政策

汽车下乡政策延长一年;车辆公告技术要求有变;交通运输部鼓励发展甩挂运输;以旧换新最高享受23000元补贴;工信部发布轻型车燃料消耗通告;首都“大外环”将主要通货车;山东起用专项资金扶持新能源汽车     

高端厢式货车“华山论剑”

由交通运输部牵头起草的国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》（以下简称《要求》）已于今年4月l日起正式实施。《要求》规定了城市物流配送车辆的术语、定义、类型、主要技术参数及技术要求。将城市物流配送车辆分为厢式货车、封闭货车，并根据车辆类型对其最大允许总质量、额定载质量、整车总长、货厢内部尺寸、车辆最小转弯直径、载质量利用系数等技术参数进行了规定，成为物流企业选择城市配送车辆的新依据、新标准。     

新蓝牌法规落地 奥铃要做领跑者

<正>1月12日,工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称"蓝牌新规")。"蓝牌新规"对轻型货车的技术参数做了明确要求,例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00 in(英制)、货厢内部宽度不大于2100 mm等,并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度,     

汽车·资讯

两部门加强车辆购置税管理 4月14日从财政部获悉，为加强车辆购置税用于交通运输重点项目专项资金的使用管理，财政部联合交通运输部目前制定《车辆购置税用于交通运输重点项目专项资金管理暂行办法》。对于专项资金的使用范围和预算管理方式，办法明确，专项资金的使用范围包括纳入交通运输行业规划范围的公路（含桥梁、隧道）建设、     

构建物流数字化 助推企业全新转型

<正>中交兴路是全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称“全国货运平台”）的建设和运营单位。货运平台由交通运输部、公安部、应急管理部推出,是12吨以上重载货车的国家级监管平台。近年来,全国货运平台的入网车辆逐步上升,截至2020年12月已经超过700万量,重载货车覆盖率达98%以上。在监管方面,为行业主管部门提供安全监管抓手,提升道路运输安全水平。在服务方面,通过服务创新推动公路货运行业降本增效,关爱司机群体。     

铁路货车车辆检修制度探究

随着社会经济的快速增长以及铁路的快速发展,使得铁路货车的货运量也得到了快速增长,进而也增强了铁路货车车辆的使用频率,同时也提高了对铁路货车车辆的检修要求,因为只有保证了车辆的运行安全,才能确保不会对铁路运输的效率产生影响。笔者就对铁路货车车辆检修制度进行了探究,先简单分析了车辆检修制度,提出其中还存在的一些问题,最后提出相应的完善途径。     

新能源车辆公交智能调度系统设计研究

针对新能源公交车辆的使用特点以及公共交通信息化建设存在的问题,以数据共享为基础,以新能源车辆的电池监控与充电调度为重点,构建新能源车辆的公交智能调度系统的功能体系,保障并提升新能源公交的使用效率。     

浅析如何提高矿区铁路货车使用率

在实际铁路运输作业中，在货车车辆交接时，车辆装载加固常常不符合要求，影响车辆顺利交接，增加延时，降低货物车辆使用率，严重制约了矿区铁路运输效率的提高。必须从提高装车人员素质、装载加固、解决车辆车门扣及门带严重变形方面着手，提高货车使用率。     

简讯

交通运输部道路运输司与中国重汽集团签署合作协议1月21日,交通运输部道路运输司与中国重型汽车集团有限公司合作协议签字仪式在济南举行。中国重汽将率先在部分货车产品上安装符合国家相关标准的北斗兼容卫星定位车载终端,在汽车制造行业中更好地发挥     

开发应用软篷货车——推进货车轻量化、装卸便捷化

采用软篷货车是一个明智的选择,它不仅自重轻,而且装卸方便。因此,应鼓励改装车行业设计制造性能可靠、质量好的轻型软篷货车,从而引导物流行业大量选用轻型货车运输,推动货车轻量化、装卸便捷化进程     

浅析超载运输车辆的危害性及对策

随着道路运输业快速发展，公路运输能力和运输水平有了很大提高。但不容忽视的是，一些被称为公路头号杀手的超载运输车辆严重损坏路面、压坏桥梁、扰乱市场秩序、频繁引发交通事故。据统计，大中型载重车辆超载比率超过70％，5吨货车最多能装到30吨，10吨的货车竟能载货70吨，特别是近两年国内重型卡车产销量连年翻番，加剧了对路面、桥梁的破坏，给交通运输市场健康发展带来负面影响。     

法规资讯

财政部 海关总署 国家税务总局《关于对化肥恢复征收增值税政策的通知》(财税[2015]90号) 2015年8月10日 国家税务总局 交通运输部《关于城市公交企业购置公共汽电车辆办理免征车辆购置税手续问题的公告》(国家税务总局 交通运输部公告2015年第57号)2015年8月4日     

览要

政策POLICY《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》发布6月5日,交通运输部发布了交通行业标准JT 719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》,自2008年9月1日起实施。该标准为强制性标准,旨在规范公路运输行业发展,促进行业进步,指导汽车制造企业及公路运输企业控制燃料消耗,节能减排。     

开拓创新强管理 创先争优促发展——中国南车长江车辆有限公司财务管理部发展成就纪实

南车长江车辆有限公司是中国南车股份有限公司旗下的最大货车研发、制造、销售与服务的企业,是在原株洲车辆厂、武汉江岸车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂和戚墅堰机车车辆厂(货车部分)整合基础上新组建成的.公司主要从事铁路货车产品的研发、制造、维修和服务,同时兼营铁路城轨车辆维修、铁路车辆配件和自产机电产品的销售及出口.公司建有国内一流的铁路货车产品研发中心、一流的铁路货车制造基地和一流的铁路货车出口基地.     

价值共创视角下基于DEMATEL方法的新能源物流车推广关键影响因素识别

基于价值共创视角,从政策主体、运营主体、制造主体、需求主体及新能源要素5个维度构建了新能源物流车推广的影响因素指标体系,运用DEMATEL方法,分析各因素间的影响关系与影响程度。研究发现,补能体系、低碳偏好、技术创新、车辆性能、环境规制是新能源物流车推广的关键影响因素,应给予重点关注,并提出相应对策建议,为推动交通运输装备低碳化发展提供参考。     

轻型汽车道路行驶阻力的测量及影响因素探讨

车辆行驶安全、性能与舒适性问题是广大车主关注的中心问题,尤其对轻型汽车而言,其实际道路行驶阻力在底盘测功机上的精确再现,是车辆正常运行的关键。本文在分析汽车道路行驶阻力理论的基础上,进一步研究了轻型汽车道路行驶阻力的测量模型,最后还研究了基于t检验的轻型汽车道路行驶阻力的影响因素及相关性。     

对货车使用费实行全面预算管理的探讨

一、实行全面预算管理对降低货车使用费的意义 货车是铁路运输企业运输货物不可缺少和替代的载体，与企业的生产活动密不可分。按照现行货车使用管理办法规定，货车实行有偿使用，使用费是由货车占用、使用单位按照铁道部规定的交费范围和单价计算所得，交费货车包括部运报2表中的运用车和非运用车，不包括检修车。     

物流业谋篇布局正当时

在全民战“疫”中,物流经受住了突击考验,疫情之后,物流业如何加快步伐重启“快进键”,值得深刻复盘思考。2月21日,中共中央政治局召开会议指出复工复产交通运输是“先行官”,必须打通“大动脉”,畅通“微循环”。3月5日,交通运输部印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作的实施意见》,提出要全力确保物流畅通,取消对货车正常通行限制,实现货物运输“零阻碍”。     

《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》标准解析

2008年9月1日,交通运输部发布的行业标准JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》将实施。这不仅能够指导汽车制造企业及公路运输企业控制燃料消耗、促进行业的进步。同时对规范公路运输行业,对节能减排均有显著指导意义     

2015年交通运输工作十大任务

交通运输部部长、党组书记杨传堂在工作报告中部署了2015年交通运输工作十大任务。一、力争重点领域改革取得实质进展2015年,交通运输部将把深化改革贯穿于加快"四个交通"发展全过程,推动改革顶层设计和基层探索良性互动、有机结合,力争在重点领域和关键环节取得实质性进展。一是抓好《全面深化交通运输改革的意见》实施,掌握节奏和步骤,搞好统筹协调,使相关改革协同配套、整体推进。强化督促考核,确