论沿长江交通干线推进西部大开发与长江上游经济带建设

沿长江交通干线推进西部大开发是以非均衡发展和生产力布局理论为依据,以交通和城市为指向,以可持续发展为前提,以资源开发和结构调整为手段,以推进西部大开发为目标的生产力布局运动。其结果将是在现代交通意义下构建起新的长江上游经济带。因此,以长江航道、主要公路和铁路干线为纽带,以城市为依托,沿长江交通干线统筹安排生产力布局,以点带面,点面结合,带动和辐射周围地区的发展,对于推动西部大开发和建设长江上游经济带具有重要的促进作用和现实意义。     

“丝绸之路经济带”视阈下的西部地区优势产业选择

本文以丝绸之路经济带的宏观战略背景为切入点,从资源、劳动力、资本和技术四个方面对西部地区的比较优势进行了分析;进而分析了西部地区目前产业发展的现状和问题,认为西部地区在巩固传统优势领域的基础上,应发展现代特色农业、新型资源和能源产业,并延伸资源和能源型产业链条;大力发展现代服务业。     

西部地区边境贸易之发展

西部边贸发展是西部大开发战略中的重要一环,对全国及西部地区经济贸易的发展具有极其重要的战略意义,论文提出发展西部地区边境贸易的战略思路和"十大"策略.     

西部大开发与陕西交通、通信业的发展

经过建国后50年的投资建设，陕西省的交通、通信业形成了一定的规模，但与东部地区相比仍有很大的差距。在西部大开发形势下，陕西要发展，交通和通信业建设必须先行。在国家加大投资力度的同时，应允许外商和私人投资进入交通、通信领域，以拓宽融资渠道，提高投资效率。     

长江经济带交通体系建设与重庆的通道战略

推动长江经济带交通体系建设,充分发挥交通体系建设的基础性、先导性作用,对落实长江经济带国家战略具有重要意义。本文从长江经济带提出的背景、战略意义、空间布局以及中国物流空间格局演变入手,探讨长江经济带综合立体交通体系现状与问题、规划目标与建设重点,以实证分析重庆战略与长江经济带交通体系建设的契合,为全面推动长江经济带建设提供借鉴意义。     

西部地区发展生态农业的思考

进入21世纪以来,世界经济环境和农业发展理念发生深刻变化,西部地区农业如何选择自己的发展方向和方式,已经成为我们必须面对和思考的重大课题。建设生态农业是实现可持续发展的要求,也是当今世界发展的主流思想。     

关于西部地区城市化发展问题的思考

加速城市化进程成为中国21世纪的历史选择.西部地区的城市化水平还很低,城市、体系、规模、等级、结构还很不合理.造成西部城市化进程缓慢的主要因素是农村经济发展滞后,城市产业结构老化,技术水平低以及小城镇主体虚弱等.为此,必须制定科学合理的城市发展战略目标;提高工业化水平;发展农村经济,以加速整个西部地区城市化的进程.     

西部地区城市化发展研究

工业化和城市化既是经济社会发展的目标，也是发展的途径。中国的城市化水平在各区域间呈明显的阶梯状分布，东部较高，西部较低，中间居二者之间。西部城市化发展滞后，严重阻碍着西部经济发展，形成工业化与城市之间的相互掣肘。加快西部地区城市化进程，是推进工业化和社会经济发展的基本思路，也是西部大开发的重要战略举措。     

促进西部资源开发的财税政策

实施西部大开发战略，促进西部经济发展，发挥西部地区比较经济优势是关键。而比较优势的发挥，有赖于政府通过各种财税政策进行扶持。改善基础设施，营造良好的投资环境；加快增值税转型；赋予西部地区适度的税收立法权，这些政策对西部经济发展将发挥重要作用。     

区域经济一体化背景下的关中经济带建设

“十一五”时期是我国区域经济圈加速形成时期，也是我省关中经济带建设的关键时期。要大力振兴装备制造业．加快发展高新技术产业，实施名牌带动战略，加快构建以西安为中心的关中城市群。加强与长江三角洲经济区、环渤海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的联系，促使关中经济带迅速崛起。     

继续深入开发西部这块热土——写在西部大开发战略实施十周年之际

西部大开发10年成效卓著,但西部发展中仍然存在诸多问题,应在科学发展观指导下把西部大开发继续引向深入。国家在全国四大区域发展战略中应向西部大开发倾斜,要继续加大中央财政对西部地区的支持力度、加大对西部基础设施建设的投资力度和扶贫开发力度;西部地区要着力调整产业结构,尽快实现经济发展方式的转变;同时,西部12省市区要变各自为战为携手共赢。     

促进我国西部地区可持续发展的四个着力点

国家正在实施的西部大开发战略是关系到我国东西部地区协调发展的重大举措,本文认为,西部大开发应该以实现可持续发展为战略目标,并且要以转移过剩人口、兴办资源产业、发展特色经济及加快高新技术应用四个方面为着力点,努力推动我国西部地区的可持续发展。     

构建秦巴经济走廊可行性研究

秦巴经济走廊,是指以秦岭、大巴山系及流贯其间的汉水谷地为基础所形成的自然地理区,由于该区位置上比较接近,在经济、文化和习俗上具有共性的特色,因而形成了在行政上由5省（市）、12地（市）组成的完整的经济区。秦巴经济走廊目前的发展具有优势但也存在问题,通过分析提出了建设秦巴经济走廊的对策建议,以期为决策者制定区域发展政策提供依据。     

西部非公有制企业的成长战略探析

大力发展非公有制企业是西部地区在我国市场经济体制改革不断深入,市场竞争不断激烈条件下的现实选择。西部地区必须结合自己的现实状况,抓住入世的有利时机,大力发展非公有制经济,这对促进区域经济振兴,提高西部地区国民经济整体运行素质具有重要的现实意义。     

构筑"丰"字形经济带整体推进西部经济发展

实施西部大开发战略，要有步骤、有重点地构筑点、线、带逐步推进的格局，形成“重在点，发展线，构成带”的开发态势。因此，需要确立以中心城市为依托，以交通主通道为纽带，构筑“丰”字形经济带，促进西部地区协调发展的新思路。     

我国农村金融规模与农村经济增长关系的实证研究

文章在对我国东部、中部、西部三地农村经济发展与相关金融规模总体情况估算的基础上,采用E-G两步的协整检验方法,对三地农村经济增长与农村金融规模的关系进行了研究。研究表明,农村金融规模的扩大对农村经济发展有促进作用。同时,资金非农化对农村经济发展也有促进作用,但不应过度依赖。促进地方农村金融规模的扩大可有效促进农村经济发展,同时应控制好地方存贷差水平,适时调整金融发展策略。     

中国经济区域分类:省域视角的分析

党中央提出了“五个统筹”的新要求。如何“统筹区域发展”来完善社会主义市场经济是当前所面临的紧迫任务。统筹区域发展需要逐步构建新的经济区划体系及其规划体系,以指导各地区开展健康、规范、有序、高效的竞争与合作。为合理的划分经济区,本文以各省区的人均经济指标作为衡量标准,将我国的经济地带划分为东南沿海经济带、北方经济带、中西部经济带。研究发现,自1985年我国划分的东部、中部、西部三大经济地带以来,经过的十几年的发展,东、中、西部经济地带仍然具有明显的带状地域分布特征。     

西部地区矿产资源及其可持续发展探讨

西部地域辽阔,矿产资源丰富,必将成为我国21世纪矿产资源的接替地。因此,开发西部的矿产资源将成为西部大开发的一项重要任务。但是,目前西部矿产资源开发中存在着勘探程度低、开发粗放及生态环境破坏严重等问题。针对这些问题,今后在西部矿产资源开发中,必须加大勘探工作的投入力度;建设大型的现代矿山企业;加强环境保护意识和执法力度,重视矿产资源的可持续发展。