PPP项目的利益分配两阶段模型北大核心

制定公平合理的利益分配方案,有助于推动PPP项目的顺利实施及合作关系的稳定。本文针对PPP项目的特点建立利益分配两阶段模型,即合作之初以公私双方价值贡献确定初始利益分配方案,后期综合考虑影响PPP项目公私双方利益分配的投入、风险及合作性因素,运用网络分析法确定各因素的权重,对初始分配方案进行修正,进而构建一个兼顾多因素的利益分配方案,以此深化完善PPP模式下利益相关者之间的利益分配研究。     

基于ANP的PPP项目收益分配研究

随着PPP模式的不断推广和应用,PPP项目收益分配得到了专家学者们的密切关注。合理的收益分配方案是PPP项目成功实施的关键因素之一。本文针对PPP项目核心利益相关者的收益分配,在提出基于投入比重的初始收益分配方案后,又提出了基于风险分担系数的收益分配方案和基于Shapley值法的收益分配方案,并利用网络分析法确定各单因素的权重,构建基于ANP的PPP项目综合收益分配模型。最后,通过实证对构建的PPP项目综合收益分配模型进行分析,验证了模型的可行性和有效性。     

PPP项目可持续发展能力评价研究

文章针对PPP项目的特点,在利益共享、风险分担、平等合作,以人为本的原则基础下,通过对PPP项目的影响分析、利益相关者分析、项目与当地社会的相互适应性、风险分析、公众参与、政府公共职能、社会资本能力等方面的分析论证,构建PPP项目可持续发展能力评价指标体系,用以评价PPP项目的可持续发展能力。     

社会资本角度下的城市轨道交通PPP模式比较分析——兼论“网运分离”

在目前轨道交通建设力推PPP模式的情形下,文章首先从PPP社会资本属性的角度,主要有建筑施工企业、机电信号系统企业、房地产企业、地铁运营企业等类型,对不同的轨道交通PPP模式进行了比较分析。接着就轨道交通项目的网运分离进行了分析。最后就轨道交通项目未来可能的趋势从政府、社会资本两个角度进行了展望。     

公私合作制(PPP)模式下的利益分配问题探讨

公私合作制(Public-Private Partnership,简称PPP)在公共基础设施建设和公共事务管理中得到了越来越广泛的运用.但目前的研究大多停留在解释PPP概念和风险分摊层面上,而很少涉及PPP的利益分配问题.论文试从PPP风险分摊、资本结构和控制权三个维度来探讨PPP中的利益分配.     

公私合作模式下绿色社区项目利益相关者共同治理研究

在绿色社区全寿命周期内存在多元化的利益相关者主体,它们之间的目标和利益即存在统一方面也表现出冲突方面,特别是在社区运营管理阶段。为了体现绿色社区全寿命周期的绿色、生态、低碳理念,就需要建立起与之适应的各利益相关者共同参与的绿色社区的社区共同运营管理模式。公私合作模式(PPP)的功能不仅体现在其卓越的融资表现上,公私合作的内涵更是符合社区各参与人进行共同治理的理论要求。本文将对公私合作模式下绿色社区项目的各利益相关者进行分析,构建绿色社区利益相关者共同运营管理机制。     

城市轨道交通PPP项目融资模式的探讨——以徐州地铁2号线为例

随着我国城市化水平不断提高,大城市的交通拥挤状况日趋严重,因此,发展轨道交通将成为解决城市交通紧张状况最理想的交通方式。轨道交通有其运量大、速度快、安全可靠、准点的优点,但也同时具有建设周期长、盈利水平低、投资巨大等特点。目前大多数城市的轨道交通建设以PPP模式运作,在该模式下能否顺利实现项目融资将成为项目成败的关键因素。本文主要以徐州地铁2号线一期工程PPP项目为例,分析其创新运作模式下融资模式特点,最后对PPP模式下城市轨道交通项目的融资模式进行总结。     

PPP模式下的风险均衡研究

据PPP模式的特点而言,政府部门和私营部门合作是为了达到"双赢"的目的,也就意味着最终要达到一种风险与利益的均衡,因此构建出基于共担风险下的利益分配模型从而建立公平的合作关系,才能保证PPP项目的顺利进行。     

PPP+EPC模式风险分配综述

EPC+PPP模式,指在建设运营项目中,政府在依法选择PPP模式下的社会投资人同时,确定项目的建设工程承包方,以避免"二次招标"的操作方式。然而,无论是PPP还是EPC,其本身就存在着合同风险分配上的问题。PPP模式重视将风险分配给最有利的一方,但长达几十年的运营期使其风险分配本身就可能存在问题;EPC模式强调业主方的免责,将工程的主要风险都转移给总承包方;本文分别从PPP和EPC两块内容对风险分配原则进行文献综述,以其提供些许思考。     

PPP项目下政府支出责任与政府会计改革问题探析北大核心

PPP项目下的政府支出责任存在性质界定问题,给当前的政府会计实践带来一些困扰,因此从政府支出责任性质界定出发开展研究,发现PPP项目下的政府支出责任是政府的中长期支出事项,给政府会计目标、政府会计报告质量与会计信息质量带来一些新的挑战。与此同时,结合PPP项目下中长期事项的长期性、风险性以及利益相关者多的典型特征,提出未来政府会计改革目标应更具包容性,政府会计报告和信息质量应更具高质量和动态性的观点。     

城市更新背景下大型建筑国企的应对策略分析

城市更新时代到来，崭新赛道充满机遇和挑战。本文采用SWOT分析法，分析了大型建筑国企在城市更新时代面临的机遇、挑战和自身的优劣势，提出大型建筑国企可以发挥自身综合片区开发的丰富经验、全产业链的优势，通过PPP模式进入城市更新项目，解决城市更新项目资金需求大、建设周期长、涉及利益广等问题，推动自身转型升级，实现经济效益和社会效益的统一。论证PPP模式进入城市更新项目模式的可行性，并以正在实施的江苏南京鼓楼区铁北片区“城市更新”PPP投资项目作为案例，对项目的实施情况进行总结，实证了该模式的可行性。     

利益相关者参与企业所有权分配的研究回顾与展望

利益相关者理论的发展已经到了参与企业所有权分配阶段,所有权分配的核心是剩余收益的分享问题。但是目前的研究主要集中在利益相关者是否能够参与企业的所有权以及所有权在利益相关者中的分布的讨论,对分配的客体的计量以及分配机制的设计却鲜有论述,而这恰恰是利益相关者参与企业所有权分配的核心问题和关键。本文对此进行了探讨。     

合伙人两阶段参与PPP项目管理机制研究

对于采用PPP模式的工程建设项目,当施工承包人两阶段参与,既是PPP的合伙人同时又承担工程施工承包任务时,存在增大自己施工收益损害其他PPP合伙人利益的道德风险。基于博弈论和委托代理理论,研究非对称信息条件下PPP项目管理机制设计问题。建立了业主、监理、承包商的质量控制决策模型,运用最优化原理,得到不同管理机制条件下各合伙人的最优收益分配比例、成本分摊比例以及业主、监理、承包商的最优质量控制水平,并通过算例计算分析,对常规PPP模式和三种施工承包人两阶段参与的PPP建设项目管理机制进行了对比分析讨论。     

利益相关者参与企业所有权分配的研究回顾与展望

利益相关者理论的发展已经到了参与企业所有权分配阶段，所有权分配的核心是剩余收益的分享问题。但是目前的研究主要集中在利益相关者是否能够参与企业的所有权以及所有权在利益相关者中的分布的讨论，对分配的客体的计量以及分配机制的设计却鲜有论述，而这恰恰是利益相关者参与企业所有权分配的核心问题和关键。本文对此进行了探讨。     

关于PPP模式下规避轨道交通经济风险的措施探讨

文章阐述PPP模式与轨道交通的含义,结合当前我国在PPP模式下发展的轨道交通的现状概况,分析此种模式在轨道交通的建设上带来的经济效益与风险,对此作出探讨,获得规避这些风险的措施,促进轨道交通在PPP模式下的健康发展。     

县域基础设施建设公私合作的项目与模式选择

县域基础设施有非经营性、准经营性、经营性之分,PPP模式有政府主导型、政府—私人投资者主导型、私人投资者主导型之别,应秉持稳定的现金流、低风险低收益、实质重于形式、成熟盈利模式、见效快等原则,综合考虑县城、乡镇基础设施项目与PPP具体模式的耦合。县城、乡镇基础设施建设的PPP模式应用应当选择合适的风险分配方式、加强PPP模式应用项目的绩效评价和建立PPP示范项目的"能进能出"管理机制。     

论利益相关者参与公司治理

公司治理模式是企业内外部的一种契约或制度安排,研究如何对责、权、利进行分配和制衡。在公司所有权和控制权相分离的背景下,传统的以"股东至上"为核心的公司治理模式逐渐受到人们的质疑,利益相关者公司治理模式愈发地受到国内外学者的追捧。本文论述对利益相关者共同治理的不足,重构面向利益相关者的公司治理模式。     

基于实物期权的PPP项目特许经营期决策——以绥大高速PPP项目为例北大核心

作为PPP模式中特许经营协议的核心内容,项目特许经营期的合理确定将关系到政府和社会资本方的利益分配以及项目的顺利实施。以绥大高速PPP项目为例,对高速公路PPP项目特许经营期的不确定性影响因素进行分析,在传统净现值决策模型的基础上引入实物期权理论,构建高速公路PPP项目特许经营期决策模型,综合运用蒙特卡罗模拟方法对模型进行求解,以政府为交通量波动做出的担保期权为例,计算实物期权法下的特许经营期并分析结果。研究发现:由于实物期权的价值来自于未来的不确定性,充分考虑了投资决策的柔性和灵活性,因此能够弥补传统净现值法的缺陷,且项目收益在考虑政府担保期权价值后有所增加,使得项目特许经营期缩短,因此社会资本方能够更快地获得预期回报,有利于政府和社会资本方的谈判。研究有利于丰富高速公路PPP项目领域应用实物期权理论求解特许经营期的文献,为政府和社会资本方合理确定特许经营期提供了一种可借鉴的方法。     

我国公共基础设施建设运营中PPP运用的难点和对策

随着PPP模式在我国公共基础设施建设运营中的运用和发展,PPP模式中的一些问题逐渐凸显出来,如何更好的解决PPP在实际运用中的难点,成为一个重要问题.本文从PPP模式的概念、 参与主体和其责任入手,分析了PPP模式在我国公共基础设施建设运营中的应用现状,并指出了我国公共基础设施建设运营中PPP运用的难点.最后从构建公平的市场主体参与机制、 建立合理的风险分担和利益分配机制和建立完备的PPP项目监管体系等方面给出了对策和建议.     

工程管理Partnering模式的合作博弈分析

工程管理Partnering模式是项目利益相关者相互博弈并最终形成"合作博弈"的均衡战略组合。本文结合合作博弈理论模型,分析了Partnering模式各利益相关者间的合作博弈,指出:Partnering模式的各利益相关者合作的充分条件是在有效磋商的基础上签署有约束力的Partnering协议;工程管理Partnering模式利益相关者的合作博弈具有凸性,能提高利益相关者的利益;并提出基于Shapley值建立合理的Partnering模式利益相关者的收益分配机制。