浅谈桥梁加固设计中新旧混凝土的结合

在桥梁加固设计中,新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性。     

桥梁加固设计中新旧混凝土的结合研究

新旧混凝土结合界面的强度,相对于整浇混凝土强度稍低,这会降低桥梁结构的稳定性以及可靠性,必须通过优化桥梁加固设计予以解决。对桥梁加固设计中,优化新旧混凝土结合施工工艺的设计措施进行了介绍,希望对相关设计人员有所帮助。     

锚杆加固边坡稳定性数值分析研究

勘察区边坡所属地区地形起伏较大,水文地质结构单一,运用Midas GTS/NX有限元计算软件,采用强度折减法,分别计算边坡在自重、道路荷载、锚杆支护加固条件下边坡稳定的安全系数,进一步分析其潜在滑动面,为类似边坡稳定性分析提供一定借鉴.结果表明:边坡采用锚杆支护加固后,只考虑自重边坡稳定性系数达到1.2,此时边坡处于稳定状态;道路荷载工况下的边坡稳定性系数1.0926,处于稳定状态.通过锚杆加固后满足了边坡稳定性的要求,加固效果显著.     

桥梁加固增强效果评价指标

从加固增强结构的宏观（结构的二次受力特性）与微观（加固前后截面上各点应力、应变变化）受力分析入手,在深入探讨桥梁加固前后强度变化的基础上,提出了桥梁加固增强效果与效益的评价体系之一强度指标。     

浅析加大截面方案在墩身缺陷处理中的应用

全现浇钢筋混凝土桥梁结构墩身混凝土的施工,混凝土产生缺陷,致使桥梁结构达不到设计承载力,不能正常使用,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,保证混凝土结构质量满足设计要求。就某全现浇钢筋混凝土桥的某一个墩身承载力不足,对构件的外观、钢筋分布和混凝土质量进行了调查,对构件的承载力和可靠性进行了评估,经过方案比选,采用加大截面法进行补强加固处理。实践证明,加固效果良好。     

钻芯法混凝土强度检测在工程中的应用

混凝土强度是评定建筑物结构安全性能的主要指标之一,是结构和构件性能得以体现的重要保障.在建设工程现场质量检测中,为了鉴定建筑结构的安全性和耐久性是否满足要求,往往要对一些重要的结构和构件进行混凝土强度测定,对其结构性能作出科学评价,必要时进行维修和加固,以提高工程结构的安全性,延长其使用寿命.本文在此对钻芯法强度检测过程中应该注意的几个问题作了具体的研究.     

钢筋混凝土建筑结构加固改造技术在工程中的应用

随着使用年限的增加,建筑物的钢筋混凝土结构会逐渐出现结构老化、构件损伤等问题,难以满足实际使用需求,从而必须对其进行结构加固改造。与拆除建筑重新建造对比,加固改造费用相对较低,综合效益高;但是,钢筋混凝土结构构造复杂,对其结构进行加固改造需要充分掌握其机理和技术实施要点。因此,文章对钢筋混凝土建筑结构加固改造技术进行分析,首先阐述钢筋混凝土结构加固的必要性,以及钢筋混凝土结构加固的基本原理和方法;然后进一步探究纤维材料加固技术、增加截面加固技术、补充受拉钢筋加固技术、预应力加固技术、混凝土构件加固技术这五种钢筋混凝土建筑结构加固改造技术在工程中的应用要点,以供相关工程施工参考。     

约束砌体结构的抗震性能与设计方法

为提高砌体结构的抗震强度，改善其延性，扩大其应用范围，提出采用约束构件包围砌体，构成钢筋混凝土一砌体组合墙共同承重的结构新体系。经研究和分析，约束砌体的抗震强度有明显的提高，延性有显著的改善，它是一种既经济，抗震性能又好的结构形式。本文的研究成果，可为拟建砌体结构的抗震设计和对现役砌体的抗震加固提供科学依据；同时，也适用于其它各类砌体建筑。     

浅析结构加固技术在房屋建筑施工中的运用

结构加固技术是建筑施工中重要的结构补强、质量提升,加大房屋建筑稳定性和寿命的技术,特别在当前房屋建筑工程量大、造价高、需求多等建筑市场和社会需求的背景下,应该加强对结构加固技术的应用性探究。本研究从结构加固技术的施工运用出发,结合房屋建筑的施工特点,说明了结构加固技术的应用价值,提出了在房屋建筑施工中结构加固技术应用的关键环节,为了提高结构加固技术水平,提供了结构加固技术应用应该的注意事项。     

浅谈公路路基坡面加固与防护设计

路基防护与加固是防治路基病害、保证路基稳固、改善环境景观、保护生态平衡的重要工程技术措施。路基设计时,应根据道路性质和当地条件,结合路基基身和排水情况,采取相应的防护加固措施。     

碳纤维片材加固混凝土桥梁结构的应用研究

在不断进行新建设、发展新技术的同时,建筑行业正面临着如何对已有的桥梁进行维护和改造的问题,而碳纤维片材作为已知的结构加固材料,如何有效地利用到对现有桥梁工程进行加固修复作业中,使之满足新形势下的需要,已经成为国内外建筑业中的一个重要课题,必须就此进行深入的研究。     

结构加固技术的探讨

本文从建筑结构的角度对结构加固技术进行探讨,介绍了几种传统的与新型的加固方法,分析其技术特点,给类似的结构加固工程提供参考。     

某住宅楼设计与施工的探讨

本文结合新城御景小区住宅楼的施工,给出了混凝土泵送技术、卫生间施工、布线和防护等较好的施工工艺,同时也提出了一些板配筋和剪力墙混凝土浇筑方面存在的不足,促进了先进的施工工艺在建筑业的推广,同时对施工中的不足给予了建议,为建造出合格的住宅楼提供参考。     

浅谈剪力墙结构设计的几点心得

论述了剪力墙设计中的基本概念、剪力墙的边缘构造、剪力墙结构的厚度和配筋问题及剪力墙结构的超长问题。     

某工程钢筋混凝土框架柱的加固处理

某框架-剪力墙结构高层建筑的钢筋混凝土框架柱，在施工过程中局部出现了超出规范允许值的垂直度偏差，影响了结构性能。经验算后，采用加大截面的加固补强方案，同时采取有效的施工构造措施，保证了新旧混凝土的有效黏结和新加钢筋的锚固连接，并对框架柱进行了加固处理。     

贴钢法加固桥梁技术探讨

文章探讨了贴钢法加固桥梁的机理,提出了贴钢法加固桥梁的结构设计方法、施工工艺要点及验收办法。     

阳江市四围联围滘仔电排站设计方案优选

在阳江市四围联围加固达标工程中,为满足治涝要求,修建滘仔电排站。本文从工程布置、结构设计及基础处理等方面优选方案设计论述,可为其他工程设计提供经验。     

混凝土剪切强度试验研究方法

本文收集总结国内外相关文献资料中关于混凝土剪切强度的研究成果,分析在不同试验方法下混凝土剪切强度试验值差异的主要原因。从试验的可行性和可推广性出发,为测定混凝土剪切强度提供可靠的试验方法。     

关于钢结构加固的预防和措施

寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题,又是一个关系到社会可持续发展的问题。本文围绕这一主题探讨了钢结构加固的预防和措施。     

浅谈爆炸硬化辙叉在朔黄线的应用

随着西煤东运第二条大通道朔黄铁路运量的增加,运输压力越来越大。自90年代以来,铁路运输飞速发展,提速、重载给工务线路带来了一系列问题,尤其是辙叉已远远不能满足铁路提速重载的要求。2011年开始朔黄铁路在黎明居车站3号、4号岔位和神池南车站2083#、2043#岔位陆续试用了60-12#和75-12#爆炸硬化辙叉。实践表明,爆炸硬化辙叉提高了道岔使用寿命,增大了安全系数,创造更多的经济效益和社会价值。