船用钢板市场价格将趋向平稳

一直较为稳定的船用钢板市场,近期震荡波动,价格渐渐回落,但业内分析人士认为,由于有需求的支撑,预期下阶段船板价格仍将保持平稳格局.     

当前韩国造船企业的船型开发简述

船型开发是船舶科技水平和科技实力的集中反映,一艘性能结构优良、适销对路、适合船厂生产的船舶不但会赢得广阔市场,还可以大幅度降低造船成本,极大提高竞争能力,从而产生巨大的经济效益和社会效益.     

中国船舶企业应建立科学的风险监视系统

风险监视是应用预测技术对风险发生的原因进行严密观察与分析,并对所获得的信息进行处理、评价而取得的.在风险管理系统中,监视作为一个子系统,主要作用是不断对可能引起风险的各种要素和风险的成因进行监视.     

造船用钢需求进一步扩大

2007年中国船用钢材需求旺盛 进入2007年以来,国内船用钢板市场逐渐转暖,价格稳步上扬,市场交易较为活跃,成为中厚板市场一大亮点.业内人士预测,今年国内船用钢板市场仍将有较好表现,需求增加将成为船用钢板市场向好的重要支撑.     

江苏骨干船企2011年生产经营情况分析

2011年．江苏8家骨干造船企业交付船舶227艘．计1639．01万载重吨,首次突破1500万载重吨大关．再创历史新高。信息还表明．2011年这些造船企业船舶产品出口创汇达810852．25万美元．创历史新高。这些企业（除南通中远川崎船舶工程公司未提供数据外）截至2011年底．手持有效船舶订单385艘．计2608．16万载重吨．     

2009年船舶用钢需求缩减

2008年10月份以后,随着金融危机进一步蔓延,船东订造新船的难度和成本进一步增大。同时造船厂从金融机构获取预付款保函和信贷难度加大,使船舶市场急转直下．船东大大减少船舶的订造量．全国除个别工程船外．几乎没有新船成交。船舶市场的快速降温。很快波及船用钢材市场,价格一度达到暴跌的程度。     

2011年中国船舶工业经济运行分析

2011年．中国船舶行业在复杂多变的形势下．坚定信心．振奋精神．努力克服各种困难．继续保持平稳快速发展态势．各项经济指标持续增长．实现了“十二五”良好开局。但受世界经济复苏疲软、船舶市场持续低迷的影响．新船成交量大幅下降．我国船舶工业发展面临严峻的挑战。     

我国造船企业经营环境新特点与策略选择

随着美国次贷危机影响继续深化、美元持续贬值、以石油为代表的初级产品价格大幅上涨、全球通胀不断加剧、世界经济增速放缓、新造船规范规则陆续出台等,我国造船企业所面临的经营环境正在发生重大而深刻的变化。准确把握环境变化。及时采取科学有效的应对措施,对于企业可持续发展具有重大意义。为此,本文首先对造船市场、美元汇率、生产要素价格等与造船企业密切相关的经营环境因素进行重点考察。     

近期船用钢板价格分析

今年以来,国内中厚板市场价格持续上扬,特别是各种规格的船用钢板涨势明显,且资源紧缺,甚至"有价无市".从总体上看,近期中厚板市场还是看好,一些资源偏紧的产品,依然供不应求,价格稳中趋升.比如时下船用钢板,一直保持"货紧价扬"运行态势,截至4月1日,6mm船板价格普遍在6430～6450元/吨;8mm船板为6100～6120元/吨;10mm船板为5950～5970元/吨;12～20mm船板为5750～5770元/吨,22mm船板为5800元/吨,尽管船板价位较高,但市场上的资源并不多,供不应求,销售势头因此一直较好.目前一些制造企业为了应对钢价上涨,千方百计提高钢材利用率,现在的板材利用率已经达到95%,边角料都被充分利用了.     

携手合作谋求双赢——船舶用钢协调小组成立

为建立长期稳定的战略伙伴关系,共同发展,由中国船舶工业行业协会和中国钢铁协会共同牵头组建的"船舶用钢协调小组"于8月5日在山东威海正式成立.