重庆物流发展现状及其前景探索

重庆是长江上游地区重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地,具有明显区位优势,是我国西部地区惟一齐备水陆空交通条件的综合交通枢纽。但是由于重庆物流企业普遍经营管理方式落后,物流资源的整合利用不够,物流的信息化水平低,物流成本偏高等多方面因素,重庆的物流发展还处于起步阶段。而重庆的经济近几年来迅猛发展,相对于其他产业的迅猛发展,物流市场的发展滞后必会影响到其他产业的整体发展,因此发展现代物流产业成为重庆目前的发展研究重点。     

国际物流的现状

经济全球化推动了国际物流的发展。本文论述了国际物流的特点、发展历程和国际物流系统,最后提出了我国应对国际化物流应该采取的措施。     

重庆物流建设若干问题的思考

近年来,“物流热”席卷全国。重庆于2002年5月成立以分管副市长领导的发展现代物流领导小组,越来越多的学者专家、业内人士和新闻媒体在关注物流,议论物流。这里,笔者仅就重庆物流发展目标,资源整合、市场培育等″三热点″谈一些看法。1物流发展目标:长江上游物流配送中心中国西部地区主要依托于两条经济带,即:长江经济带和欧亚大陆桥经济带。重庆依托于长江经济带,水、陆、空交通网络四通八达,特别是拥有“黄金水道”长江,使重庆成为长江上游最大的商品集散地。2002年,重庆货运周转量增加到400.82亿t·km。另一方面,代理制、连锁经营、交易…     

国际先进经验对太仓港发展保税物流的启示

江苏省太仓港综合保税区于2013年5月获国务院批复设立,封关运作后将有效发挥功能与政策优势,营造更加高效、便捷的物流环境,完善港口功能,成为拉动区域经济发展的重要载体。文中通过分析太仓港保税物流的发展现状,借鉴国际上优质自贸区的先进管理经验,并结合太仓港发展的内外部环境,提出今后发展保税物流的方向与对策。     

三峡蓄水对重庆物流的影响

三峡蓄水振奋了长江航运业,由此给长江沿岸地区物流产业的发展带来了巨大影响。文章以重庆,这一长江上游的中心城市为例,分析了三峡蓄水对重庆物流发展的影响,并对重庆应如何抓住这一有利时机,建设成为长江上游的现代物流中心提出了一些建议。2003年6月16日,长江三峡枢纽永久船闸成功试航,标志着长江步入新的航运时代。有关专家认为,三峡成库后长江＂黄金水道＂的运力等同于至少六条铁路线和十条高速公路线,长江航运的竞争能力将使整个西南地区的物流格局发生大的改变。重庆地处长江上游,是我国西部唯一拥有所有物流载体的城市,也是我国西南地区水陆空交通枢纽。随着三峡工程的即将建成,万吨级船队直达重庆将变为现实,这势必会给重庆的物流发展带来巨大影响。     

无水港地区国际物流发展的现状与对策

简述了无水港的概念、特点与功能,在对国内无水港发展情况进行系统介绍的基础上,着重提出了无水港地区发展国际物流的建议和措施,即加强规划、夯实交通与信息网络基础设施、提供物流集成能力.     

我国保税区国际物流发展的现状与促进对策

从1990年5月国务院批准建立第一个保税区到现在，我国已建有15个保税区。10多年来，这15个保税区的保税仓储、转口贸易、商品展示等功能有了不同程度的提高。本文针对我国保税区国际物流的发展现状和存在的问题，提出了促进保税区国际物流发展的对策。     

国际物流在我国的发展现状

随着中国加入了WTO,服务贸易领域逐步开放,国际贸易持续升温,世界制造业中心也正向中国转移,这使中国物流市场的巨大潜力迅速释放。据统计,2004年中国对外贸易额达到11548亿美元,超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国,占全球货物贸易总额和增量的比重分别达6.4%和20%。国际贸易的快速发展必将带动国际物流的发展。     

国际物流的现状分析

信息革命和电子商务的兴起,加快了世界经济一体化进程,促进了世界经济的发展,使国际物流也得到了极大的发展。目前,世界上跨国公司及其分支机构遍布全世界,跨国公司的产值已占到发达国家总产值的40%,跨国公司正向围绕总体战略协同经营一体化的方向发展,从而对国际物流提出更     

浅析国内物流国际物流发展

随着经济全球化和信息技术的不断发展,物流业已成为商业贸易的一种重要实现方式和必要手段,也对物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。由于经济政策等方面的因素导致发展的不平衡,有必要对国内物流和国际物流进行研究,以便能更好的确定国内物流和国际物流发展战略和方向。     

浅析国际物流对青岛保税区发展的影响

文中围绕国际物流对青岛保税区的发展影响,从理论研究着手,对保税区国际物流的基本理论进行了简单的追溯与梳理。通过对青岛保税区国际物流的运行环境、发展中存在的问题这两个方面分析了青岛保税区的发展现状,最后从五个方面提出了保税区国际物流发展的对策建议。     

国际物流发展现状及趋势

当前国际物流发展主要呈现以下五种趋势；物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键；第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占居主导地位；绿色 物流是物流发展的又一趋势；物流产业将由单一的业种向业态多元化发展。     

国际物流中港口的作用与类型研究

分析了国际物流的特点以及国际物流中心兴起的原因,探讨了国际物流中港口的独特地位和作用,并且归纳了国际港口物流中心的类型,希望对有关发展港口物流中心的地区提供参考。     

我国保税区基于区域优势的功能定位和国际物流运作模式研究——以天津港保税区为例

从剖析我国保税区的功能定位入手，深入研究我国保税区基于区域优势进行功能定位的意义和各功能定位的区域优势要求，探索性地提出了各保税区基于区域优势的功能定位图．并对各种功能下的国际物流业务运作模式进行了分类研究，最后针对天津港保税区进行了实证分析。     

对发展重庆现代物流业的思考

发展现代物流业对促进重庆经济增长有着重要意义,文中分析了重庆发展现代物流业的优势及面临的问题,提出了重庆发展现代物流业的对策。     

重庆市冷链物流产业发展的思考

指出重庆市冷链物流产业发展存在冷库建设乱象、冷链物流市场化运作缺乏规范、冷链物流信息化建设滞后的问题,提出了科学发展重庆冷链物流产业的对策:政府出台相应的政策做保障;科学规划,保证冷库量、质齐发展;大力扶持专业冷链物流企业快速发展;健全行业标准和规范,构建冷链物流产业科学发展体系;提升冷链物流信息化水平。     

国际物流园区系统化构建

国际物流可以实现资源在世界范围内合理配置.国际物流园区是国际物流网络系统中的枢纽性节点,对它起着决定性和战略性的控制作用.国际物流园区的内部系统化和外部系统化,最终目的是实现资源的优化配置.我国的国际物流园区建设还刚刚起步,可以借鉴国外的国际物流园区的经验和特点,探索符合我国现国情的系统化途径.     

中越贸易中的物流成本控制探讨

结合中越实际提出了物流空间网络及成本模型,并以此为基础从仓储、运输、物流计划、清关费用、汇率风险等方面针对中国企业制定出相关物流成本优化策略,以期为企业有效降低物流成本提供参考。     

国际市场营销下的国际物流管理

有效国际物流是企业实现国际市场营销战略的关键,加强国际物流管理,可以降低物流成本和提高企业在国际市场上的竞争力。运输、储存、存货是国际物流的三大重要活动,对这些活动进行管理可以获得事半功倍的效果。从国际市场营销的视角,对国际运输、国际仓储和国际存货等主要的国际物流管理内容进行探讨,以期为企业在国际市场上进行有效的国际物流管理提供理论参考。