论述铁路隧道施工技术常见问题及改进措施

在铁路建设施工过程中经常会遇到隧道施工问题,因此隧道施工技术成为当前铁路施工技术的重要组成部分。本文通过对铁路隧道施工技术的概述分析隧道施工技术存在的问题,提出改进铁路隧道施工技术常见问题的措施。     

铁路隧道与公路隧道的融冰方法对比研究

高海拔地区的隧道面临的自然环境特殊,冬季隧道结冰问题一直困扰着道路部门。文中对铁路隧道与公路隧道的功能、设计标准、断面形状、通风、防水等进行了对比,通过查阅文献对前人在铁路隧道和公路隧道的除冰、融冰方法也进行了对比。得出结论:在引流、堵漏方面无论是铁路隧道还是公路隧道融冰方法类似;但由于两种隧道的融冰角度不同,铁路隧道和公路隧道设备融冰和新技术融冰方面大不相同。     

BIM技术在铁路项目隧道施工中的应用研究

本文从BIM技术在铁路项目隧道施工的应用模式入手,阐述铁路项目隧道BIM建模方式与交付标准,简要介绍铁路项目隧道BIM施工管理方法及系统平台情况,旨在全面阐述应用BIM与铁路项目隧道施工中的重要作用,从而实现铁路隧道的数字化、信息化、可视化、动态化施工管理。     

铁路隧道爆破施工对既有天然气管道隧道的影响分析

新建隧道爆破施工不可避免地对既有隧道产生影响,文章根据某新建铁路隧道下穿既有天然气管道隧道的工程实例,建立隧道真实相对位置三维数值模型,考虑新建铁路隧道施工过程,分析了铁路隧道位移、轴力、弯矩和安全系数特征;考虑新建铁路隧道爆破荷载作用,分析了天然气管道隧道的振动特征。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

铁路隧道防排水问题研究

铁路隧道防排水问题一直是我国铁路运营管理部门十分关注的一个重要问题。文章在分析铁路隧道防排水设计原则的基础上,提出了铁路隧道防排水措施,以期对相关领域的发展有所裨益。     

试论新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术

交通系统建设是我国现代化建设的重点工作,尤其是公路工程的建设规模正在逐渐扩大,对于其施工质量提出了更高的要求。在新建公路隧道中,往往会遇到跨既有铁路隧道施工的情况,为了确保既有铁路运输正常,这就给新建隧道的施工带来了一定的复杂性。因此,应该控制新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术,合理设计爆破装置,为最大限度地降震、减少铁路围岩扰动、确保铁路运营安全奠定坚实基础。本文通过分析某工程的空间交叠情况、地质条件与铁路隧道交叠段支护衬砌参数,对既有铁路隧道无损检测及结果进行研究,提出交叠段结构设计与交叠段公路隧道施工组织设计方案。     

铁路隧道照明失控问题改进方法

铁路隧道照明是铁路运营的配套设施的重要组成部分，隧道照明的控制是其中的关键部分，设计和施工的质量直接关系着铁路的安全运营，关系着寻道工的生命安全，本文就隧道照明的控制问题结合太中银隧道和乌鞘岭隧道做了具体分析，提出了一些改进意见。     

单口掘进隧道瓦斯涌出量计算方法探讨

铁路瓦斯隧道施工工区的瓦斯等级,是根据该工区的瓦斯涌出量来确定的。目前,铁路规范中关于瓦斯涌出量的计算方法主要适用于煤矿巷道瓦斯涌出量的计算,不太适用铁路隧道瓦斯涌出量的计算。文章旨在铁路规范有关瓦斯涌出量计算方法的基础上,提出更适用铁路隧道瓦斯涌出量计算的方法,以便有利于提高勘察设计阶段确定隧道瓦斯等级的准确性。     

铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点研究

受地理条件和路网规划的影响,铁路隧道里程不断增加,铁路隧道的施工问题成为铁路建设的一个关键点。文章在此背景下首先介绍了铁路隧道钻爆法施工的技术及其应用,并对其施工工序与关键节点进行了分析,进而提出了有针对性的对策措施和意见建议,以期促进铁路隧道钻爆法施工工学优化。使研究兼具理论意义与实践参考价值。