辽宁省滨海旅游竞争力评价

为科学评价辽宁沿海经济带旅游业发展现状及其存在问题,本研究选取了旅游基础、资源实力、旅游规模、环境基础和经济实力5个一级指标及15个二级指标,采用TOPSIS法对辽宁省丹东、大连、营口、盘锦、锦州和葫芦岛6个滨海市的旅游竞争力进行了定量评价。在评价基础上从5个一级指标的评价方向对6市旅游竞争力进行对比分析,并根据定量评价结果将6市旅游竞争力水平分为3个层次,其中大连旅游综合竞争力最强,营口最弱,而两者发展势头却恰恰相反。为了进一步提升辽宁滨海地区旅游竞争力,本研究提出7点建设性的发展建议。     

优化与提升辽宁旅游产业竞争力研究

辽宁拥有丰富的旅游资源,但如何科学开发这些旅游资源,实现由旅游资源大省向旅游产业强省迈进,提高辽宁旅游产业的竞争力,是辽宁各级政府和旅游管理部门面临的一项重大课题。为此,应强化旅游市场整合;更新管理体制;增强旅游企业竞争力;提高服务管理水平;大力发展旅游产业。     

江苏省滨海旅游竞合研究

发展滨海旅游业,有利于促进沿海地区经济发展和结构调整,提高沿海地区居民生活质量,带动沿海地区社会文化全面发展。本文应用TOPSIS评价方法研究了江苏省滨海旅游城市的竞争能力,并应用比较的方法分析了江苏省滨海城市存在的不足,在此基础上提出了相应的措施。     

辽宁沿海经济带县域旅游竞争力比较研究

辽宁沿海经济带上升为国家战略已经有6年的时间了,已成为辽宁省经济发展的重要地带,推动了全省经济社会快速发展。旅游业是辽宁沿海经济带县域重要的经济产业之一,为了科学分析辽宁沿海经济带县域旅游业发展现状,从旅游资源实力、旅游基础、旅游市场实力、旅游环境支持力、县域经济实力和县域旅游发展活力六方面构建了包含21个指标、32个具体因子的县域旅游竞争力评价指标体系对辽宁沿海经济带18个县域经济体旅游竞争力进行评价。结果显示,营口市的盖州市旅游竞争力为辽宁沿海经济带18个县域经济中最强的。另外,盖州市旅游市场实力和旅游发展活力遥遥领先于其他地区排名辽宁沿海经济带18个县域经济体第一。北镇市、兴城市、宽甸县和瓦房店市的旅游资源实力、旅游基础、环境实力和经济实力分别为辽宁沿海经济带18个县域经济体中最强的。从空间上来看,辽宁沿海经济带县域旅游竞争力的格局为"辽东中等偏高,辽南中等偏低,辽中高中,辽西高中低混杂,总体格局为高中低交错分布"。     

借鉴国外经验 打造辽宁滨海旅游产业带

以观海、玩海、吃海为基本内容的滨海旅游,是现代国际旅游业的发展方向之一。全长1443公里的辽宁滨海公路的贯通,为辽宁进一步拓展滨海旅游领域,进而形成有鲜明特色的辽宁滨海旅游产业带提供了便利和可能。     

国内外滨海旅游开发对辽宁发展滨海大道旅游景观带的启示

进入21世纪以来,滨海旅游成为世界旅游业中增长最快的部分,辽宁省也积极发展滨海旅游,打造"滨海大道"旅游景观带。本文通过系统地总结国内外滨海旅游的理论与实践,分析了辽宁省沿海景观带的发展现状,并对辽宁省沿海旅游景观带的开发提出了可行性的建议。     

连云港滨海旅游存在的问题及对策思考

滨海旅游是沿海城市发展的特色,是海洋经济的重要组成部分。连云港作为江苏省海洋经济发展战略实施的前沿城市,旅游业是其支柱产业之一,目前连云港旅游业发展势头很好,但是如果与相邻日照相比,连云港的旅游业中依然存在一些明显的问题。本文在分析连云港旅游业存在问题及原因的基础上,提出了连云港滨海旅游发展战略的具体思路及实施方法,以提高连云港旅游业的竞争能力。     

辽宁滨海旅游城镇体系建设与发展战略

城市是旅游开发的重要地域单元,科学的旅游城镇体系在辽宁海洋旅游业发展中具有不可替代的重要作用。旅游城镇体系是由区域内相互关联的旅游城镇所构成的,包括等级规模体系、职能体系和空间结构体系的集合。辽宁滨海地区旅游城镇体系的建设要逐步形成中心旅游城市、次中心旅游城市和特色旅游城镇三级等级规模体系,旅游资源的开发坚持以城镇为依托,并通过交通通讯网络形成完整有序的空间结构。     

沿滨海大道去旅游

七市合建“无障碍旅游带”标志着辽宁大开放、大发展的辽宁沿海经济带七城市,近日又有新动作,共同签订了《辽宁沿海城市经济联合体旅游一体化合作协议》（以下简称《协议》）,意在以旅游带动社会经济全面大发展。     

辽宁海洋旅游分区研究

科学的旅游分区是做好旅游规划和区域旅游开发的基础。根据突出区域海洋旅游特色、发挥交通及城镇体系在海洋旅游开发中的作用、充分结合市场需要和旅游资源的开发潜力、方便管理和有利于产业的组织等要求。本文将辽宁海洋旅游划分为4个旅游区、13个旅游亚区,并确定了重点开发的44个海洋旅游景区。针对海洋旅游开发中的问题,提出辽宁海洋旅游产业发展的基本策略。     

辽宁省提高旅游企业核心竞争力的途径

随着国内外旅游产业竞争愈加激烈,如何提升旅游企业核心竞争力已成为辽宁省未来旅游产业发展的重大研究课题。本文通过对辽宁省旅游企业核心竞争力的现状调查,针对我省旅游企业在企业文化、创新能力、经营管理等方面的竞争力不足,提出辽宁省旅游企业核心竞争力提升的六大途径。     

辽宁民营经济竞争力提升对策

辽宁省经济持续、健康的发展的主要动力来源于民营经济,文章通过调研发现辽宁民营经济存在以下情况:水平较低,实力较弱;发展结构单一、市场竞争力弱等.其原因主要是:在政策上未能将民营经济同其他经济成分平等对待;辽宁民营企业自身缺乏管理经验等.文章提出了如下对策:建立与辽宁民营经济发展相适应的融资体系;改进管理模式,建立现代企业制度;建立科学合理的用人机制;建立创新机制;提高民营经济的竞争力;营造优越的政策环境.     

辽宁滨海大道纪行

辽宁滨海大道全长1443公里,西起葫芦岛,途经锦州、盘锦、营口和大连,东至丹东,连接辽宁沿海6个市,沟通大小港口25个,连接工业园区228个、旅游景点133个。6座优美的海滨城市,一条全国最长的滨海大道,沿线多个精致景点,开始了完美组合。早春的料峭尚未退却,大连市旅游局组织全市25家旅行社对即将成为辽宁省旅游新热点的滨海大道进行实地考察。     

泉州滨海旅游综合体规划建设研究

随着国内旅游业的迅速发展,人们对出游需求及方式也发生着改变。作为旅游经济发展的重要路径和旅游业发展建设的创新模式,旅游综合体正在国内经济发达地区开发建设。本文通过对泉州滨海旅游综合体的建设条件分析,提出了以建设滨海休闲度假和商贸休闲旅游目的地为主导,重点建设崇武--青山湾、泉州东海、永宁--深沪湾、南安石井四大滨海旅游综合体的规划建设构思和发展框架,为泉州滨海旅游综合体开发建设实践提供参考。     

辽宁黑色旅游资源开发研究

通过文献检索和实地考察对辽宁黑色旅游资源的赋存、类型进行了研究,报告了其利用现状,从主题及分布状态,红色旅游和工业遗产旅游的基础作用以及市场需求前景三个方面确认,辽宁黑色旅游资源具有较大开发潜力和开发价值。具体开发策略包括:以政府为主导,开展跨系统、跨地域合作;准确定位,科学规划;采用多种开发模式,构筑产品体系;培训专业人员;加强宣传,提高全民认识,吸引国际社会的关注。     

坎昆和巴拉德罗的滨海旅游

前小久,由自治区主席袁凤兰率领的广西旅游与建没考察代表团赴墨西哥和古巴等国家进行考察。考察团先后考察了墨两哥的滨海旅游城市坎昆和古巴的巴拉德罗滨海旅游度假区,从人家那里学到很多东西。坎昆是墨西哥新兴的旅游城市,位于加勒比海北部,尤卡坦半岛东北端。由于地处热带,全年平均气温27.5℃,每年只有雨旱两季,7-10月雨季.几乎每天都下阵雨,雨后晴空万里,偶或天际出现彩虹。坎昆是一个长21公里、     

辽宁区域旅游优化组合

辽宁省旅游资源丰富,类型齐全,近年来旅游业对于经济的贡献率持续增加。然而,行政边界的分割阻碍了一些旅游资源整体优势的发挥,也不利于辽宁省旅游竞争力的发挥和旅游业的持续发展。因此,在分析辽宁旅游资源特点和分布特征的基础上,本文提出将辽宁区域旅游优化组合为五大综合体,并建立区域协调机制,发挥区域旅游的整体优势,促进辽宁旅游业持续发展。     

辽宁滨海地区旅游经济发展路径探析——以营口仙人岛滨海旅游区为例

辽宁沿海经济带开发开放战略提升为国家战略后,如何促进产业开发与自然和谐发展成为人们关注的焦点之一。营口仙人岛地区作为全省沿海开发规划中的重要化工区,不仅具有规划建设滨海新城区、港区及配套片区和能源产业的优势条件,同时拥有丰富独特的旅游资源,产业开发与旅游开发良性互动的发展面临新机遇与新挑战。     

广西滨海旅游资源及其开发利用

通过对广西滨海旅游资源构成、特色和特征的分析 ,提出对滨海旅游资源开发利用的思路以及近期重点建设项目的安排 ,构建具有南亚热带特色的广西滨海旅游带 ,打造滨海旅游品牌。这对丰富广西“环北部湾滨海边境旅游线”具有现实意义 ,符合广西建设旅游先进省区的需要