多线螺纹的快速轴向分线法

在螺纹的加工方法中，车削螺纹是主要的加工方法。对于加工精度要求较高、长度较长的多头螺纹工件时，如何解决分线问题是加工的关键技术。一般常用的分线方法各有其局限性。本文介绍的多线螺纹快速分线方法在原理上属于轴向分线法，主要方法是利用丝杠和开合螺母的不同啮合位置获得轴向的位移量，使刀具移动较长距离时获得精确的位移量。在加工某些特殊螺距的多线螺纹时，使工件的加工变的简易可行，而且保证较高的分线精度，减轻了劳动强度，值得在生产中推广。     

浅谈教学训练中车削螺纹时产生废品的常见原因及解决方法

在金工实训车工教学过程中,车削螺纹是车削加工中较为复杂的加工内容之一.在车削螺纹训练时产生废品的原因比较复杂,既有车床的原因,也有螺纹车刀、操作员等原因,造成车削螺纹时的常见原因有:牙型不准、乱扣、螺距(或导程)不正确、扎刀和项弯工件、螺纹表面不光洁等,在思考解决产生废品的原因时要视情况分析,通过各种检测和诊断手段,找出具体的影响因素,针对产生废品的原因采取相应的解决方法.     

车削螺纹的常见故障及解决方法

在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动时，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：1 啃刀 故障分析及解决方法：原因是车刀安装得过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。1．1 车刀安装得过高或过低 过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向…     

浅谈车削螺纹时常见问题及解决方法

随着机械工业的飞速发展,螺纹的需求量越来越大,螺纹加工逐渐成为车削的一个重要环节。在螺纹加工中有时会遇到很多问题,本文主要针对在车削螺纹中常见出现啃刀、乱扣、螺距不正确、中经不正确和螺纹表面粗糙等一些问题,采取有效的、合理的解决方法,控制螺纹加工过程中一些问题出现,保证最大限度的提高螺纹加工的质量和经济效益。     

数控车床变速车削梯形螺纹的应用技巧

文章论述了一种可以解决变速车削梯形螺纹时产生乱牙问题的简单实用的数控车削加工方法,即车削螺纹时可以先用较高转速粗加工车削,再用低速来精车及修光,从而达到既提高了生产效率,又能很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度有效的数控车削梯形螺纹方法。     

内螺纹车刀在螺纹铣削工艺上的应用

加工非回转类零件里的较大公称直径的螺纹时,使用内螺纹车刀进行铣削加工,具有一定可行性、经济性、安全性。其成型原理与攻丝、套丝、搓丝截然不同,此需要现代数控铣床作3轴联动。从车间现时条件出发,使用内螺纹车刀进行螺纹铣削,无疑是最好的工艺。文章对内螺纹车刀在螺纹铣削工艺上的应用进行了探讨。     

超长丝杠的加工综述

机床丝杠是机床上的传动部件,它将均匀的旋转运动精确地转换为均匀的直线运动.它不仅要准确地传递运动,而且还要传递一定的转矩.因此精度、刚度和耐磨性都有极高的要求.我们在工作中,经常会碰到丝杠严重磨损需要重新加工的情况,或是一些自制机床较特殊丝杠的加工.如按照常规工艺加工,工序多,流程长,需要的设备也较多;特别是加工周期长,还会影响机床的按时修复,从而影响生产.加之,如果没有较长轴的外圆磨,没有专门的螺纹加工机床,那么外协加工就会增加成本,延长生产周期.因此,对于超长丝杠,都尽可能的选择在普通车床上加工完成.在加工中,为增加工件的刚性和防止热变形,我使用了中心架、跟刀架和弹性伸缩顶尖;为减小车削时径向力的影响,防止振动,采用合理的车刀几何形状;为提高螺纹的加工效率,粗车时采用了"郭嘉明高速车削蜗杆法",缩短了粗加工时间.此加工方法比原加工方法提高生产效率30%.由于采用了正确的方法,保证了工件质量,缩短了生产周期,降低了加工成本,也为企业节约了开支.     

螺纹环规的螺纹加工

本文通过螺纹环规的螺纹实际加工,摸索出在没有螺纹磨床的情况下,加工环规螺纹的工艺方法,全面分析了螺纹环规中径、大径车削、研磨加工过程,螺纹车削过程中的中径测量中的注意事项,螺纹环规中径研磨中存在的问题并提出了具体解决措施。对加工刀、量、辅都有一定的借鉴作用。     

分层法车削超大梯形螺纹

石油化工企业有许多大型设备,超大梯形螺纹在设备中经常能用到,超大梯形螺纹车削是车工常见的技术难题,由于车削加工难度较大,对操作者的技能要求较高,因而操作起来较为困难.为了解决此难题,介绍了操作简单、易理解和易掌握的“分层”车削方法.     

螺纹的铣削加工程序编制

传统的螺纹加工方法主要为采用普通车床或数控车床车削螺纹、采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹,但在产品结构和加工精度受限制的情况下,螺纹加工不能采用上述方法时,利用数控系统中圆弧插补指令G02/G03和宏程序来完成数控加工程序的编制并在加工中心上实现铣螺纹加工。     

浅析高速车削普通三角形螺纹的技巧

在中职机械专业《普通车工》课程教学中,高速车削三角螺纹是一个重要课题,它是中职生是否达到车工初级技术水平的重要考核标准之一,也是中职生学习后续螺纹加工的技术铺垫.但是,在车削三角形外螺纹的教学实践中,学生加工螺纹零件出现的螺纹牙型变形问题却是长期困扰一线教学工作者的难题.本文主要探讨如何利用提闭开合螺母法加工三角形螺纹的技能技巧,对车削三角形外螺纹教学工作具有一定的借鉴意义.     

宏程序在数控车床加工大螺距螺纹中的应用

螺纹加工是数控车床工必须掌握的一个重要课题。很多教材一般只给出螺纹加工的指令及其参数的含义,对于如何运用螺纹加工指令加工出符合精度要求的不同种类的螺纹没有涉及。文章以外螺纹为例,介绍了在数控车床上,螺纹精加工宏程序在编制程序中变量的设置和车削过程中的合理安排。     

宏程序在数控车床加工大螺距螺纹中的应用

螺纹加工是数控车床工必须掌握的一个重要课题.很多教材一般只给出螺纹加工的指令及其参数的含义,对于如何运用螺纹加工指令加工出符合精度要求的不同种类的螺纹没有涉及.文章以外螺纹为例,介绍了在数控车床上,螺纹精加工宏程序在编制程序中变量的设置和车削过程中的合理安排.     

梯形丝杆加工技巧

正细长轴加工是车削加工中的难题,而要在轴上车出梯形螺纹,其难度就更大了。因为细长轴本身刚性就差,在车削过程中,受切削力、装夹力、自身应力、振动和切削热等因素的影响,容易造成车削尺寸精度超差、加工表面粗糙度值、报废等缺陷。笔者探讨出加工小螺距丝杠加工的技巧。     

盘类异位非标准梯形内螺纹的铣削方法

梯形螺纹的加工经常采用的是车削加工，而对位于非回转中心的梯形螺纹加工就比较困难，需要改用四爪卡盘装夹或其他较复杂的装夹方法，然而对于较大型工件且螺纹需求位于边缘或者侧面的螺纹则无法采用车削加工，市场上很难买到梯形螺纹丝锥，特别是非标的梯形螺纹丝锥，常常需要定做，且成本很高。而采用铣削的方法便可以很容易的解决这类问题。本文全面叙述了内梯形螺纹的铣削方法。     

典型零件车削工艺的分析

锥体螺纹轴和偏心工件是车削常见加工零件,加工这类零件要会分析其结构和加工特点。根据零件的技术要求和结构的复杂程度,掌握其车削加工工艺,才能保证零件的各项技术要求。     

梯形螺纹的数车加工方法改进研究

随着时代的进步和技术的发展,自动化和智能化生产逐渐取代了传统加工。数控机床作为自动控制设备中的重要组成,在批量和复杂零件生产中的应用广泛。本文在归纳梯形螺纹主要加工方法的基础上,以典型梯形螺纹件的加工为例,提出数控车削梯形螺纹提高加工精度的工艺措施。     

浅谈车床加工螺纹

车螺纹是当工件旋转时,螺纹车刀沿工件的轴线方向作等速移动形成螺旋线,经多次吃刀后,在工件圆柱表面上,形成具有凸起和沟槽的部分就形成了螺纹.加工螺纹的方法有很多种,而在一般的机械加工中通常采用车螺纹的方法(车工的基本技能之一).     

蜗杆或大导程螺纹车削工艺改进

针对大导程蜗杆、梯形螺纹和锯齿螺纹,工件导程大、齿形深,传统的加工工艺是在普通车床上采用高速钢成型刀完成加工,但工件加工精度和表面粗糙度差、效率低、刀具耗损大。针对以上不足,文章提出了工艺改进方法,即在数控车床上利用切槽刀通过编制数控宏程序来实现大螺距螺纹的车削成形,大幅提高了所述螺纹的加工质量和生产效率,降低了生产成本。     

数控车床螺纹加工的实用调节方法

数控车床车削螺纹时只能一次成形,不能随意改变转速,针对这个问题,本文提出补偿螺纹牙距的方法,使得数控车床加工螺纹时可以任意改变转速,达到改善加工质量的目的。