研究——以中国移动为例

如今,时代主题是经济全球化,企业经营活动范围越来越大,利益关系逐渐复杂,企业需要承担来自社会各利益方的风险和压力。所以,对企业社会责任风险的认识、管理与控制的研究在理论和实践上都有深远意义。文章通过对国内外与企业社会责任风险管理相关文献进行整理,总结企业社会责任风险的管理机制、管理框架与方法,并以中国移动公司的社会责任风险管理为例,阐述企业社会责任风险管理的流程与框架,同时提出相应的建议。     

基于财务分层管理理论的公司财务风险控制

主体不明、职责不清是财务风险管理过程中存在的普遍现象。财务分层管理理论为财务风险的分层控制提供了理论支持。所有者、经营者、财务经理的财权不同,在财务风险控制中担任的角色、承担的责任、应该发挥和所能发挥的作用也不一样。将财务分层管理理论与财务风险控制方法嵌合,建立主体明确、职责清晰的公司财务风险分层控制体系,对加强公司财务风险管理具有重要意义。     

基于CBB模块的军民融合式航空机电产品研发模式研究

国内航空机电产品研发单位普遍存在资源配置不合理、综合利用率低、企业内部资源不能共享的问题,基于CBB模块的军民融合式航空机电产品研发模式从军用和民用航空机电产品研发流程、方法、工具/设备、模型4个维度出发,为解决这些问题提供了解决思路。