基于服务网络的快运直达班列开行方案优化方法研究

根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求.提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合提供6种不同层次的货物运输服务.建立了基于动态服务网络的快运直达班列开行方案优化模型,设计了基于加边、减边的启发式求解算法.设计算例对模型进行了验证,并分析了在网络中设计相同速度的服务与设计不同速度等级的服务对开行方案的影响.     

基于引力模型的配送中心服务范围研究

为提高物流食业配送中心服务范围划分的科学性和合理性,建立配送中心服务引力模型,并针对模型中的"直线距离"引入运输成本和时间成本,使得优化后的引力模型更符合实际;最后结合层次分析法和专家打分法对某快运公司配送中心的服务范围进行案例分析,说明了该引力模型的适用性.     

我国铁路小件货物快捷运输发展分析

通过2003-2010年我国铁路小件货物发送量数据,分析了我国铁路小件货物快捷运输市场需求发展趋势,并结合我国铁路既有主要小件货物快运产品的发展现状,分析了我国铁路小件货物快运产品存在的问题,最后指出我国铁路小件货物快捷运输应发展铁路小件货物高速运输产品,形成小件货物快速和高速运输产品两大等级的铁路小件货物快运产品,以提高其市场竞争力和运输服务质量。     

快运企业流程优化的研究与应用

在业务流程优化的基础上对快运具体业务流程进行深入分析,指出现有快运企业流程中存在的一些普遍问题,提出优化思路,并进行业务流程的动态控制和跟踪,最后给出具体应用实例。     

基于引力模型的配送中心服务范围研究

为提高物流企业配送中心服务范围划分的科学性和合理性,建立配送中心服务引力模型,并针对模型中的“直线距离”引入运输成本和时间成本,使得优化后的引力模型更符合实际;最后结合层次分析法和专家打分法对某快运公司配送中心的服务范围进行案例分析,说明了该引力模型的适用性。     

基于流程节点的流程优化技术研究

提出了基于流程节点的流程优化技术。以流程节点为研究对象,以流程优化为研究目标,在对流程节点进行拆分的基础上建立了基于流程节点的流程优化模型,并对流程优化技术进行深入的分析与研究。     

铁路快运货物运输安检经验探讨

中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）承担着全国铁路行包快运运输业务。多年来,中铁快运一直注意加强铁路快运货物安全检查体系建设,通过引进消化吸收和再创新,推动了铁路快运货物安全检查技术的发展,在保汪铁路运输安全方面取得了显著成效。     

基于多种运输方式的行包快捷货物运输网络模型的设计与研究

分析了快捷运输网络的结构，建立基于多种运输方式的综合快运换装网络模型，并进一步探讨求解算法。通过对换装网络结构特点的分析，将行包快捷货物运输方案的编制分解为最优径路选择和运输网络优化两部分，并提出了具体的解决方法。     

自动化立体仓库系统可靠性研究

介绍了系统可靠性基本概念，分析了自动化立体仓库系统组成与工作流程，以有轨小车输送货物出入库工作流程为例，建立了系统可靠性计算模型，并探讨了提高系统可靠性的方法与措施。     

基于VRPTW模型与合理化判断的货物配送流程研究

提出了货物配送的原则，阐述了货物配送中的运输因素，讨论了时间窗约束下的车辆路径优化模型，在此基础上，通过界定货物配送模型与其他业务流程的输入输出接口，系统研究了货物配送流程，并探讨了配送合理化的判断标志。     

基于BIM的工业化协同建造流程系统动力学研究

在我国建筑领域推行协同建造是一种必然趋势,本文依据BIM的可视化和信息共享等特点,构建了基于BIM的"管理方—设计方—生产方—施工安装方"的工业化协同建造流程系统,并利用系统动力学进行分析各子系统内部以及各子系统之间的影响机理,寻找系统内的重要因素作为变量,构建基于BIM的工业化协同建造流程系统的因果反馈图,利用系统动力学中的因果反馈机制研究问题,建立模型研究系统内变量的原因树,为设计并优化基于BIM的工业化建造流程系统提供依据,也对推进我国建筑工业化4.0起到一定的参考价值和实际应用价值。     

基于Petri网的冷链物流配送流程建模与仿真

利用Petri网描述事件的特性和CPNTOOLS软件的仿真优化功能,对某冷链物流企业配送流程建模和仿真优化.分析了物流配送业务流程,建立了基于Petri网的某企业冷链物流配送业务流程模型,并对所建立的某企业冷链物流配送业务流程模型利用CPNTOOLS进行仿真分析和优化.采用流程合并、取消、简化、重排、新增等业务流程优化方法,得到优化后的业务流程,并对该流程与优化前进行对比分析,得出优化后的业务流程降低企业的配送成本.     

物联网应用视角下中铁快运物流效益评价实证研究

将物联网技术应用于中铁快运现行业务流程会给各相关利益主体带来一定影响。本文首先对基于物联网的中铁快运物流进行核心价值活动分析,然后从利益相关者维度出发构建物流效益指标体系;在此基础上,通过问卷调查并采用因子分析法对已构建的体系进行筛选,最终确定由15个一级指标和45个二级指标构成的综合评价体系;然后采用层次分析法和改进的灰色关联法确定指标权重,并用模糊综合评价法对物联网应用前后中铁快运物流效益进行实证,结果表明该指标体系可行,将物联网应用到铁路货运流程可显著提高物流效益。最后,从统一思想、增强服务意识、努力降低物流成本、加强与铁路局合作等四方面提出物联网应用下提高中铁快运物流效益的建议。     

云南花卉航空运输物流流程优化与仿真

针对现行花卉航空运输物流流程中存在的主要问题,提出相应的流程优化策略;并应用Petri网建模方法,建立流程优化前后的时间Petri网仿真模型;最后结合流程运行的实际情况,设置模型参数,使用ExSpect软件对模型进行仿真,采集并分析仿真结果。     

攀枝花市豪客来顾客满意度调查分析及改善

针对豪客来的服务现状进行分析调查,本文以"ACSI"为理论基础,构建了顾客满意度逻辑模型,运用层次分析法细化顾客满意度指标评测体系,将满意度评测变得量化可行。通过构建顾客满意度模型,找到影响其顾客满意度的几个重要因素。运用问卷法、流程程序分析法,深挖背后原因,并运用工业工程的方法对其进行改善优化,从而提高顾客满意度。     

太原铁路局物流发展方向的探索

2014年9月5日,太原铁路局开行首趟“三晋货物快运列车”标志着我局正式开始办理货物快运业务。列车以太原西站为支点,分南北方向每日各开行一对快运列车。北到大同,南至风陵渡,覆盖大同、朔州、原平、晋中、临汾、运城等地区,设置45个业务办理站。纵横南北,覆盖全省,可当日到达,办理门到门服务。三晋快运班列的开行对全路办理零担货物运输有积极促进作用,顺应了总公司货运改革的战略布局。但是“三晋快运班列”开行以来遇到的问题很多,其中最大的问题在于货运量不足,各个站段为完成运输任务,动员铁路职工及其亲属发运零担货物,甚至制定发运任务,这其实不是解决问题的根本途径,不仅不会扩大零担货物的发运量,不利于铁路长期发展规划,还会造成恶性循环,打消职工积极性。     

基于Petri网的母鸡转舍业务流程建模优化研究

选择农牧养殖业中的母鸡转舍这一业务流程建立Petri网模型,并对模型进行分析计算,找出时间瓶颈,依据ECRS原则提出优化方案,利用流程周期时间指标评价优化前后流程的效率,比较表明该模型在农牧养殖业务流程优化中是非常有效的。     

创新服务

为了更好地为社会提供高品质的物流服务，中远快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）计划近期推出“货物班列”新产品。     

基于指派问题的货位优化研究

本文根据货物和货位的特性分别对货物和货位进行等级评定,并根据评定结果对耦合度进行定义。最后,根据货位优化的周转率法则、体积和质量法则利用货位与货物的耦合度建立指派模型并用匈牙利法求解。     

物流运输中多式联运集装箱的选装模型研究

运用系统分析的方法,在分析集装箱联运系统构成及特征的基础上,尝试着建立起了集装箱选择的数学模型和货物装箱数学模型,并对集装箱选装模型的具体应用进行了相应的分析和说明,运用所建立的系列数学模型和优化方法可以大幅提高箱型选择和货物配置的准确度,进而可以帮助提高集装箱装载效率。