国外高速公路如何收费

<正>一、日本:全部高速均收费截至2010年4月,日本公路总里程约120万公里,其中收费公路总计9507公里。对于这一总面积约37万平方公里、地形狭长的岛国,几乎达到了全覆盖。其中高速公路总里程为9126.8公里,全部为收费公路。日本首都高速公路公司此前一直实行定额制收费制度,自2011年1月1日起开始实行按里程计费制度:装有里程表的普通车辆6公里以内500日元(合人民币     

高速公路收费标准研究与探讨

我国高速公路收费是维持和发展我国高速公路建设的重要资金来源。本文首先对我国高速公路收费的概念进行了阐述,在此基础上对我国高速公路收费制度中存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决对策。     

我国收费高速公路管制浅析

高速公路作为准公共物品,对国家的经济发展具有极为重要的影响力,而收费高速公路的收费标准以及相关制度又在一定程度上影响了高速公路的使用效率。本文正是针对当前高速公路收费不规范、不合理的现况,分析其原因,并提出具有一定参考意义的解决措施。     

提高我国高速公路物流运输发展的对策

我国高速公路网络的进一步优化提长了我国公路运输的能力,助推了我国运输经济的发展。但目前我国的高速公路运输发展存在法律法规不完善、收费制度不合理、管理机构太繁多、设施开发不足等现象。当务之急,只有完善高速公路收费制度,依靠科学管理,真正实现高速公路运输一体化发展,充分发挥高速公路为经济发展作支撑的作用。     

浅析如何强化高速公路收费制度

高速公路是现代交通运输的一大重要组成部分,并且它以其独特的的功能和效用对我国社会经济的发展有着深远的影响,从而高速公路收费制度也发挥着不可估量的作用,通过这一经济手段,从根本上解决了修建高速公路的资金问题,并促进了高速公路的迅猛发展!但高速公路收费制度仍然需要得到完善!     

经营性高速公路收费期满公路资产移交若干问题的探讨

<正>我国《收费公路管理条例》对收费公路的收费年限做出明确规定，经营性公路的收费期限最长不得超过25年。目前，我国较早建设的经营性高速公路收费期限已陆续届满，高速公路资产如何移交、如何接收值得关注。本文在提出并分析经营性高速公路收费期限届满公路资产移交存在问题的基础上，提出了公路资产移交管理的思路、存在问题和措施建议，帮助完善高速公路收费期满公路资产的移交管理，对高速公路收费期满制度建设也有重要意义。     

关于我国高速公路ETC发展现状与经济效益的思考

高速公路运输在三大运输方式中有着举足轻重的地位,而且随着高速公路普及范围越来越广,其在运输体系中的地位也越来越重要。目前我国的高速公路基本都是贷款修路,在高速公路通车后实行收费还贷的制度,而且在未来很长的一段时间内也做不到取消高速公路的收费,所以还需要通过一系列的方法来解决目前高速公路收费站点多、效率低、管理难等问题,本文就现今我国高速公路ETC发展现状与经济效益的问题作出简要的分析和讨论。     

高速公路收费会计核算制度的研究论述

随着我国国民经济的发展,我国的高速公路网络建设已经贯穿了东西南北,其为我国的交通事业做出重要的贡献,特别是在交通运输方面,高速公路是一个便利的运输方式,其与我国的经济命脉息息相关。因此,高速公路也逐渐的运营起来,其在收费方面也制定了相应的制度,但会计核算制度仍有不成熟的地方,虽然高速公路收费服务形式更加便捷,更利于人们的方便出行,在某些问题上该项制度仍需要进一步改革与创新,探索出有效的解决办法。     

高速公路在区域经济发展中的作用及其对济青高速南线的启示

论文在对高速公路建设的起因进行分析的基础上,对我国高速公路的发展现状及其在区域经济发展中的作用进行了综合分析,认为我国高速公路存在收费关卡过多、哑铃现象比较严重和高速公路经济带边界偏窄等问题,并对依托济青高速南线发展沿线经济给出了对策与建议。     

我国高速公路定价存在的问题及对策研究

高速公路是现代交通网络的重要组成部分,在经济社会发展中有着重要作用.作为自然垄断的准公共物品,其兼顾社会效益与经济利益的收费制度,有力推动了我国高速公路的快速发展.在梳理我国高速公路定价现状与存在问题的基础上,简要介绍了国外高速公路的收费模式,进而研究了影响高速公路定价的主要因素,提出了完善我国高速公路定价机制的对策建议.     

谈高速公路收费制度对我国城市化进程的影响

高速公路建设促进了社会经济的快速发展,但其收费制度提高了人口迁移成本,对城市化进程产生了不利的延缓性作用.本文运用西方城市化理论,从城市化的"物理过程"和"化学过程"两方面,分析了高速公路收费制度对我国城市化进程的直接和间接效应.明确指出,收费制度不但制约了城乡人口的短期迁移,而且限制了大城市居民向城市边缘和外围中小城市的居住性迁移,阻碍了城乡交流,强化了"二元"体制下的城乡隔离.     

我国推行高速公路特许经营制度建设初探

近年来,随着我国公路尤其是高速公路里程的快速增长,社会各界对深化公路建设投融资体制改革提出了更加迫切的要求.高速公路经营管理者应当健全制度,加强管理,公开收费、服务等事项,接受社会监督,提高公共服务和运营管理水平.现今,我国推行的正是高速公路特许经营制度,特许经营制度是一项收费公路经营管理制度的创新.本文就我国高速公路特许经营制度建设的各方面进行简单论述.     

探讨如何改进收费运营模式提升高速公路经济效益

改进收费运营模式,提升高速公路经济效益是现阶段高速公路管理部门工作的核心,高速公路收费运营模式管理已经成为制约高速公路进一步发展的主要因素。因此,要分析现阶段高速公路收费运营模式工作中存在的问题,理清管理思路,规范高速公路收费运营管理程序,进一步提升我国高速公路经济效益。     

探讨如何改进收费运营模式提升高速公路经济效益

改进收费运营模式,提升高速公路经济效益是现阶段高速公路管理部门工作的核心,高速公路收费运营模式管理已经成为制约高速公路进一步发展的主要因素。因此,要分析现阶段高速公路收费运营模式工作中存在的问题,理清管理思路,规范高速公路收费运营管理程序,进一步提升我国高速公路经济效益。     

简述联网收费环境下偷逃通行费成因分析及解决思路

随着经济全球化的不断发展,不同区域之间的经济往来越来越频繁,为了促进地方经济发展,高速公路应运而生,各地政府都加大投入进行高速公路建设。我国的经济快速发展离不开高速公路的四通八达,我国普遍为收费高速公路,收费规模庞大,因此更需要加强高速公路收费的细致规范管理。随着联网收费的逐渐普及,高速公路收费管理也越来越方便,但是仍...     

基于排队论的交通物流系统仿真研究

高速公路收费系统,是一个典型的排队系统。高速路口收费站收费窗口的选择应综合分析各种限制条件。通道多的系统车辆排队短,服务水平高,但建设规模大,占地多,投资大,运营成本高。车辆在服务台停留时间长短对系统影响很大,采用先进的收费系统,缩短服务所需时间,对减少运营成本,提高服务水平,效果显著。     

湖南省高速公路收费管理研究

改革开放30年以来,湖南省高速公路事业蓬勃发展,但随着湖南省高速公路里程的不断增加,高速公路收费问题的重要性越来越凸显出来.本文作者是从事收费管理工作的,因而对湖南省高速公路收费管理进行了研究,希望能够为破解湖南省高速公路收费难题做出贡献.     

高速公路收费标准研究现状及影响因素分析

论述了国内外高速公路收费标准期究现状、收费标准的制定原则,主要分析了影响制定高速公路收费标准的各种因素,从而为各地制定高速公路收费标准提供依据.     

高速公路收费的合理性分析

总结了我国高速公路收费造成的问题,从高速公路的提供方式出发,对收费机制以及收费管理中存在的主要问题进行了分析。此外,本文还从多个角度分析了高速公路收费的合理性,并提出了较为理性的收费建议。     

高速公路市场化经营模式下的政府定价方法

以广东省高速公路政府定价方法为研究对象，探讨高速公路的现行定价方法及存在的问题，通过对高速，公路经营实践的了解，抽象出有关核心变量和参数，构建了一个高速公路市场化经营模式下的政府定价模型，利用广东省高速公路的经验数据对该定价模型进行了模拟定价和简单检验，并根据模拟定价结果对广东省高速公路现行收费标准的合理性进行了评价。