论制动系统、制动痕迹与车速

交通事故的发生与车辆行驶速度关系密切,过去认定速度都以车辆制动时所产生的轮胎的痕迹为主要计算依据。然而从上世纪50年代迄今已超过半个世纪,汽车工业之发展随着科技进步而突飞猛进,实非同日而语,尤其在安全配备上已达可无人驾驶之境界,其中制动系统的研制更是多元而细腻。由于制动系统的不同,制动方式的差     

ABS系统使用维修要点

随着汽车工业的迅猛发展，汽车行驶速度的提高，以及道路行车密度的增大，汽车行驶安全性日益突出。然而，传统的汽车制动系统在汽车制动时容易使车轮抱死滑移，从而导致车轮与路面间承受侧向力的能力完全消失。如果前转向轮出现抱死滑移，汽车将失去转向能力；如果后轮出现抱死滑移，在很小的侧向力的作用下，汽车将出现侧滑现象。从实验分析可知，     

安全行车技巧

下雨天路面较滑，驾车时制动运用不当会产生侧滑。当汽车在高速行驶时突然放松油门，发动机急剧减速，车轮与地面之间产生瞬间制动，同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和，同样，加速时也应该稳住油门缓缓加油。     

影响大型客车制动检测结果的因素分析

汽车制动系是保证汽车安全行驶的重要装置，其性能好坏不仅直接关系到行车安全，还影响到汽车动力性的发挥。国家标准GB7258—2004和GB18565—2001分别对在用车和营运车辆的制动性能参数作出了详细的规定，对制动性能的检测方法也作出了规定，即可以采用道路试验检测和台架试验检测。台架试验检测具有受外界环境影响小、占地少、检测设备结构简单、操作安全性能好、检测重复性较好等优点，     

气压淋水装置的改进

山区地形复杂，影响山区行车安全的主要问题就是汽车制动效能的降低，其中制动热衰退是造成山区汽车制动效能下降的主要因素，严重时甚至会造成制动失效，直接后果就是在危险路段上车辆不能有效减速而发生翻车、坠崖事故，导致车毁人亡。云南省近几年来发生的重特大交通事故中，有很大一部分都与事故车辆制动热衰退导致的制动失效有关。[第一段]     

关于车辆制动检测

汽车制动性能直接关系到营运车辆的交通安全，重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。制动力是评价汽车性能的基本指标，制动力测量是机动车安全性能检测的重要组成部分，若能同时测得制动协调时间，便能较全面地检测车辆的制动性能。     

突发状况 切莫“听天由命”

王某驾驶一辆豪华中巴车，高速行驶至一村庄出口处，突然从村庄内窜出一名骑自行车的儿童，王某在未采取任何制动措施的情况下，将骑自行车儿童撞成重伤，按责任赔付了医药费等2．4万余元。笔者问王某为什么不采取制动措施时，王某张口就说：“是福不是祸，是祸躲不过，当时那种情况只好‘听天由命’了……”     

怎样节油

节油与驾驶 影响汽车油耗最直接的是驾驶因素,行车途中倘若不合理地加减挡和过多地制动,就会增加发动机的功率损耗,并增加油耗。另外,汽车行驶时发动机的温度最好是摄氏80度至90度。如果发动机处于低温状态,不预热就行驶,会使混合汽雾化不好,燃烧不完全,必然会增加油耗。 节油与速度 任何一款车都有“经济时速”,低于“经济时速”或高于“经济时速”油耗都会上升。如别克GS型轿车在时速7O公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗     

自驾应急攻略(一)

正方向突然失控关键动作:抢挡减速方向突然失控时,汽车仿佛成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛,以免侧滑,酿成更大的危险。同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强     

夏季轮胎使用要点

很多人对汽车的转向、制动系统都很重视,因为它们关系着驾乘人员的乘车安全,而对汽车轮胎的认识则较为模糊,对其安全性关注不够。其实轮胎不仅是汽车上的一个易损件,更是一个安全要件,在夏季有些交通事故就是由于汽车轮胎爆裂而引发的。造成夏季爆胎的原因有很多方面,如胎压过高或过低,超速（载）行驶,制动过急,路面选择不当等因素,加之高温使橡胶本身老化加速,抗拉力下降,会使轮胎胎面磨损加剧,使用寿命降低,甚至突然爆胎。因此驾驶人应特别留意车胎状况,尽可能预防爆胎事故的发生。     

为什么制动会失灵？

国家强制标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB12676-1999)于2003年10月1日起实施。根据上述标准,建设部、交通部相继发布了行业标准,对车辆制动系统配置做出了规定。据了解,目前客车按配置要求的装用率不足50%,货车及半挂车不足5%。由此造成的因车辆制动迟缓、制动失灵而引发的交通事故时有发生,给人民生命财产造成巨大损失。2005年12月4日,北京八达岭高速公路上发生的重大恶性交通事故就是一例。     

汽车制动系统的检修

汽车制动性能历来是驾驶员十分关心的问题，但若在车辆路试检验中，方法不当措施不力，也有引发交通事故的可能。制动系统是确保行车安全的重要部分，也是车辆年度检验的重点内容之一。制动检测一般包括制动力、制动力平衡要求、制动系统协调时间、车轮滞阻力和驻车制动力等。     

接受物权法挑战的岂止汽车强制报废

浙江省公安厅交管局日前发布了一张交通违法大户“黑名单”,杭州市公交集团公司因一年内交通事故致死16人而名列榜首。公交车辆大多属于大型车辆,轻微的碰撞就会成为“马路杀手”,伤及的乘客往往也比较多。而且与中小车辆相比,在相同速度下,又需要更长的制动距离。因此,公交车辆安全行驶尤为重要。但各地公交车辆违法肇事却时有发生,剐蹭碰撞车辆,撞死撞伤行人,甚至还发生了坠落桥头,导致群死群伤的惨剧。     

谈车论驾——车灯是眼睛保护不能少

车灯是汽车的“眼睛”，为了安全行驶，对车灯的保护必不可少。避免车灯故障一般有三种方法：     

春季行车8注意

1注意风向、风力春季多风，灰尘较大，影响视线，影响行驶。当风力较大时，驾驶人应注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用，制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；风向和车辆反向时，风力阻碍作用就大，并会使车辆转向半径增大，使车辆的离心力增大，易使车辆发生侧滑或侧翻。因此，驾驶人必须注意风向、风力对车辆行驶的影响。     

机动车安全驾驶常识

正如何安全跟随车辆跟车很讲学问,驾驶人应该多掌握一些这方面的常识,可以有效提高行车的安全系数。下面重点介绍一下跟车"八不宜"的常识。1.重型车跟空载车不宜近。空载车自身较轻,行驶惯性小,制动效果好,重型车跟得太近,如果前车采取紧急制动,后车极易发生追尾事故。2.重型车跟轻型车不宜近。轻型车自重轻,加速快,制动性能比重型车好,重型车跟轻型车太近,也容易发生事故。3.越野车跟小轿车不宜近。小轿车车身离地面间隙小,行车中稳定性、制动性能比越野车好,如果跟车太近易发险情。     

冰天雪地防侧滑

进入了寒冷的冬季,各地普降大雪,虽然银装素裹分外妖娆,但是对广大驾驶人来说却是一个莫大的挑战,车辆行驶在冰雪路上特别容易发生侧滑,这就需要我们掌握一些避免侧滑的驾驶技巧。1.要确保车辆制动系统性能正常,以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力,避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。2.在冰雪路面行车时,一定要保持车辆的速度均匀,踩踏和松     

汽车行驶记录仪应用及对策

汽车行驶记录仪是一种记录车辆行驶状态信息的监测装置．对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法行为，约束不良驾驶行为．保障车辆行驶安全以及对道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。《道路交通安全法实施条例》第十四条规定：”用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车，半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。     

危货运输事故的防治

2005年6月,在重庆高速公路上,一辆危险品运输车满载100多瓶总重5吨的氩气,行驶到外环高速路高家花园大桥路段时制动失灵,连碰两车,司机受伤,所幸氩气没泄露和爆炸。交通阻断约20分钟后恢复正常。     

雨天行车注意事项

下雨时，行人忙于避雨，方向不定，加之雨具遮挡视线，雨声影响听力，对汽车的有效避让能力大为降低。因此应减低车速，密切注视行人、骑车人动态。还应尽量避免泥水溅污行人。 由于雨水在道路与轮胎的“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此雨天行车，特别是在泥泞路上行驶，应严格控制车速，切不可急剧转向和紧急制动。 要注意路基是否疏松。在傍山路、堤坝路或沿河道路上，不宜靠边行车或停车，遇有会车，宁停车让行，也不可靠边行驶，以防止路肩坍塌。雨天行车注意事项@曲东民