浅谈反力架在地铁盾构施工中的应用

笔者首先分析了地铁盾构施工中反力架的结构,通过计算验算了结构满足刚度、强度和稳定性要求。可供相关专业技术人员参考。     

矩形钢管混凝土短柱轴心受压性能研究

该文对8根不同参数的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验，对试件的破坏形态进行了分析，提出了一个基于线性莫尔强度准则的轴心受压矩形钢管混凝土短柱的极限承载力计算公式，并用其他文献的试验成果进行了验算，计算结果与实验数据吻合良好，可为工程设计提供参考．     

现浇预应力混凝土连续箱梁结构稳定性分析

以某高架桥(K43+966. 63)～(K45+720)左幅第9联为例,进行了混凝土连续箱梁结构稳定性验算分析。通过主梁持久状况承载能力极限状态验算、正常使用极限状态验算以及持久状况应力验算后发现:主梁持久状况承载能力极限状态下的最大弯矩为291. 6 kN·m、最大剪力为53. 7 kN,主梁各截面的正截面抗弯验算以及斜截面抗剪验算均满足规范要求;短期效应作用下主梁上缘和下缘均未出现拉应力,长期效应作用下上下缘也均未出现拉应力,主梁满足规范正截面抗裂要求;主梁斜截面抗裂验算时梁均受压应力,最大值为0. 78 MPa,满足要求;长期情况下挠度为4. 3 mm,小于50 mm,亦满足要求;主梁持久状况应力验算得到的标准组合压应力和标准组合主压应力均满足规范要求。     

改建工程施工对邻近高铁桥梁桩基础的影响研究

为探究改建工程对邻近高铁桥梁桩基础的影响,依托贵毕道路改建工程,开展了在高铁桥梁桩基附近进行改建工程施工时的受力性能分析,依据工程给出的下穿设计方案,并结合工程实际情况,采用结构验算法对成贵高铁贵毕高等级公路立交特大桥的2#、3#桥墩桩基础的受力性能进行了计算分析,并将计算结果与规范值进行比较分析,检算桥墩桩基础受力是否满足要求。研究结果表明:改建工程建设对邻近桥墩桩基础的受力状况的影响均满足铁路桥梁运营的受力要求;通过对桥墩桩基础的受力检算,验证了改建工程设计方案的可行性和合理性,可为之后同类型工程建设提供参考依据。     

论碗扣式钢管脚手架体的稳定性

本文根据桥梁建设的实践经验,从碗扣式脚手架零件的制作标准、荷载设计等,对桥桥梁建设满堂脚手架支撑的稳定性进行验算作一些探讨和分析。     

基于极限平衡法滑坡体强度反演及其稳定性分析评价

以川渝管理处江津站YC030-300处滑坡为研究对象,在室内试验的基础上,采用极限平衡法反演了滑带土的强度指标,结合滑坡区的地质环境、滑坡基本特征及滑坡岩土物理力学性质等影响因素,并对滑坡的稳定性进行了验算判定和综合评价。结果表明:滑坡体的中上部在自然条件下处于基本稳定状态,在暴雨工况下处于欠稳定状态。滑坡体中上部易沿土岩界面发生蠕滑变形,将对输油管线造成破坏。同时,在充分考虑勘察区内的保护对象的基础上,基于滑坡的稳定性评价和剩余下滑力计算结果,科学的选定了滑坡防治工程的关键部位和治理措施。     

高速带传动系统的动力学分析

通过对高速带传动系统的动力学分析,建立了动力学模型,求出了该振动模型的固有频率,提出了划分带传动工作区建议,针对高速带传动按动态要求进行设计或振动验算提供了理论基础,并就高速带装置发生剧烈振动的振因分析及解决提供了有效途径。     

基坑失稳的形态特征及稳定性验算

本文结合基坑围护理论的经验资料，分析了基坑失稳的形态特征，提出了围护体系稳定性验算的几种方法及各种方法所要达到的安全系数。最后总结了防止基坑破坏的几项措施。     

PAS组态软件中功能块的设计与实现

PAS控制系统是一种基于客户机/服务器结构的分布式控制系统(DCS),功能块是组成PAS控制系统的基本单元。文章以IEC61131-3编程语言规范为基础,设计了基于IEC61131-3标准的功能块库,在VC++6.0的开发平台上开发了PAS组态软件中的功能块,实现了控制系统的组态与离线仿真,通过对离线仿真环境下功能块运行数据的观测和验算,从而保证控制回路设计的正确性与可靠性。     

浅谈中承式双哑铃型钢管拱的施工控制

针对近年来钢管混凝土拱桥施工中常见的技术问题,依托武安市向阳桥工程施工实际,介绍了该中承式钢管混凝土拱桥的结构特点和主要技术参数,进而在详细的力学分析验算的基础上结合桥梁所处的地质水文状况及周边地理环境特征制定了周密的施工技术方案,最终确定了施工控制的主要工艺流程用于指导工程的实施。     

浅谈中承式双哑铃型钢管拱的施工控制

针对近年来钢管混凝土拱桥施工中常见的技术问题,依托武安市向阳桥工程施工实际,介绍了该中承式钢管混凝土拱桥的结构特点和主要技术参数,进而在详细的力学分析验算的基础上结合桥梁所处的地质水文状况及周边地理环境特征制定了周密的施工技术方案,最终确定了施工控制的主要工艺流程用于指导工程的实施.     

弹性时程分析法在结构设计中的运用

在结构设计中,抗震设计主要采用的方法是振型分解法,但对于高度较高或体型特殊结构要采用弹性时程分析法做常遇地震作用下的补充验算。论文简要阐述了弹性时程分析法的理论基础,并以我国的现行规范为依据,介绍了弹性时程分析法在结构设计中运用,最后简要介绍了弹性时程分析法在结构设计软件SATWE中的实现过程。     

运营线上张贵庄站钢结构施工方案研究

现如今,建筑行业正朝着多样化不断发展,并对钢结构施工提出了更为严格的要求。以津滨轻轨张贵庄站的站台钢结构施工工程为研究背景,从施工准备、吊装方案、吊装验算及结构施工等方面进行了钢结构施工的安装方案、强化施工的对策分析,以保证整体施工的安全性,并保障工程施工顺利进行。在对施工方案进行系统性地分析后发现,做好钢结构施工方案的探究工作,从基础上确保钢结构施工质量,同时结合工程特性和要求,采取对应的施工质量管理方式,合理选择对应的施工技术和工艺,才能在保证钢结构施工质量的同时,实现建筑工程整体施工水平的提升。     

基于计算哲学的计算学科培育模式

在分析计算哲学的基础上,建立了基于计算哲学的计算学科培育模式,为计算学科的培育提供新的范式。提出了计算哲学对计算(机)教育的指导任务,即三个基本任务。分析了计算哲学对计算机科技人才培养的指导作用及计算学科建设的关键和措施。     

悬拼桥面吊机在节段梁施工中的应用

桥面吊机是桥梁施工中必不可少的大型施工机械,直接影响着桥梁施工的效率和质量。以轨道交通Z4线一期工程为研究对象,从桥面吊机选用、节段梁拼装施工、吊装施工各受力构件结构验算等方面进行了桥梁节段梁架设施工的技术分析,探讨了相关要点内容。研究发现,桥面吊机结构简单,总体重量较轻,悬臂施工时在主墩处产生的临时结构弯矩较小,有利于结构安排,可适用全线施工,多头并进,提高施工效率。     

高架连续梁桥的成桥静载试验分析

为分析高架连续桥梁的成桥受力特性,基于ABAQUS有限元仿真计算平台对某预应力混凝土连续梁高架桥的成桥静载试验进行全桥三维仿真,并通过索模温降法来模拟预应力钢绞线对混凝土的预压作用,在此基础上对桥梁静载效应进行了数值计算。计算值对比成桥试验现场实测值,发现两者契合度较高。计算分析表明了采用索模温降法进行桥梁预应力效应计算仿真的有效性,对今后工程具有借鉴意义。     

新型CFG桩板结构复合地基沉降计算

文章归纳分析了3种常用的复合地基沉降计算方法,选取具有代表性的某高速铁路软土路基,分别运用3种计算方法对软土路基沉降量进行计算分析,最后对计算结果进行对比研究,找出相对较好的CFG桩板结构复合地基沉降计算方法。研究表明：复合模量法的计算影响因素比应力修正法和桩身压缩量法少,计算结果是偏安全的,所以该方法是一个相对较好的CFG桩板结构复合地基沉降计算方法。     

桥面薄层罩面铺装对简支梁桥结构安全性的影响

为评定桥面罩面层铺装对简支梁桥结构安全性的影响,结合工程实例,采用现场检测以及公路桥梁技术状况评定相结合的方法,对某桥桥面系、上部结构、下部结构分别进行评定,并验算了不同厚度罩面对结构承载能力的影响。结果表明:该桥桥面铺装存在较多横向裂缝,并伴有坑槽、坑洞等早期桥面病害,需要对桥面加铺罩面层来恢复桥面使用功能,然而加铺罩面层会增加桥梁结构荷载,且大桥技术状况评定等级为3类;对桥梁结构承载能力进行检算,发现直接在原桥面铺装上分别加铺不同厚度(15~40 mm)的热拌沥青混合料(AC-5)薄层罩面,其安全等级仍能满足设计要求。因此对于此类桥梁桥面铺装的早期桥面病害处治,可采用加铺罩面的方案,虽导致二期恒载提高,但桥梁承载能力仍能符合设计荷载安全等级要求。     

每股收益计算问题探讨

目前,国际上对每股收益的计量尚没有采用统一的标准,因而该指标仍缺乏国际可比性。章通过一些主要会计事项对每股收益计算中分子、分母的影响以及潜在普通股对每股收益计算的稀释作用,探讨了该指标计算的若干问题。     

直埋电缆载流量及稳态温度场新算法

一、引言随着电缆在城市电网建设中的广泛应用,准确计算电缆载流量对提高电缆应用的经济性和保证电缆运行的安全性具有重要意义。国内计算电缆载流量是按照国际电工委员会推荐的热路法。数值计算方法编程计算复杂,可以处理任何复杂工况,比IEC方法的计算精度高。常用的电缆温度场数值计算方法包括边界元法、有限元法和有限差分法。本文对圆形电缆采用直线阶梯拟合曲线的网格划分方法,整个电缆影响区域划分到直角网格内,解决了坐标组合法计算复杂的问题,编程简单并且有较高的精度。