物流园区创新探析

本文认为,物流园区创新是物流园区发展的重要推动力,指利用物流园区优势所进行的技术创新、服务创新、环境创新等.物流园区创新可分为内部企业层面创新与园区层面创新两个层次.其中企业层面的创新包括以信息技术创新为核心的物流技术创新和通过服务内容、范围、流程、网络创新而实现的物流服务创新;园区层面的创新主要指环境创新,即通过建立创新体系、营造创新环境等方式来纠正和规避物流园区系统中的创新惰性风险,为园区企业提供适宜的创新环境.     

物流园区发展模式研究

物流园区,也称物流团地,是一家或多家物流(配送)中心在空间上集中布局,具有一定规模和综合服务功能的物流集结场所。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的重要动脉和基础产业,其发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合力力的重要标志。为此,大力推进现代物流发展,优化企业物资供应链,是我国国民经济发展的迫切需要。     

聊城市物流园区发展现状、问题及对策

物流园区是物流业集约化发展的客观要求,具有集约物流业务、集中基础设施、聚集物流资源的社会功能,促进物流园区共享、创新、绿色、协调和开放发展对于促进区域结构调整,转变经济发展方式具有重要意义。本文采用调研分析法、行动研究法等科学研究方法,分析了聊城市物流园区的发展现状及存在的问题,并提出了相应对策,为物流园区和政府相关部门决策提供了理论依据和有效参考。     

全国城市物流园区研讨会贴近实际谋创新

“第三次全国城市物流园区(基地、中心)交流研讨会暨第十次中国物流专家论坛”将于二00五年七月十五日在山东潍坊举行。为了使此次会议更加贴近实际，增强服务功能。会议主办方在充分调查研究的基础上，采取了一系列举措：     

我国物流园区建设发展思考

物流园区的建设发展是我国物流产业发展的重要组成部分和基础支撑,因此,需要对我国物流园区建设发展的情况进行总结研究,正确理解物流园区建设发展的内涵和实质,从而促进我国物流产业合理有序发展。     

农产品物流园区发展模式探析

分析了四种可供选择的发展模式,即大型农产品批发市场主导模式、政府主导的经济开发区运营模式、工业地产商主导模式、第三方物流企业主导模式等四种模式。最后把湖北省农产品物流园区建设作为案例分析,具体介绍其政策和区位发展优势。     

“互联网+”背景下物流园区创新发展对策研究——以宁波市为例

物流园区是物流资源集聚与整合的载体,在"互联网+"背景下,物流园区的转型升级和创新发展势在必行。文章以宁波为例,通过对九大物流园区的调查,从开放性公共信息服务、内部公共信息服务、电子政务服务、物流园区作业管理信息服务等层面建立指标体系,评估物流园区创新发展现状与不足,推及同行业,针对物流园区公共信息服务发展过程中存在的问题与不足,借鉴国外成功案例经验,结合行业发展趋势,提出创新发展的对策建议。     

科学发展城市物流园区

第三次全国城市物流园区（基地、中心）交流研讨会暨第十次中国物流专家论坛，7月14日-16日在山东省潍坊市举办。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发、副会长兼秘书长何黎明等300多位与物流相关的政府有关部门、行业协会、园区和企业、规划咨询、教学科研，以及新闻单位的代表参加了会议。会议的主题是“物流园区的发展与思考”。     

不同发展阶段下各类型物流园区

本文结合物流园区发展阶段和类型对物流园区盈利模式进行研究.首先分析了我国物流园区现行的盈利模式,其次对我国物流园区现行盈利模式存在的问题进行剖析,最后根据物流园区发展的阶段性特点,结合物流园区存在的基本类型,提出了不同阶段下各种类型物流园区盈利模式设计思路.     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

广州林安物流园持续发展研究

林安物流园是华南地区最大的物流园之一,创立了全国第一家物流交易所,建立第四方服务平台,信息化交易平台,打造公路物流价格指数,推出诚信首赔制度等。但林安物流园持续发展也面临着同质化竞争,低碳物流园区还需强化,进驻企业之间缺乏协作,增值服务薄弱等困境。林安物流园应与区域经济和产业协同发展,面向空港经济提供增值服务,加强校企合作,建设生态物流园,与物流园相关利益体协同一体化发展,以实现资源共享,达到共赢。     

物流园区建设的合理化思路探讨

由于对经济增长的巨大推动作用,注定了物流园区的建设在相当长时间内都会是一个热点,其建设是一项系统工程,要受到区域经济发展水平、产业结构、交通状况、城市规划及土地应用等因素的影响,作为政府和企业,在园区的规划建设过程中,都应该积极发挥积极的作用,有所为,有所不为,实现园区建设与区域经济发展的协调发展。     

“互联网+”环境下物流园区商业模式创新研究——以玖隆钢铁物流园区为例

基于商业模式创新理论及点线面体模式理论,是从互联网+环境的视角出发提出的一种新的商业模式创新模型,结合物流企业的发展特点,将其定义为"物流点线面体商业模式"。此模型由新理念即价值主张、服务内容、价值网络、价值生态构成。物流点线面体商业模式实现动态环境下物流企业商业模式创新及生态优势的构建,丰富了商业模式创新的理论。本文以玖隆钢铁物流园区为例进行分析探讨,从创新点、创新线、创新面、创新体等四个层面,构建物流企业完整的商业模式创新途径。     

沈阳地区物流园区发展存在的问题及对策研究

沈阳地区物流园区发展建设迅速,布局日趋合理,管理也逐渐规范,但在物流园区运作中,也发现了诸多的制约因素,影响着物流园区的良性、有序地发展。本文简要分析了物流园区发展中存在的问题,并提出这些问题的解决对策和发展建议。     

我国农村物流发展战略探究

农村物流是相对于城市物流的概念,是以农民的生产生活需求为中心而进行的一系列高效率、高效益的物质运动和相关的计划、组织、领导、控制、协调的全过程.为推动农村物流实现科学、高效发展,应在分散设计、系统协调、梯级推进、规模发展方针指导下,推行中心村镇拉动、区域发展、点一线一面协调发展的核心战略.为保障农村物流发展战略的顺利实施,应充分发挥政府的作用,在战略引导、政策扶持、整合资源、搭建平台等方面给予支持和指导.     

制造业与物流业联动发展的本源和创新

本文认为,制造业与物流业联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选择和对物流管理是自营还是外包之交易成本权衡.制造业企业物流外包的目的在于降低物流管理总成本和提高市场竞争力,但不会轻易把物流管理的计划和控制活动外包.要改善物流企业目前的市场地位,必须回到物流管理概念的本源去寻找物流管理思想和服务价值认同,更新物流管理理念,创新物流服务模式,深度开发客户资源,提高服务透明度,创新物流成本管理.     

科技产业园区创新文化对人才发展的影响

创新文化是推动科技产业园区发展不可忽视的重要因素．因文化背景不同而导致的市场意识、管理模式、服务理念等方面的软差异,及其所．行生的行为方式将影响科技产业园发展并导致不同结果。通过对世界知名科技园区以及美国典型科技产业园兴衰变化的比较,得出对我国科技产业园区发展的有益启迪,如坚持市场为主、政府为辅、充分依托高校和科研机构的人才优势,积极吸引人才到园区创业、大力培育创新创业文化、努力推进人才制度创新、大力发展风险资本市场等。     

基于非合作博弈的我国物流园区协同发展探讨

近年来,物流园区作为我国现代物流业发展中的新型业态,在提高物流组织化水平与集约化程度、整合物流资源、转变经济发展方式等方面发挥了非常重要的作用.但由于各物流园区间非合作博弈,互动协同不足,无法形成有效的网络体系,导致物流园区建设不能很好地适应地区经济发展需要,物流园区个体理性决策与最终结果不能很好地保持一致,过分追求自身效益最大化不仅没有推动区域总体物流效率的提高,反而制约了各参与方实际效益的获得.为更好地推动我国物流园区协同运作与协调发展,提高资源配置效率,应出台国家级物流园区专项规划,树立全国"一盘棋"发展思路;组建跨区域的物流园区联合会,推动物流园区网络联盟的构建;适当引入协调和约束机制,实现物流园区间的互动协作.     

河北省物流产业发展创新模式研究

物流业已经成为推动区域经济发展的主导力量,近年来,河北省物流业发展中尚存在许多的问题,制约了河北物流产业发展,需要通过创新资本运作模式,创新政策支持方式以及投融资模式,谋求河北省物流产业的快速发展。