我国航运软实力评价研究

随着社会经济的快速发展，我国的港口建设和船队运力实现了巨大的进步，但是我国的航运软实力建设却相对比较落后。文章基于此首先对航运软实力这一概念进行了深入的阐释，然后在此基础上深入探讨了我国航运软实力的具体特点，最后指出了航运软实力的基本组成要素，希望对于加强我国航运软实力的评价研究有所帮助。     

基于上海国际航运中心软实力的航运交易平台规划与建设

首先分析了上海国际航运信息交易现状以及目前面临的挑战,阐述了航运交易信息基础设施——航运交易平台的要求和平台建设的具体内容,最后指出了航运交易平台的发展阶段并提出了实施航运交易平台的具体步骤,以达到提高上海国际航运中心软实力的目的。     

大连国际航运中心软环境建设问题研究

在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连国际航运中心软环境建设中存在的问题,研究如何建立并增强航运服务产业等软实力,能够为大连国际航运中心建设向纵深发展,提高竞争力带来实际的指导意义,并推进大连向综合资源配置型航运中心转型。     

提升我国港口现代航运服务产业竞争力研究——以上海港为例

现代航运服务产业为国际航运中心建设提供了重要的产业基础;现代航运服务产业划分为上游、中游和下游三个类别,经营效应和附加值逐步降低,我国航运服务产业处于下游阶段;加强港口软环境建设,提高我国港口现代航运服务产业竞争力。     

我国航运物流的现状分析及改进策略

航运物流是国际物流的核心，是综合物流的重要组成部分。本文对我国航运物流的现状以及存在的问题进行了详细分析与论述．在此基础上提出了提高我国航运物流服务水平的政进策略。     

基于DEMATEL方法的高校软实力因素分析

高校作为培养高素质创新型人才的摇篮,承担着传播科学知识、发展高新技术和服务全社会的神圣使命,它既是国家、地区或城市软实力建设的对象,又肩负自身内部软实力建设的重任。我国高校在建设国际一流大学道路上面临软实力建设不足的问题,同时也面临着丝绸之路经济带所带来的空前机遇。本文以软实力形成理论为依据,划分出高校软实力的影响因素,并通过DEMATEL方法对17个影响因素进行量化分析,找出影响高校软实力的关键因素,从而为我国高校的发展以及未来软实力的建设奠定基础。     

国学与软实力建设

正近年来,中外政治家、战略家及文化学者,都在热议所谓"软实力"与国家发展的关系,这确实是一个重要课题。而在我们浩瀚博大的国学宝库中,蕴含着丰富的"软实力"思想资源,弘扬国学文化,对于提升我国的软实力建设,具有至关重要的作用。当前,在国内对"软实力"的诠释和讨论中,虽然观点各异,但基本上认同美国政治学家约瑟夫·奈对"软实力"概念的三要素说,即文化吸引力、政治理念或意识形态的吸引力以及塑造国际规则和决定政治议题的能力。在此三要素中,文化要素是"软实力"的重要源泉。美国     

基于公共治理理论的航道建设管理研究

当前我国正处于向服务性政府转型的关键阶段,航运建设管理业不断深化。基于公共治理理论的航运建设管理,对于航运的发展具有重要的意义,本文对于基于公共治理理论的航道建设管理进行研究,分析完善航道建设管理的对策与方法。     

高职院校港口航运物流实训室建设探究

随着我国港口航运业的快速发展和人才需求急剧增加,如何加强高职院校港口航运物流实训室建设,强化港航职业技能训练,培养合格的高技能港航专业人才,成为港口航运业和高职院校物流专业面临的共同问题。本文以港口航运物流实训室建设实例为基础,对高职院校港口航运物流实训室建设进行了研究。     

航运企业全面风险管理与内控一体化研究

长期以来,我国大部分航运企业都是基于ISM规则、ISPS、ISO9001等构建和实施管理体系的,导致的问题就是重船舶安全管理而轻经营风险控制。随着风险管理和内部控制体系逐渐深入人心,大多航运企业将不得不重新审视自己的管理。针对我国航运企业全面风险管理和内部控制建设的现状,在深入分析全面风险管理、内部控制和综合管理体系的相容性、互补性的基础上,阐述三者之间的内在逻辑关系,提出三者的融合之道——全面风险管理必须有内部控制体系来做支撑,内部控制需要综合管理体系作执行的着落点,并在此基础上构建航运企业全面风险管理与内控管理一体化框架。     

中国文化软实力及其建设

将文化软实力界定为一国的文化内容对他国形成的吸引力,使他国自愿效仿、学习、追随,从而对他国的国家政权产生影响,并在此基础上对中国文化软实力现状进行总体评析,最后针对其中的优势与劣势提出提升中国文化软实力的相关建议,以求为当前及未来中国文化软实力建设工作有所助益。     

基于层次分析法的我国国家软实力评价研究

伴随着我国硬实力的不断增强,作为另一个衡量国家综合国力的重要指标——软实力,越来越成为各界热烈讨论的议题。本文从构建评价指标的视角,选取文化、政治、经济体制、生存环境和国家形象五个主要指标来衡量国家软实力,运用层次分析法,以定性和定量相结合的方法对国家软实力进行评价,得出各个指标的重要程度。明确我国建设软实力要重点加强的内容,对提高我国国家软实力具有借鉴意义。     

中国文化软实力及其建设

将文化软实力界定为一国的文化内容对他国形成的吸引力,使他国自愿效仿、学习、追随,从而对他国的国家政权产生影响,并在此基础上对中国文化软实力现状进行总体评析,最后针对其中的优势与劣势提出提升中国文化软实力的相关建议,以求为当前及未来中国文化软实力建设工作有所助益。     

国内外航运金融发展现状的比较研究

航运金融作为连接承担超过90%的国际贸易运输量的航运业与其需求庞大、日益复杂的国际化金融业的枢纽性服务,在国际航运建设和国际金融建设中发挥着重要的枢纽作用和战略意义。但是国内外航运金融的发展极为不平衡,呈现出主导型的发达国家航运金融发展的格局和服务能力匹配不足的中国航运金融发展现状。因此,有必要就两者之间进行深入比较研究,以确立今后我国航运金融的发展方向。     

话语权:我国文化软实力建设的重要内容

话语权建设,是提升国家文化软实力的重要内容。充分认识话语权对国家文化软实力提升的重要性。我国话语权建设,面临着诸多挑战和问题。探索以经济活动为基础的话语权的争夺具有重要现实意义。     

我国软实力实现路径初探

党的十七大首次面向全党全社会提出了发展国家软实力的战略任务,提高国家软实力是发展中国特色社会主义的战略选择。提升软实力,必须深入研究软实力的科学内涵,正确认识软实力建设的经验规律,紧紧抓住四大突破口,实施三大战略,全面推进中国的软实力建设。     

航道安全及维护管理策略探索

随着我国经济发展水平的不断提升,航运事业得到了较快的发展与进步.通常来说,在航运事业发展的过程中,航道是基础,是主体.面临的安全风险和危险日益增大.因此,会在很大程度上阻碍航运事业的发展.鉴于此,对航道安全及维护管理进行加强具有十分重要的现实意义.本文首先对航道安全及生产维护工作的特点进行了分析,并在此基础上,对航道安全及维护管理的策略进行了探讨,仅供参考.     

新时期创新我国航运档案管理路径探析

航运档案管理工作是一项关系我国航运事业发展的重要基础性工程,也是为我国经济发展和社会进步保护完备航运资料的重要途径,特别是随着我国航运体系的逐步形成以及规模的不断扩大,加强航运档案管理显得越来越重要。本文重点分析了我国航运档案管理存在的突出问题,从四个方面入手对新形势下加强我国航运档案管理工作提出对策建议。     

自贸区背景下绿色航运发展探析

近年来,我国航运业景气度极度低迷.上海建设自贸区,其与航运的关联无疑成为航运业关注的焦点.自贸区建设为航运业发展带来新的发展机遇的同时,也给其带来新一轮的挑战.面对更高层级的开放,更激烈的竞争,以及国际社会的压力,绿色航运是大势所趋.航运业应借助自贸区建设的东风,积极调整结构,转变发展方式,按照合作、和谐、生态的要求,走绿色航运发展道路.政府和各类航运主体要发挥自身的作用,为推进绿色航运做出自己的贡献.     

基于学习型组织理论的石油企业文化建设研究

随着经济全球化与知识经济的发展,市场竞争已不仅仅表现为技术装备、产品质量和企业规模的竞争,而更表现为企业文化软实力的竞争。随着我国多数石油企业从传统权力控制型组织向学习型组织的转变,石油企业文化建设面临着创新与发展的问题。基于此,本文将运用学习型组织理论,对我国石