电控空气悬架系统的结构功能与应用

悬架是车身与车轮之间连接和传递动力的装置,其主要作用是将来自路面的各种作用力传递给车身,保证车辆正常行驶以及舒适性和安全性。对电控空气悬架的主要结构组成、工作原理和主要功能进行了简要介绍,并对电控悬架在车辆上的应用进行了分析。     

汽车前轮胎偏向检测不确定度评定分析

造成这种偏向的原因大多是因前轮胎定位不正确引起的。其次还有左右轮胎气压不平衡,左右输轴轴承松紧,左右轴距不对称,车架移位或变形等因素。前轮胎定位包括车轮前束,车轮外倾,主销内倾和后倾的四大参数,汽车产生侧滑现象多数是这四大参数综合作用的结果,利用侧滑试验台检测所得之侧滑量,是判断汽车前轮胎定位各参数误差的前题。     

引入独立董事存在的问题及对策研究

独立董事的产生是作为对公司治理结构的有效补充,在国外起到了很大的作用,我国在借鉴其对上市公司作用的基础上,引入独立董事制度。由于各方面的原因,产生了不少的问题,由此有必要探讨由引入独立董事产生的问题及其治理。     

前围板与前车架搭接结构的优化设计

文章针对整车耐久性路试中前围板与前车架搭接处前围板焊点开裂问题,通过对微车常见的前围板与前车架搭接结构进行研究,提出结构优化方案,经过CAE模拟校核及整车耐久路试验证,验证了方案的可靠性,有效保证了前围板与前车架的连接强度,同时对整车车身强度及功能安全起到至关重要的作用。     

基于Solidworks的平衡车轮架仿真分析及优化

为实现平衡车架的优化目标,减轻平衡车轮架的质量,采用solidworks软件对平衡车轮架进行了三维建模和有限元分析。以强度为约束条件,分别以壁厚、加强筋宽度和连接孔外径为设计变量,对其进行结构优化,结果表明,在满足刚度、强度和安全性的前提下,优化后的平衡车轮架质量与没有优化前相比减轻了10.3%,实现优化目标,对平衡车轮架的结构优化和改进具有一定的借鉴意义。     

非承载式车身结构轿车车架设计要点

对于一般中、高级轿车,通常采用承载式车身结构,底架和车身地板焊接成一体,无单独车架,其优点是整车重量轻,缺点是底盘直接紧固于车身上,悬架系统的冲击较难隔离,且室内噪声相对较大。作为高档轿车为满足乘坐舒适性,降低车内噪声,同时便于以后整车改型,采用具有单独车架结构的非承载式车身结构更具有优势。本文对非承载式车身结构的轿车车架设计的要点加以阐述,为后续的设计开发提供参考。     

轻型汽车悬架侧倾角刚度分析

文章通过对某轻型汽车独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析,建立了侧倾角刚度的数学模型。     

车架设计横梁延伸件搭接结构的优化

文章通过对某微型车上常见的横梁延伸件与纵梁的搭接结构进行研究,分析整车耐久性试验中延伸件开裂的问题,提出结构优化方案,改进强度,经过验证,有效地保证了车架功能的发挥。总结了横梁延伸件的几种结构设计,对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用。     

ADAMS/car/Insight在悬架设计中的应用

应用多体动力学仿真分析软件ADAMS/CAR建立某车辆的麦弗逊前悬架多体系统模型,分析了悬架系统的相应的车轮定位参数,然后利用ADAMS/Insight模块对该车辆悬架的定位参数进行优化仿真,通过对优化后的结果进行分析,改善了悬架的运动学性能.     

车架设计横梁延伸件搭接结构的优化

文章通过对某微型车上常见的横梁延伸件与纵梁的搭接结构进行研究，分析整车耐久性试验中延伸件开裂的问题，提出结构优化方案，改进强度，经过验证，有效地保证了车架功能的发挥。总结了横粱延伸件的几种结构设计，对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用.     

关于汽车麦弗逊式悬架结构及装配技术的研究与创新

随着汽车行业的日渐成熟,消费者对汽车行驶平顺性及舒适性的要求不断提高,对汽车的悬架性能及安装质量的要求也日趋严格。麦弗逊式独立悬架是一种应用最为广泛的结构,因此研究其安装的性能十分重要。文章在研究麦弗逊式独立悬架的基础上,进行了一定程度的探讨并进行了改善该结构的思索。文章主要介绍了麦弗逊式悬架的组成结构、工作原理和装配技术,简要分析了该悬架在装配过程中出现的技术问题和质量不良对汽车行驶平顺性的影响,提出了一种辅助麦弗逊式悬架安装的工装,并介绍了该工装的主要技术要点和该工装带来的效果。     

某微型货车车厢前支撑杆处车架搭接结构的改进

通过对某微型货车上常见的车厢前支撑杆处搭接结构的研究,并针对整车耐久性试验中此处大梁盖板与大梁开裂问题进行分析,提出结构优化方案,提高强度,并验证其可行性,保证车架充分发挥其功能。文章总结了几种前支撑杆处的搭接结构,并对其进行对比。性能优越的前支撑杆处搭接结构对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用。     

某微型货车车厢前支撑杆处车架搭接结构的改进

通过对某微型货车上常见的车厢前支撑杆处搭接结构的研究,并针对整车耐久性试验中此处大梁盖板与大梁开裂问题进行分析,提出结构优化方案,提高强度,并验证其可行性,保证车架充分发挥其功能。文章总结了几种前支撑杆处的搭接结构,并对其进行对比。性能优越的前支撑杆处搭接结构对车架及整车车身的强度和功能起到至关重要的作用。     

工商咨询服务亟待提高

工商咨询服务机构是我国各类中介服务组织的重要组成部分，它的产生和发展对我国整个中介组织的发展和壮大起着不可替代的作用。工商咨询服务机构对转变政府职能，促进工商行政管理职能到位起到良好的作用，并成为企业的好帮手和沟通企业、社会与政府的纽带和桥梁。它在社会活动中，独立于政府与社会之间，发挥服务、沟通、公证监督作用，使各个不同的市场主体相互衔接、协调，成为一个和谐的主体。     

浅谈烧结机台车车轮故障的诊断

台车是烧结设备中重要的组成设备,主要由车架、车轮、箅条、拦板、密封滑板等几部分组成。在烧结作业实际的生产过程中,台车车轮的故障率是较高的,一旦出现问题则会直接影响企业的正常生产。本文主要从台车的生产作业环境入手,分析了台车车轮常见故障的原因及诊断办法,并提出了处理的措施,希望以此举一反三,提高对于烧结台车车轮故障诊断的水平,保障烧结作业正常进行。     

混凝土桥面开裂处治及成因探讨

桥面铺装是车轮直接作用的部分.桥面铺装的作用在于防止车轮轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀.并对车辆车轮的集中荷载起到分布作用。桥面铺装要求有一定的强度,并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性等各项要求。当然,考虑到分缝处板块角易产生斜裂.故桥面铺装要具有一定的抗弯曲能力。目前,随着交通量和重型车辆的增加.桥面铺装损坏较为要重.维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象.这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带来了很大困难。     

麦弗逊悬架振动仿真分析

以麦弗逊悬架为例,应用MATLAB/SIMULINK构建悬架系统仿真实验平台,分别独立改变路面等级、行驶车速,对悬架进行振动仿真与对比。结果表明适度减小悬架刚度或增加阻尼系数可改善乘坐舒适性,并且在进行悬架振动特性分析过程中,利用该仿真模型能方便快捷地对相应参数进行独立调整,即可获得直观的振动特性数据,为进一步精确控制与分析研究奠定基础。     

某微客车架刚度提升及降成本的方法和实践

车架是车身的重要部件之一,车架需要能提供很强的承载能力和抗扭刚度;同时,要具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,并保证整个车身的抗扭、抗弯程度,以及车辆乘员的安全。目前,国内微客车普遍以低价格、高价值的特点获得广大民众的青睐。钣金车身重量占整车比例最大,因此在轻量化的同时如何获得更好的车身性能和车身刚度,在钣金零件结构优化、零件连接质量及车身刚度和车辆噪音方面需要充分优化改进。文章以某款微客的车架改进与设计作为主题,探讨同一系列车架刚度提升及成本降低的方法和实践。     

两职兼任、独立董事、股权集中与公司绩效的实证研究——基于湖南上市公司的经验分析

文章以湖南上市公司为例,选取2002～2007年的数据,采用面板数据的实证方法,讨论了两职兼任、独立董事、股权集中与公司绩效的关系。研究表明,两职兼任与每股收益代表的公司绩效不显著,与托宾Q值代表的公司绩效显著正相关,独立董事比例与两个公司绩效指标显著正相关,独立董事制度起到了很好的作用,在两职兼任情况下独立董事更能发挥其监督作用提高公司绩效;而股权集中与两个公司绩效指标显著负相关,股权集中程度过高,对公司绩效和长远发展很不利。     

独立董事特征、成本粘性与企业会计信息透明度

文章选取深市2010—2018年A股非金融上市企业财务数据,对现阶段普遍存在的成本粘性在企业会计信息透明度中的作用与影响机理加以检验,并进一步探讨独立董事特征对两者关系的调节作用.结果表明:成本粘性与企业会计信息透明度间显著负相关;政治关联独立董事、连锁独立董事和金融背景独立董事能显著提升企业的会计信息透明度,而事务所经历独立董事能显著降低企业的会计信息透明度,同时技术型独立董事对企业会计信息透明度并未体现出显著提升作用;金融背景独立董事和连锁独立董事均能显削弱成本粘性与企业会计信息透明度之间的相关性,政治关联独立董事和事务所经历独立董事显著增强成本粘性与企业会计信息透明度间的相关性,而技术型独立董事对成本粘性与企业会计信息透明度间的相关性并未起到显著调节作用.