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近年来,中国校车事故频频发生,引发了社会对校车安全的关注。资金投入不足是当前校车发展面临的一个主要问题,没有充足的资金就难以保障校车的质量和运行。文章借鉴国外校车资金筹集的成功经验,提出了解决我国中小学校车资金来源的建议。 相似文献
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通过分析我国现有农村校车以及其经营管理模式所存在的问题,探索我国新型农村校车经营管理模式,对我国校车工作有一定的借鉴和启发意义。 相似文献
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我国高校规模普遍比较大,校车多,在一些地方,校车存在着管理无序、混乱等问题,这给安全运行带来了隐患,所以必须做好车辆运行的调度管理。文章对目前我国高校大学校车现状进行了认真的分析,并提出了加强校车运行调度管理的具体措施,希望对建立健全校车管理提供有用的建议。 相似文献
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近年来频发的校车事故,使得该问题引发社会广泛关注。去年,我国出台了首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准,然而即便是硬性政策出台了,事故依旧不减。校车事故为何屡屡发生?谁该为校车安全负责?校车存在的诸多问题的背后反映的是我国城乡教育资源的极端不平衡,使得我国的基层教育的发展面临重重困难。 相似文献
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在美国,校车的安全系数是家庭汽车和公共汽车的40倍.校车事故发生率是所有交通工具中最低的,百万公里事故发生率仅为0.01.火车是0.04,飞机是0.06,其他公路车辆是0.96.美国校车之所以如此安全,是其管理制度不断完善的结果.美国拥有100多年的校车历史,已形成一套较完备的校车制度.美国校车有着严格的安全标准、完善的管理措施,这些都有效保障了乘车学生的安全.
法律保障牢固
在美国,校车管理作为一种制度,有其法律基础.美国教育法规定,所有美国儿童必须接受12年的义务教育,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费教育的一个重要部分就是"免费乘坐校车".从上世纪60年代中期开始,美国实施了强制性的乘校车上学制度. 相似文献
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上海的校车管理是根据上海中小学教育发展的实际情况进行的.2006年以前,民办学校和农民工子弟学校发展比较快,为了生源问题,这些学校想了许多方法,其中提供校车接送学生就是争取生源的一种手段.当时,由于国家还没有关于校车安全的规定,校车事故时有发生.
2007年,经过充分的准备,上海市将校车管理作为市政府的一项实事工程来推进.经过多年的整顿,至目前为止上海中小学校车已连续4年零事故.上海市教委青少年保护工作处处长杨永明在接受记者采访时表示,上海的校车管理主要围绕"六字"核心开展: 相似文献
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2011年由校车违规酿成的一个个重大惨案引起了全国范围内的强烈关注。"把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。"温家宝总理在去年11月27日召开的第五次全国妇女儿童工作会议上针对校车安全问题严肃表示,"我要求法制办在一个月内制订出《校车安全条例》"。去年12月11日国务院法制办公室公布《校车安全条例(草案)》征求意见稿,向全社会征求民意。截至2012年1月11日,共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见。这一高效的立法速度足以证明立法解决国内校车安全问题的重要性和紧迫性,也充分证明了民生问题的分量。 相似文献
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近年来,各地校车事故频发,多次造成人员伤亡.2010年12月30日,湖南省衡阳市校车事故造成14人死亡,6人受伤.2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县发生一起重大校车事故,造成21人死亡,43人受伤.同年11月26日,辽宁省凤城市宝山镇一辆校车,由于道路湿滑发生侧翻,造成车内35名学生不同程度受伤等.校车安全管理关系到学生上下学乘车安全,事关千万家庭的幸福和社会的和谐稳定.2012年3月28日,国务院总理温家宝主持并召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》. 相似文献