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中国的高速列车研究跨越式发展,所引发的问题随之而来。当列车处于高速行驶状态的时候,轨道受到逐渐提升的激扰而使车体轻量化,导致车辆结构刚度下降。如果引起车辆结构自振频率降低而引发共振,就会导致列车的动力学性能下降。此外,高速列车会运用重量超过3吨的弹性元件吊挂在车体客室下,以用于分散动力。为了使车辆运行的平稳性不会受到这些因素的影响,就要对车下设备的车辆动力学性能影响进行研究。 相似文献
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对高速运行列车建立数学模型,针对列车变速时产生的震动与冲击进行数值模拟,采用变步长的四阶Runge-Kutta法对模型运动状态实时监控,分析不同速度时动车与拖车的动力学状态,绘制运动分岔图,并讨论在某一特定速度时动车运动的相图,从而揭示了在不同的参数配置下,动车与拖车有不同的动力学行为,并进一步验证了动车在高速运行时具有稳定性。 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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文章根据阿根廷客车标书技术规范中车钩缓冲装置的配置要求,对车钩缓冲装置进行了选型设计,介绍了车钩缓冲装置的技术方案、组成部分及其功能;针对列车三种运行工况,通过纵向动力学仿真计算,结果表明碰撞能量均由车钩缓冲装置吸能,车体没有发生永久变形,验证了车钩缓冲装置配置的合理性。 相似文献
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接发列车是铁路车站最基本的行车作业,及时掌握、传输接发列车作业过程中的各种信息,是确保列车安全、正点到发的关键.分析了当前接发列车现状,对接发列车管理信息系统进行需求分析,并对管理系统的系统总体设计进行了研究. 相似文献
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提速200km/h的客货混跑线路,客货列车的速差增大,影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力.为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响,以旅客列车扣除系数为立足点,分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化,从压缩追踪列车间隔时间、提高货物列车的运行速度、旅客列车采用小间隔多列追踪运行等方面,探讨加强区段通过能... 相似文献
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本文通过对神朔铁路开行不同编组类型万吨组合列车、不同机型牵引万吨组合列车以及万吨组合列车通过不同分相处所产生的列车纵向冲动各个环节进行分析研究,总结制定出了适合神朔铁路万吨组合列车运行和现有司乘人员条件下的平稳操纵方法和具体措施。 相似文献
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虚拟测试系统(VM S)是以软件为核心的基于计算机技术的智能化仪器。文章介绍了在LabV IEW开发环境下,一种应用于高速列车空气动力学实车试验的V M S设计和实现方法,该系统以通用PC计算机为基础,采用国产多功能数据采集卡,实现了多通道试验数据实时采集、测试分析处理和同步显示等。试验应用表明,系统获得了稳定可靠和良好的工作性能。 相似文献
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自2007年运营以来,中国高速铁路列车一直在经受着各种运行的考验,同时由于京沪高速铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路等高速铁路的陆续开通运营,国内运营的高速铁路列车数量已经逐渐达到了1 000组。因此,为保证高速铁路列车的设备质量与安全,国家的相关部门必须认真研究、分析目前存在的问题,从而有效地提升列车的装备制造和运营质量,确保列车的运营安全。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(36)
列车控制及监视系统(TCMS)作为城轨列车的"大脑",是整个列车的核心系统,它控制列车牵引、制动、网络及各个联网子系统的功能,监视相关系统的实时状态并对相应故障做出诊断。文章介绍了某型地铁列车TCMS的拓扑结构及其特点,阐述了TCMS在实车上的调试方法。 相似文献
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