基于全球价值链的我国汽车产业升级路径与对策研究

文章阐述了全球价值链理论和汽车产业价值链的构成；对我国汽车产业在全球价值链中的困境进行了分析，指出制约我国汽车产业升级的诸多不利因素；探讨了我国汽车产业升级的路径选择，并提出相应对策及建议。     

全球价值链理论与发展中国家产业升级研究进展

目前有关全球价值链理论的研究,主要集中于全球价值链概念、类型、治理和全球价值链的产业集群升级模式等方面。而在此基础上的发展中国家产业升级的研究,主要集中于全球价值链治理模式对发展中国家产业升级的影响、在全球价值链之下发展中国家升级产业的动力机制、以及产业集群升级的途径等方面。在经济全球化背景下,研究全球价值链理论和发展中国家产业升级问题,对研究我国产业提升问题有重要的参考价值。     

基于全球价值链的物流产业转型升级研究

运用全球价值链理论分析得到我国物流产业进行转型升级的模式,并从物流企业自身、物流产业集群、政府等几个角度提出物流产业转型升级的路径。     

全球价值链分工中欠发达地区产业升级策略研究──以河南省为例

全球价值链分工中,我国企业通过融入全球产业分工体系分享了来自加工制造环节比较优势的收益,但发达国家通过跨国公司的价值链控制,将我国的制造业锁定在价值链低端,尤其对于技术能力和市场能力不足的中西部欠发达地区而言,嵌入全球价值链和国家价值链均易陷入双重受控的低端锁定。河南省作为欠发达地区的典型代表,根据对其产业价值链水平的测算及存在问题的分析,如果将区域价值链与国家价值链和全球价值链依次作为不同发展阶段产业升级的载体形态,当前阶段应以构建区域价值链为主导,并借助国家价值链和全球价值链的牵引实现产业升级。     

基于全球价值链的物流产业转型升级研究

运用全球价值链理论分析得到我国物流产业进行转型升级的模式,并从物流企业自身、物流产业集群、政府等几个角度提出物流产业转型升级的路径.     

全球价值链视角下的福建产业集群升级路径研究

全球价值链理论是近年来分析经济全球化背景下经济活动的一种新兴理论,基于该理论的地方产业集群升级逐渐成为研究的重点。本文从全球价值链的角度对福建产业集群的类型、发展及存在的问题进行了分析,并对其沿全球价值链的升级路径,提出了一些政策建议,这对我国相关产业集群升级战略及相关政策会有一定的借鉴作用。     

后危机时代全球价值链视角下我国中小企业产业集群升级研究

美国次贷危机引发的全球金融风暴使国内众多的中小企业产业集群遭受重创,产业集群的升级问题引起了各方面的关注。随着生产国际化进程的加快,世界价值创造体系在全球范围内进行着前所未有的垂直分离与重构,各地的产业集群或被动或主动地融入了全球经济体系之中。全球价值链理论为我国产业集群的升级提供了一个崭新的研究视角。本文阐述了金融危机背景下我国中小企业产业集群所面临的困境,运用全球价值链理论分析了我国中小企业产业集群升级的路径,并提出了相应的升级对策。     

我国制造业企业价值链升级对策研究

随着价值链分工的深入,我国制造业企业的分工地位有进一步恶化的趋势。文章通过认识产品内价值链分工背景下我国制造业企业所处的价值链分工地位,借鉴国内外企业价值链升级的理论与实践,深入探讨了我国制造业企业价值链升级多元化路径,并提出企业层面、产业集群层面和国家层面的"三位一体"的升级对策。     

我国信息产业集群竞争力升级研究

产业集群升级是竞争力提高的过程。发展中国家信息产业集群要实现持续发展,必须通过主动的战略进行产业升级,培育低成本以外的竞争力。通过参与全球价值链,可以加快发展中国家信息产业集群形成产品和过程升级;通过本土企业的技术创新产生后发优势,形成有市场潜力的技术能力、进入特定的市场,发展中国家信息产业集群也能够形成功能升级和跨价值链的升级。我国信息产业集群承担的是全球价值链的低端环节,过于依赖外国技术。国家和地方政府应通过制度创新,发挥区域联动效应,改善集群中本土企业所处的竞争环境,加强企业与研究机构的联系,使企业基于本土市场条件,通过自主努力产生技术创新,推动我国信息产业集群升级。     

企业发展视域下全球价值链治理和产品采购标准关系

随着世界各国经济的发展,采购标准作为领导企业衡量商品合规性和可靠性的重要工具日益受到企业的重视。本文基于采购者能力和生产者能力将价值链划分为四种治理模式,并从GVC视角研究不同治理模式下领导企业所关注的采购标准及其对供应商升级的影响。基于此,对纺织服装产业、汽车产业、地方农业及IT产业的采购标准和供应商升级进行了实证检验,旨在为经济全球化背景下我国产业结构调整和升级提供理论借鉴。     

我国汽车产业升级的问题及路径探讨

当前我国汽车保有量正以惊人的速度增长,我国汽车产业进入自主创新,加快发展的重要机遇期。本文针对制约我国汽车产业升级的市场集中度偏低、汽车零部件发展滞后、研发经费与人才不足等问题,尝试探讨了合资模式、自建模式和发展战略性新兴产业、构建全球价值链等模式下我国汽车产业升级的路径。     

汽车产业价值链界定与分解

本文在借鉴国内外学者对汽车产业现有研究成果的基础上,从产业链整合视角对我国汽车产业的发展路径进行了探索。基于汽车产业研发价值链、生产价值链以及营销价值链的价值构成,研究了三大价值链内部的价值分布,并从理论角度试图证明汽车产业生产价值链高端所带来的收益会大于汽车研发价值链低端所带来的收益。同时,结合我国汽车产业现状,认为中国汽车制造价值链环节还有很大的提升空间,即中观上需要各相关产业协调发展;微观上需要主导企业引领与带动,提高生产制造与组织效率;宏观上需要国家通过顶层设计来完成产业链的整合。     

基于全球价值链的传统产业集群升级的优化路径研究——以绍兴纺织产业为例

绍兴传统纺织行业作为全球价值链的传统产业集群的代表,基于产业集群在全球价值链的升级理论,提出四种产业集群的升级路径--工艺流程升级、产品升级、功能升级以及链条升级,分析优化可行性路径,从而寻求传统纺织产业优化升级的切入点。     

全球价值链环境下提高我国企业价值分配策略探讨

全球价值链背景下，不同国家企业参与价值链的价值创造和价值分配存在巨大落差。当前，我国企业嵌入全球价值链的层次和质量较低，难以形成自己的竞争优势，这种状况如果不能改变则无法在全球经济一体化过程中获得更多主动权和定价权。因此，我国企业需要通过产业升级和价值链嵌入程度与质量的提升来提高在定价和利润分配中的话语权，     

在融入全球价值链过程中转型升级——APEC会议对企业的启示之二

20世纪90年代以来,随着全球市场的出现和跨国公司走向全球公司,原有的企业价值链延伸为全球价值链。全球价值链已成为世界经济显著特征。偏离全球价值链发展,企业难以建立全球竞争力。因此,企业应该在融入全球价值链的过程中转型升级。政府部门则应当制定有利于企业融入全球价值链的开放政策,促进本国企业和产业发展。     

基于全球技术链的中国产业升级路径分析

国内外研究产业升级问题通常有两种思路:一是产业结构调整论;二是价值链升级论。本文从全球价值链背后隐含的全球技术链出发,结合中国台湾地区半导体照明产业升级历程,剖析产业升级的路径和方式,提出基于全球技术链下的产业升级理论,并就中国的产业升级问题提出政策建议。     

国家价值链的自主创新路径及政策机制——以零售业为例

面对全球价值链的低端锁定,我国零售业急需理论与实践的突破,而自主创新和国家价值链理论则为其提供了战略思路。在全球价值链竞争与产业升级中,我国自主创新构建零售业国家价值链具有重要的战略意义。庞大的国内市场和快速发展的互联网经济,是零售业国家价值链创新与发展的基础。我国应充分利用国内市场优势和互联网发展机会,培育本土的链主企业、推动技术创新、创新商业模式、推动传统零售业与电商产业融合,促进国家价值链的形成与发展。与此同时,政府要加强政策激励、国内需求激励,以及提供公平的市场机制,设法降低国家价值链自主创新的制度成本,创造各种有利条件推动零售业国家价值链的自主创新。     

全球价值链下的纺织服装产业集群走向

波特在研究产业集群时曾经指出，集群就是在邻近的地理位置上，某一特定产业中互相联系的，对竞争起重要作用的企业和机构所形成的集合。这在一定程度上说明了产业集群不是一种杂乱无章的企业聚集，而是基于价值链的企业集聚。而全球价值链是在全球商品链基础上提出的，用来分析全球产业联系以及产业升级问题。由于产业垂直分离和跨区域转移的频繁发生，使得产业的价值链分布呈现出散碎状特征，也使得地方产业集群在全球价值链的嵌入和耦合巾实现了升级。     

嵌入跨国公司价值链的我国产业集群升级路径

基于跨国公司价值链战略的视角，分析我国产业集群在发展和升级过程中存在的问题，并提出我国产业集群企业应在跨国公司全球价值链网络中找准节点，主动链入，在提升自身竞争力的同时，增强国际竞争力。     

基于全球价值链的我国本土生产型外贸企业升级机理分析

在阐明我国本土生产型外贸企业基本内涵的基础上,依据企业国际竞争优势的差异将我国本土生产型外贸企业分为低级生产型企业、高级生产型企业、创新型企业和知识型企业四种类型。在融入全球价值链的分工体系后,两种生产型企业升级的本质特征是扩大所在生产环节的增值空间(低级生产型外贸企业的升级策略是降低生产成本,高级生产型外贸企业升级的策略是提高产品市场售价),实现基于全球价值链的横向扩张式升级;创新型企业升级的本质特征是从低增值向高增值的生产环节转移,实现基于全球价值链的纵向渗透式升级;知识型企业升级的本质特征是从低增值空间的价值链向高增值空间的价值链转换,实现基于全球价值链的阶梯跃迁式升级。