珠三角区域经济一体化的六个关键问题

在全球化、区域经济一体化和集团化背景下,区域经济一体化成为珠三角区域可持续发展的重要内容和核心目标,引起了社会各界广泛关注。文章就珠三角区域经济一体化的本质、意义、核心目标、发展阶段、障碍及对策等6个关键问题进行重点论述。     

珠三角区域经济一体化进程中的问题及对策研究

珠三角区域经济一体化是国家经济发展战略的一个重要环节,珠三角在经济一体化进程之中成效显著,对国内经济发展作用也日益突出。但是,随着经济全球化时代的到来,珠三角区域经济一体化的进程中面临诸多的新问题,本文通过对珠三角区域经济一体化进程中的若干问题进行了针对性的研究,并且提出了解决对策。     

从珠三角城镇群发展实践看区域经济一体化

全球化背景下,区域经济一体化是城市和区域发展的重要趋势。回顾珠三角城镇群发展轨迹,检视其发展过程中存在主要矛盾和问题,最后提出推进珠三角经济一体化的发展战略或措施,为中国其它城市群发展提供借鉴。     

产业集群与区域经济一体化互动发展探讨——以珠三角为例

产业集群是一种高效率的生产组织方式,遵循经济系统的自我增强机制,具有很强的成长性和竞争优势。而一体化则是按照区域经济原则统一规划布局,统一组织专业化生产和分工协作,建立统一大市场,优势互补、联合协作,联接成为一个利益共同体,提高区域综合竞争力。本文从产业集群与区域经济一体化互动发展机制来探讨珠三角一体化的进程及构思,从而促进珠三角进一步的发展。     

区域经济一体化进程剖析:长三角、珠三角与环渤海

在全球化迅速发展的今天,区域经济一体化已是大势所趋。长三角一体化进程可分为四个阶段,珠三角可分为三个阶段,环渤海可分为四个阶段;区域一体化不可逆转并正在加速;长三角的一体化进程最快,然后是珠三角和环渤海;要推动区域一体化,适应市场要求、正确理论指导和政府宏观引导三者不可或缺;一体化进程由多种因素共同决定;基础设施一体化最易实施也进展最快,产业结构一体化最难以协调;一体化还处于探索阶段,其目标模式还没有出现。     

促进珠江三角洲产业布局一体化

<正>2010年5月28日,广东省政府常务会通过了包括"产业布局一体化"在内的珠三角地区五个"一体化规划",描绘了从2009年到2020年,珠三角地区深层次融合连接、达到产业布局一体化的路径和蓝图。这是构建合作共赢的珠三角地区产业一体化发展新格局,促进珠江三角洲区域经济一体化的重大举措。     

市场经济与区域经济合作

进入新世纪以来，经济全球化的浪潮带动了建立在地区经济合作基础上的区域经济一体化的迅猛发展。推进以“珠三角”为龙头的区域经济合作，尽快消除各种不利区域经济合作的障碍，建立健全“泛珠三角”地区内之间的区域经济合作与发展，走区域经济一体化道路，具有重大的时代意义和深远的战略意义。     

对大珠三角经济一体化发展策略的探讨

随着CEPA的签署,大珠三角区域经济形成日益融合发展的势头。文章分析CEPA对地区经济的影响,探讨珠三角的竞争优势,提出大珠三角地区的发展动向以及区域战略。港澳与珠三角地区通过互动发展,将提高合作的层次和水产,从而进一步巩固和提升大珠三角的经济地位和增长动力。未来大珠三角经济一体化将朝着统一共同市场的方向发展。     

将旅游产业一体化作为珠三角区域经济一体化的突破口

<正>在今年2月广东"两会"期间,"珠三角区域经济一体化"成为最热门的话题。省委书记汪洋指出,落实《珠三角改革发展规划纲要》必须加快推进珠三角区域经济一体化,"这是广东当前发展的     

CEPA与中国区域经济一体化战略

CEPA迈出了中国自由贸易区的第一步，构筑了中国区域经济一体化的“核心层”，是开启中国区域经济一体化战略的一把“钥匙”。本的研究着眼于CEPA在中国区域经济一体化战略中的作用。CEPA的签订将会带动香港经济振兴，对台湾经济未来的发展也将产生持续的影响。CEPA为解决两岸四地的经济一体化寻找到了一个很好的制度安排。同时，为中国跨境区域经济合作、次区域经济合作、沪港之间的合作，以及“大珠三角”和“泛珠三角”的合作，进而为可能打通CEPA与东盟自由贸易区之间的经济联系，将起到很好的推动作用。     

从“小珠”到“泛珠” 从“合众”到“联横”——赴珠三角考察报告之一

珠三角是在广东省处于龙头地位的经济板块，也是我国经济增长最快的区域之一，被经济学家们称为中国经济增长第二极。为了深入了解珠三角的发展经验，按照预定计划，我们京津冀发展研究课题组一行三人，由北京市政府研究室副主任史利国带队，于本月18日出发到珠三角进行考察。第一站到广州，于19日先后同广东省发改委、经贸委、发展研究中心、统计局以及广州市有关部门的同志进行了座谈。通过座谈深深感到，珠三角的经济发展速度之快确实名不虚传；为了加快珠三角的发展，广东省的大珠三角、泛珠三角工作思路更给人启迪、令人深思。广东省的同志们介绍，广东省对珠三角的工作指导上，现在实际上是在“小珠”、“大珠”、“泛珠”三个层面进行的，正是由于工作思路的不断拓宽，才确保了珠三角的快速发展。     

后发展地区融入区域经济一体化战略研究——以广东省清远市为例

清远是环珠三角范围内临近珠三角最近的一个城市,属于广东省经济后发展地区。要实现地方经济的持续健康快速发展,清远就必须适应区域经济一体化趋势,从基础设施、产业、政策等方面融入珠三角,加强区域经济一体化进程。本文从区域经济一体化与地方经济发展关系出发,理论分析和论证了清远市推进珠三角地区经济一体化和促进自身经济发展的必要性和可行性,并提出实现该目标的相关基本路径和战略选择,为区域经济发展和地方政府规划提供参考。     

京津冀合作新动力

作为中国三大经济圈之一，京津冀地区经常被拿来与长三角、珠三角相提并论，并在各种角度的比较分析中，因其区域经济一体化程度的低下、一体化进度的缓慢而饱受病诟。而今，     

CEPA与珠江三角洲一体化

内地与香港签署CEPA协议在短期上对香港经济的影响并不显著,因为香港经济持续低迷的重要原因是其经济联系的脱节。但是,这个协议有助于加强珠港之间的经济联系。推进香港与珠三角经济一体化,缓解经济脱节问题。如果在珠港之间能有个进一步的一体化具体制度安排,将会促进区域内要素的优化配置和产业重组,发挥各自比较优势,香港经济有望出现重大转机。中央政府对此的支持力度、香港的态度、如何处理二线关以及区域利益的协调等问题是珠三角一体化的重要前提和关键因素。     

“共同市场”与港澳珠三角前景构划

鉴于深港之间、港澳与珠三角之间建立“共同市场”的条件日臻成熟,本文认为中国应当通过实现“深港一体化”,建立港澳珠三角“共同市场”来带动泛珠三角地区的发展,并和东南亚一起,通过一体化建设形成新的增长极。这也是中国顺应历史潮流、融入全球化进程的一个重大战略步骤。     

泛珠9＋2：探路大区域合作

从珠三角到泛珠三角，一个“泛”字的变化，以及香港、澳门两个特别行政区的加入，为区域合作带来了一种新思路和新模式；9＋2的合作目标，不仅是资源共享、优势互补，还要构建区域内公平开放的大市场，实现区域经济一体化。[编者按]     

长三角城市群打通“边界走廊”推进区域一体化

“长三角城市群的同城化．必然要求打通江浙沪的边界走廊,打造边界板块,给区域一体化提供新的活力。”长三角研究专家、长江流域发展研究院负责人徐长乐说。     

适应区域经济发展 全面对接京津廊一体化

环渤海是与长三角、珠三角并列的三大经济支撑区域之一。廊坊地处环渤海经济圈的腹地,在区域经济一体化发展中起着至关重要的作用,笔者结合廊坊在区域经济中的角色地位及京津廊一体化进程、问题,提出了实现廊坊全面对接京津廊一体化的举措。     

珠三角叫板长三角

“80年代看广东，90年代看浦东”这曾经是上个世纪后半期广为流传的一句顺口溜。由于，珠江三角洲得改革开放的风气之先，因此，珠三角的经济活力被最早焕发出来，并北上影响到包括长三角在内的各个地区。随着改革开放的深入和浦东开发的进展，长三角的经济也出现了强劲的发展势头，再加之长三角地区经济融台的势头优于珠三角地区，因此，长三角地区顶替了原来由珠三角占据的位置，成为带动中国经济增长的龙头。搂来，长三角提出了打造世界第六城市群的口号，区域之间的融合以前所未有的速度进行着，大到产业在各地域的分配，小到交通卡的互联互通，长三角再度显示出先行一步的气势和风范。然而，珠三角地区也不甘心“慢半拍”，通过CEPA的整合，原来的珠三角将以更大的包容性将包括香港在内的区域整合进来，形成大珠三角的概念，区域内城市的经济功能也加快了融台的速度。未来的一段时间内，谁将成为带动中国经济发展的龙头，人们拭目以待。由于珠江三角洲和长江三角洲的经济总量占到了全国的近三分之一，所以，这两个地区的经济增长对全国有巨大的带动作用，未来中国经济的发展，在很大程度上要看这两个地区有什么样的作为。关注长三角和珠三角的竞争，并不是着眼于两个地域之间的角逐，而是着眼于中国经济的发展。长三角和珠三角的关系如同是赛场上一个队内的两个队友：竞争并共同前进着，其目的是带动整个队伍的成绩提高。     

珠三角经济高质量发展水平测度和空间特征

珠三角地区是我国经济从高速发展阶段到高质量发展阶段的重要示范区域之一。从 “创新、协调、绿色、开放、共享”5大维度，构建25项具体指标的评价体系，采用熵值法和地理信息系统，对2014—2019年珠三角的经济高质量发展进行水平测度和空间特征分析。结果发现：珠三角地区经济高质量发展综合得分的均值变化较小，且呈小幅上涨趋势；除了开放维度呈现明显下降趋势，其他4个指标均有着不同态势的波动增长；经济高质量发展等级表现优异的是深圳、珠海、广州，沿海城市的综合得分普遍较高，整体空间分布大致呈“M”形格局。