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现代物流管理业务活动在国内外生产及流通活动中的作用和业务范围越来越大,物流活动的复杂性不断提高,不同物流企业对生产流通过程的个性化需求和标准化管理要求逐渐提高,以上均对物流行业专业人才的教育和培训提出了新的发展需求。本文结合南京交通职业技术学院物流管理专业联合行业企业开展产教融合的实施情况,探讨了产教融合背景下创新创业人才培养方案的设计与实施,分别从需求定位、企业选聘、人才培养方案设计实施及评估四个方面进行分析,以供行业参考。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(24)
产城融合随着产业化和城镇化的共进应运而生。本文提出产业园区产城融合的发展经过实践和创新,已经进入可持续发展的新阶段,产城融合需要不断创新才能适应市场的发展,并结合江门市产业园区产城融合的发展现状验证了该说法的合理性,进一步对江门产业园产城融合发展的重点问题提出了建设可持续的产城增长模式、强化配套建设、推进职住平衡、创新管理模式等建议。 相似文献
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2021年长三角国家技术创新中心在上海成立,由此长三角成为中国国家创新体系中的核心区域之一。苏州作为长三角区域核心城市中一员,其成熟的科技金融实践在长三角区域具有良好示范效应。创新金融供给机制是地方促进创新驱动发展中的关键因素,通过对苏州科技金融政策和实践进行分析,抽象出苏州科技金融运行中的微观机制:在间接融资层面,需要地方政府搭建合理的多方风险共担机制,为科创企业提供增信;在直接融资层面,地方政府需要积极引导股权投资,支持初创期和成长期科创企业;信息共享机制和激励机制的构建可加速科技和金融的融合。 相似文献
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自上世纪70年代以来,自然灾害对全球化下的各国经济形成重大冲击,灾后经济重建成为主要大国都已经历并仍将经常面对的重大挑战。灾后经济重建、特别是灾后产业重建,必须从要素、企业、产业、区域四个层次构建长效机制。 相似文献
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城镇化的发展推动了我国经济的发展,因而成为近年来我国关注的一个热点问题。随着我国城镇化进程的加剧和城市产业结构的持续转型,产城融合在这一过程中的作用日益增大。文章以云南滇中产业聚集区为例,以产城融合为视角把新型城镇化发展的研究作为主题,结合区域发展实际和规划实践,提出产城融合发展的应注意的问题和解决对策,以期为产城融合的新型城镇化发展提供参考和借鉴。 相似文献
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本文从新能源的产业引力效应视角,阐述了新能源对高端机械产业、汽车产业、绿色建筑产业、环保节能产业的产业引力效应。并结合了走在新能源产业发展前沿的中部强省——湖南,分析了湖南发展新能源产业的基础和优势,在此基础实现新能源制度创新,消费模式创新,价格机制创新,财税基础政策创新。 相似文献
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产教融合这一概念提出之后,江苏省也出台了相关的实施意见和指导政策,泰州市在结合当地经济教育发展的情况下,也采取了相应的推动措施,但是从近几年的发展情况来看,成效并不明显,还存在一些问题需要解决。本文以泰州市为例,分析了当前在推进产教融合过程中的困境及原因,并从参与的各主体的角度提出了促进当地产教融合发展的建议。 相似文献
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创新绩效角度的战略性新兴产业发展实证研究——以新能源产业为例 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以新能源产业为例,根据《战略性新兴产业分类》,从中国工业企业数据库遴选出归属该产业的企业。利用微观企业层面的大样本数据,对企业创新绩效进行综合性研究。基于面板Probit计量模型的估计结果表明:企业的R&D投入、出口与否和企业知识积累对企业的创新产出有明显正向效应。企业规模、企业资本密集度等因素对创新产出的重要性因所有制不同而不同。政府需要采取有针对性的政策来诱导企业尽可能多地进行R&D投入,扩大出口以及增加企业本身知识积累。 相似文献
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陕西省军民融合产业已形成规模,尤其是航空航天产业.在军民融合日益深化的大背景下,对军民协同产业机制的研究有利于构建军民一体化系统.本文对陕西省航空航天产业发展机制的现状、特点进行了分析,并从领导机制、集群发展机制、教育机制、创新机制四个方面给出对策,构建航空航天产业军民融合体系. 相似文献