高速公路路基加宽方案的技术经济比选分析

我国高速公路近年来交通流量迅速增加,大多数已简称使用的高速公路已经不能满足经济发展所带来的增长需求。这些高速公路都需要进行一定的改建加宽。老高速公路的改建加宽工程已经成为了我国公路建设中的重要问题之一。本文对高速公路路基加宽工程进行了一定的简述,并对其处治技术经济进行了一定的比选分析。     

强夯技术在新旧路基接缝中的应用

结合工程实际情况,某高速公路施工中使用的加宽段强夯处理在新旧路基纵向接缝中效果良好,达到了技术设计要求。从已完成的加宽路基的沉降观测看,强夯加固达到了预期目的,为强夯处理不均匀沉降的结合部积累了经验。     

高速公路路基加宽土工格栅技术研究

因建设时期设计理念与设计水平的制约,我国高速公路大多数选用双向4车道。伴随社会经济发展与交通量的不断提升,高速公路已经无法满足现代经济的发展,为此,相关部门必须重视路基加宽工程,做好路基加宽施工作业,才能确保施工的整体质量。文章对高速公路路基加宽土工格栅技术的作用机理、参数及施工流程进行了分析。     

公路工程改扩建技术研究

相比新建公路,公路加宽改扩建工程面临的问题更为复杂。因原路基使用年限较长,沉降基本稳定,如按照一般规范要求设计建设新路路基,极可能因不均匀沉降导致纵向裂缝出现于新旧路基结合位置,进而严重影响行车质量。为此,本文按照公路扩建施工标准,结合具体案例,对公路路基工程加宽改扩建施工等相关内容进行了分析与探究。     

旧路改建路基施工技术

随着我国经济的快速发展，不少过去修建的公路，其宽度都满足不了运输的需要，因此要进行旧路改建。然而，在路基拓宽过程中，遇到的最大难题就是新老路基的结合部无法很好地融为一体，加宽之后不久就出现了一系列的问题。如何解决新老路基不均匀沉降。如何避免新旧构造物结合处产生纵向裂缝以及如何科学利用现有路面，是旧路改扩建工程中的三大技术难题。     

公路工程路基加宽施工技术探讨

我国公路建设工程不断发展与人民生活水平不断提高,对公路的要求也越来越高。因此,由于原有的一些公路已经不能满足当下经济发展的需求,则需要在原有公路的基础上进行改建,如何在改建过程中最大限度的保证路基加宽质量,最小限度的减少公路的破坏,如何确保新旧路基能够很好的衔接,碾压时应怎样进行作业,排水设施如何设置,在补强方面采取哪些措施等等,文章通过几个方面对公路工程路基加宽这一环节相关的施工技术进行了探讨。     

高速公路改建路基拼接设计分析

路基拼接设计能减少新旧路基间由于时间不同出现的差异性沉降情况,消除由于此种差异沉降而导致的公路纵向裂缝和不均匀横向沉降。文章以改建的高速公路为立足点,通过对其路基拼接设计特点和原则的分析,从而就其具体的设计方案进行分析。     

路基拼接加宽技术研究

在高速公路通行能力逐年提升的前提下,高路基拼接加宽技术已经成为我国公路改扩建工程发展的关键性因素。相比新建工程,路基拼接加宽技术在改扩建工程中的广泛应用可大大降低施工成本、缩短工期,对实现道路交通事业可持续发展尤为重要。文章对路基拼接加宽方式选择、施工工艺及质量控制进行了分析。     

京台高速小方段扩建拼宽路基施工质量控制

目前高速公路扩建模式为双向四车道的路基两侧加宽成双向八车道,在两侧拼宽扩建施工过程中路基填筑质量的好坏会直接影响到改扩建后的使用寿命。     

改扩建公路新旧路面补强施工技术

通过对某绕城高速公路改建路段的分析,详细地介绍公路改建过程中新旧路面补强施工技术。该公路旧路由于宽度较窄,交通负荷较重,施工过程中在河滩路和外环路禁止大型车辆过往通行,且改造施工过程的同时无法做到车辆分流,交通也不能受到严重影响,当路基拼宽后开挖的台阶使得路面更加狭窄,最多维持双向通行,这样就不能保证半幅通铺的施工方式,以致出现纵向施工接缝现象,影响新旧路面结合处的可靠性和耐久性,经过一段时间的负荷,势必会出现道路损坏的现象,造成道路维护的频率和成本增加。     

简述高速公路路基扩建加宽的处理方法

随着交通量的迅速增长,我国部分已建成通车的高速公路路基扩建加宽处理是我国目前高速公路建设中面临的重点问题.处理好新老路基的的纵向拼接为拓宽工程的关键技术,主要从旧路边坡处理、土工合成材料的应用、软基处理、新建路基填筑等方面下足功夫.本文就此关键技术进行回顾,并总结出高速公路路基扩建加宽处理的经验.     

路基拼接施工技术在高速公路改扩建中的应用

随着社会经济的迅猛发展,既有高速已不满足急剧增长的行车流量,需对其扩容以缓解拥堵.在改建过程中,原路基与新路基的沉降速率不一,过量的沉降差将会导致纵向裂缝的产生.纵向裂缝防治的好坏将直接影响到行车安全及舒适度.本文主要从新老路拼接台阶开挖、土工材料、路基填筑工艺等方法相结合进行研究.     

路基拼接施工技术在高速公路改扩建中的应用

随着社会经济的迅猛发展,既有高速已不满足急剧增长的行车流量,需对其扩容以缓解拥堵.在改建过程中,原路基与新路基的沉降速率不一,过量的沉降差将会导致纵向裂缝的产生.纵向裂缝防治的好坏将直接影响到行车安全及舒适度.本文主要从新老路拼接台阶开挖、土工材料、路基填筑工艺等方法相结合进行研究.     

软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题研究

高速公路路基扩建加宽问题是现阶段高速公路建设过程中面临的重要问题之一。本文主要分析软土地基上高速公路路基扩建加宽中涉及的关键问题。     

简谈高速公路路基加宽拼接施工技术

随着社会经济的快节奏发展,对道路运输的需求量越来越大,高速公路的荷载随之大幅度增加,部分高速公路已经不能满足社会发展的运输需求,应及时进行加宽拼装改造,这就需要相关部门以高速公路实际情况为出发点,科学运用施工技术,在充分利用原路面的基础上,充分考虑施工全过程的经济性,为提高高速公路的应用价值打好基础。基于此,本文主要对高速公路路基加宽拼装施工技术进行深入探讨,希望给更多专业人士提供建设性建议,为我国道路交通事业的长效发展创造有利条件。     

公路改扩建道路路基加宽施工技术探究

本文结合实际案例,对公路路基扩建加宽的重要性进行分析,然后针对当前改扩建道路路基加宽施工中容易遇到的问题以及一些施工难点进行分析,并对我国公路的路基改扩建加宽施工技术、台阶施工以及路基填料等方面的具体应用进行了分析,期望对提高我国道路建设效果具有一定的借鉴和参考意义.     

城市既有道路改造过程中路面纵向裂缝的产生原因与防治措施

随着我国市政道路事业的发展,既有市政道路逐渐不能满足交通需求,需要进行拓宽改造,但在改造过程中容易产生纵向裂缝。文章结合市政道路改造施工经验,分析了产生纵向裂缝的原因,并从路基施工、路面结构的施工、路面纵向裂缝的养护维修等方面探讨了纵向裂缝的防治措施,为工程实践提供经验。     

昌樟高速公路局部路基改为桥梁钢板桩防护施工技术

由于改建铁路南昌枢纽新建西环线铁路的修建,须将昌樟高速公路路基改为跨线桥,文章以改建铁路南昌枢纽新建西环线昌樟高速公路改建工程为背景,介绍了昌樟高速公路分离式立交桥下部结构施工中拉森钢板桩防护的计算与应力分析,以确保昌樟高速公路路基稳定和施工安全可靠。     

昌樟高速公路局部路基改为桥梁钢板桩防护施工技术

由于改建铁路南昌枢纽新建西环线铁路的修建，须将昌樟高速公路路基改为跨线桥，文章以改建铁路南昌枢纽新建西环线昌樟高速公路改建工程为背景，介绍了昌樟高速公路分离式立交桥下部结构施工中拉森钢板桩防护的计算与应力分析，以确保昌樟高速公路路基稳定和施工安全可靠。     

路基施工技术对公路质量的影响

路基质量对于公路的实用性能和经济效益具有重要影响,常见公路问题,如路面不平、纵向裂缝或路面沉陷均与路基施工质量有一定联系,提高路基施工技术,如路基填充技术、压实技术、排水技术等,加强路基施工管理,可有效提升路基修建质量,保障公路投入使用后能顺利畅通。