陕西省物流产业与区域经济耦合协调度研究

物流体系是区域经济发展的基础骨架,两者耦合协调互动对陕西经济发展具有重要意义。运用熵值法对2011-2020年陕西省物流产业体系与区域经济系统若干指标确定权重,基于系统演变思想构建物流产业与区域经济耦合协调度模型,分析了两者的时间演变特征。结果显示：陕西省区域经济与物流发展在样本区间内呈现出显著的提升且具有同步发展趋势,物流业发展已处于生长期的中级阶段,物流综合能力不断增强,但物流系统的发展水平一直滞后于区域经济的发展,到2020年首次实现反超。区域经济与物流整体耦合协调发展趋势向好,在2019年正式迈入了中级协调耦合阶段,具有较大的提升空间。     

浙江省低碳物流与区域经济耦合协调研究

低碳物流与区域经济的协调发展对于“双碳”目标的实现和经济的高质量发展具有重要推动力。本文通过构建低碳物流与区域经济综合评价指标体系,运用浙江省2010—2019年的相关数据对低碳物流与区域经济的耦合协调进行实证分析。研究表明：浙江省低碳物流与区域经济综合发展水平逐年上升,低碳物流发展相对滞后;两者的耦合协调度从最初的轻度失调逐渐趋向良好协调。针对结论,本文提出完善低碳物流政策,加强政府监督力度;发挥区域经济优势,加大低碳物流创新投入的相关政策建议,以供参考。     

内外销耦合协调对企业价值链升级的影响

本文立足微观层面“双循环”,在分析内外销耦合协调如何影响企业价值链升级的基础上,利用中国制造业企业微观数据进行了实证检验。结果表明：大部分企业的内销与出口耦合协调度较低,而内外销耦合协调对企业价值链升级具有显著的正向影响,在控制内生性、改变测度方法后,这一结论依然显著成立。进一步研究发现：内外销耦合协调对一般贸易企业、东部地区企业以及高竞争程度企业价值链升级的促进效应较大,且与国家发展阶段有关。此外,激励创新和降低经营风险是内外销耦合协调促进企业价值链升级的两个重要影响渠道。因此,在“双循环”新发展格局下,在开拓海外市场的同时,深度挖掘国内市场潜力,采取针对性措施提高内外销耦合协调度是中国制造业迈向全球价值链中高端的重要途径。     

温州物流业与区域经济耦合协调度研究

本文通过对现阶段温州物流业发展现状与发展趋势进行研究,对物流业与温州区域经济发展的关联度及影响进行分析,提出推动物流业发展,进而推动温州区域经济发展的意见及建议,以期对温州经济的再一次加速发展做出贡献。     

贵州省数字经济与经济增长耦合协调度的实证研究

数字经济与经济增长具有相互促进作用。为研究贵州省数字经济发展与经济增长的耦合协同发展水平,本文采用2011—2021年数字经济与经济增长的相关指标数据,采用熵值法,实证研究贵州省数字经济与经济增长的耦合协调度。结果表明：2015年之前,两个系统的耦合协调等级为失调;2015年勉强协调;2016年之后,协调等级不断上升;2019—2021年一直处于优质协调水平。本文最后从建设新型数字基础设施、加速传统产业数字化转型、深化数字经济人才引培等方面提出建议,促进贵州数字经济发展创新区建设,实现经济社会高质量发展。     

旅游经济与交通发展耦合协调度模型研究

交通状况的好坏也直接影响到旅游者对旅游目的地的选择,通过国内外相关学者的理论研究,分析旅游经济和交通发展耦合的作用机制,提出二者协调发展的数学模型,为打造旅游经济和交通发展的和谐发展提供建议。     

数字经济、流通业升级与经济增长

数字经济与实体经济融合发展是经济增长的新引擎,流通业升级可带来流通效率的提高,进而提高国民经济总体运行效率。如何利用数字经济赋能现代流通体系创新发展,已成为加快构建“双循环”新发展格局的关键。基于2011—2020年省域面板数据,构建固定效应模型,对数字经济、流通业升级对经济增长影响的独立效应和交互效应进行测度。研究表明,数字经济对经济增长的促进作用具有显著的区域异质性,对东部、中部地区经济增长的促进作用较大,对西部地区经济增长的作用为负;流通业升级是我国现阶段提升经济增长的主要驱动力,能修正数字经济产业化过程中的负效应,且对中部地区的促进作用大于东部地区和西部地区;数字经济与流通业升级的交互项对经济增长具有显著促进作用,但对经济增长的促进作用并未呈现出“1+1>2”的协同效果,且具有显著的区域异质性,东部地区较中部地区和西部地区的促进作用更为显著。因此,要充分发挥数字经济在经济增长中的赋能效应,激发流通业升级在经济高质量增长中的基础性、先导性促进作用,推动数字经济和流通业升级在经济高质量增长中的交互作用,进而构建市场主导、政府引导的现代流通体系。     

流通业的物流模式研究

物流在流通业的表现决定了流通业服务水平的高低和商品的最终价格。目前中国流通业的物流尚存在一些问题,物流在流通业中有四种模式,即:自营物流、外包物流、共同化配送、供应商配送,商业企业在什么情况下采取自营物流或外包物流是需认真选择的。所以未来流通业的物流将朝着电子商务、专业物流、供应链优化和优化采购环节等方向发展。     

江苏省数字经济发展水平评价及耦合协调度分析

以江苏省为研究对象,从数字环境、数字产业化、产业数字化、数字治理四方面构建评价指标体系。综合运用熵值法与耦合协调度模型评价江苏省数字经济发展水平,并对测度结果进行分析。结果表明：(1)江苏省整体数字经济发展水平呈现逐年上升的趋势,其中,产业数字化对数字经济发展的作用最明显,但数字治理水平不足制约着江苏省数字经济发展。(2)江苏省数字经济内部整体上呈现出耦合度趋于稳定、协调度逐年攀升的特点,当前除数字治理与其余子系统间仍处于濒临失调外,剩余子系统间已步入初级协调。另外,从数字环境、数字产业化、产业数字化、数字治理四方面为江苏省数字经济发展提供对策建议。     

我国商贸流通业发展与制造业转型升级的关系研究

经济新常态背景下,我国在“十三五”规划中提出“要以创新引领产业转型升级”,促进产业结构的优化调整.发挥流通业内在竞争机制、生产服务性作用,有助于优化调整制造业结构.通过分析我国商贸流通业发展现状与制造业转型升级路径,深层次地了解商贸流通业发展与制造业转型升级的各种关系,有针对性地提出了发挥流通业市场配置资源作用、促进制造业转型升级的对策建议.     

我国商贸流通业与会展业的耦合协调关系及空间分异

商贸流通业为会展业发展提供配套服务,会展业带动商贸流通业发展与模式创新,提高商贸流通业与会展业耦合协调质量,有利于促进我国双循环新经济格局形成与经济高质量发展.本文以我国31个省市区为研究对象,构建商贸流通业与会展业发展的评价指标体系,对其耦合协调关系和空间分异特征进行测度与分析.结果表明:我国商贸流通业发展水平好于会...     

长三角地区中小企业科技创新和数字经济的耦合协调度研究

长三角地区是我国经济最活跃和经济贡献度最高的地区,因此对长三角地区中小企业科技创新与数字经济的耦合协调度进行讨论研究是十分有必要的,能够为长三角地区经济高质量发展提供可靠的参考依据。基于此,本文先在第一部分对长三角地区中小企业科技创新状况展开了阐述,解释了科技创新含义和科技创新体系构成,并且指出了长三角地区中小企业科技创新的优势以及面临的困境。在第二部分,则对数字经济的相关概念进行分析,阐述了数字经济内涵、特征以及发展趋势。随后在第三部分对长三角中小企业科技创新与数字经济的耦合协调度分析,先解释了科技创新与数字经济的耦合协调机理,继而构建了合适的耦合协调度分析指标体系,紧接着展开了科技创新和数字经济耦合协调度对比分析。最后在第四部分提出了持续推动中小企业科技创新和数字经济发展的建议。     

铁路货运周转量与GDP的耦合协调度分析

为了进一步探索铁路货物运输情况和国民经济发展之间的协调关系,基于耦合协调度模型,分析铁路货运周转量与GDP等相关指标的相互影响程度。通过对2010-2019年铁路货运周转量与GDP和第一、二、三产业增加值的耦合协调度计算,分别从时间和空间维度进行分析。研究结果表明：从时间维度看,2010-2019年铁路货运周转量与GDP等相关指标耦合协调度变化规律基本相同,但纵向变化趋势波动较大;从空间维度看,2019年31个省市铁路货运周转量与GDP等相关指标耦合协调度除河北、河南、山东外均相对较低,横向比较差异明显。     

西安都市圈经济发展与基本公共服务耦合协调关系研究

本文通过研究经济发展与基本公共服务的耦合协调互动关系,推动区域高质量发展,进而满足人民群众日益增长的美好生活需要。文章以“西安都市圈”为研究区,运用熵值法、综合指数模型及耦合协调度模型,对2012—2021年两系统的综合水平和耦合协调关系进行测量和时空特征分析。研究表明：(1)经济发展与基本公共服务综合水平均呈上升趋势,但两者不完全同步;(2)经济发展与基本公共服务相互配合程度虽不断加深,但耦合协调等级没有发生质的改变,始终处于磨合阶段,呈现“中心(西安)-外围(咸阳、渭南和铜川)”断崖式不协调空间格局;(3)低值区(铜川)和中间值(咸阳、渭南)的耦合协调呈逐年上升趋势,且城市间差距逐年缩小,但与高值区(西安)形成严重的两极分化现象。因此,西安需发挥中心城市的优势,优化双系统协调关系,缩小城市间发展差距,进而实现“西安都市圈”综合协调等级发生质变,促进区域高质量发展,实现共同富裕。     

旅游产业与区域经济发展耦合协调度实证分析——以黄山市为例

文章以黄山市为研究区域,运用耦合协调度模型实证分析了2004-2011年黄山市旅游产业与区域经济的耦合发展状况。研究得出结论：黄山市旅游产业与区域经济发展水平逐年提升,两系统耦合协调状况分为两个阶段,即2004-2007年的失调阶段与2008-2011年的协调阶段,当前两系统仅处于初级协调状态。黄山市应努力发挥旅游资源优势不断促进旅游业发展,使旅游产业与区域经济发展的耦合协调水平得到进一步提升。     

高质量发展阶段数字经济与新型城镇化耦合协调分析——以贵阳市为例

在高质量发展阶段,数字经济和新型城镇化建设已成为实现社会主义现代化的主要着力点。在厘清数字经济与新型城镇化互动机制的基础上,构建贵阳市数字经济与新型城镇化综合评价指标体系,利用耦合度及耦合协调度模型实证测度贵阳市数字经济与新型城镇化的协调关系。结果表明：贵阳市数字经济和新型城镇化关系紧密,相互影响程度深;数字经济和新型城镇化的协调程度过渡到高水平耦合阶段。未来贵阳市应注重构建两系统良好互动长效机制;加强数字技术在现代城镇建设过程中的运用,打造智慧城市;深入实施数字乡村发展战略,缩小城乡数字鸿沟,推动贵阳市社会经济高质量发展。     

生态环境与经济高质量发展的耦合协调度分析——以江苏省13个地级市为例

中国特色社会主义进入新时代,推进生态文明建设是我国经济高质量发展的必然要求,也是人民群众追求高品质生活的共识和呼声。以江苏省13个地级市为例,运用熵值法分别得出生态环境与经济高质量发展得分,利用耦合协调模型计算两者之间的耦合协调度。研究结果表明：2010-2019年,江苏省各地级市生态环境与经济高质量发展的耦合协调度均处于上升状态,但各地级市之间有明显的差距。应坚持生态经济理念,实现协调发展;利用区域条件,促进区域平衡发展;发展特色生态经济。     

经济增长与物流能力发展动态耦合协调性研究——基于江苏省的面板数据

本文在阐述了经济增长与物流能力发展概念基础上,论述了二者相互作用的动态耦合协调发展机制,构建了它们的指标评价体系,引入了动态耦合协调度模型,。并据此对江苏省1990-2012年间经济增长与物流能力发展评价值,动态耦合协调度进行了测算。发现该省在23年间,经济一直稳定持续增长,经济增长和物流发展能力耦合协调性也一直在稳步提高,但物流能力发展呈现一定时期的间断性波动,且目前明显滞后于经济增长。对此,江苏省应采取措施促进经济的协调发展,特别强调利用科技加强物流能力发展。     

数字普惠金融与电子商务综合发展的耦合协调关系研究——基于省级面板数据的实证分析

当前,数字普惠金融与电子商务已成为助力经济发展、推动产业数字化转型的重要方式。本文构建了我国电子商务综合发展的指标体系,采用熵值法测度2013—2020年各省份电子商务综合发展水平,并利用北京大学数字金融研究中心各省份数字普惠金融指数测算数字普惠金融与电子商务综合发展的耦合协调关系。结果显示：(1)我国数字普惠金融、电子商务综合发展水平均呈现稳步增长趋势,且均呈现区域异质性。(2)分区域来看,各区域电子商务发展水平、数字普惠金融指数及两者之间耦合协调关系明显,东部地区存在明显优势,中部地区发展潜力较大。(3)数字普惠金融与电子商务发展水平耦合协调度的演进处于稳定状态,未来需进一步推进两者互融互促。据此,本文提出加快优化布局数字普惠金融、充分发挥数字技术作为生产要素的关键作用、加强数字基础设施建设、持续推动建设数字普惠金融示范区等有利于创新发展数字普惠金融与电子商务结合新模式的建议,以供参考。