互联网与中国现代物流产业的发展

论述了互联网时代中国传统的物流企业与现代物流业的差距,介绍了中国仓储物流网在中国现代物流发展中扮演的角色。     

加快发展现代产业新体系,迈向高质量发展新征程

党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》强调要“加快发展现代产业体系”。怎样加快发展现代产业体系成了我国当前及今后一个时期基本实现社会主义现代化目标的一项重要课题。本文从分析现代产业体系的概念形成及其内涵变迁出发,较为系统地梳理了我国构建和发展现代产业体系的实践历程,提出了我国“十四五”时期发展现代产业新体系的总体思路:强基础,搞好实体经济;扩领域,大力发展新经济;补短板,在关键领域关键环节发力;保安全,产业链供应链自主安全可控;重内需,构建“双循环”新发展格局;提效率,探寻高质量发展能力提升新途径。     

发展现代物流开掘新的利润源

随着经济的全球化，现代物流业在国内已逢勃发展，通过大量的资料和数据，说明了现代物流业已成为国民经济的重要支撑点，是新的“利润源泉”，指出了我国如何加快现代物流业的举措。     

上海发展现代物流产业四大优势姜耀中谈上海现代物流产业发展规划

作为主管上海现代物流产业推进的官方代表 ,上海市发展计划委员会副主任姜耀中应邀出席了现代物流业标准化国际研讨会 ,并发表了题为《上海市现代物流产业发展规划纲要》的演讲。在演讲的开始部分 ,姜耀中对于本次专家论坛的举办给予了高度的评价 ,他说非常感谢上海市质量技术监督局创造了这样一个非常好的机会 ,能够与来自物流产业发达国家和地区的专家坐到一起共同研讨现代物流及其标准化的发展。这位在现代物流发展领域具有着丰富经验的专家型官员 ,事前还专门为论坛组织者提供了一个精心准备的ＰＯＷ ＥＲＰＯＩＮＴ ,引用了大量的统计…     

河北省物流网络体系建设思路探讨

加快发展河北省交通物流业,是河北省交通行业应对区域经济一体化和区域交通一体化的迫切需要,对于提高河北省经济运行质量和效益,发挥交通运输在现代物流发展中的基础性作用,促进河北省的全面振兴,增强地方经济竞争力具有重要意义。目前亟需进一步推进河北省物流业的发展,在河北省范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理的社会化、专业化的现代交通物流体系。     

现代物流与综合运输需协同发展

现代化的综合交通运输体系是现代物流体系的重要环节，也是现代化物流体系赖以发展的基础。但是，目前我国交通基础设施技术装备及管理都落后，各种运输方式内部结构水平低下，运力结构不够合理，运输效率和效益较低。相对高速发展的经济和物流需求而言，我国铁路运力偏紧、沿海水路运力偏紧、港口疏运能力不足，区域交通与物流一体化水平不高。从一定意义上说，相对落后的交通运输状况已经成为我国物流发展的重要制约因素。提高交通运输水平，发展现代化综合运输，建设现代化物流体系，是我国经济发展的必然要求。     

加快发展山西物流产业的思考

随着我国社会主义市场经济的不断发展和完善，我国加入世界贸易组织，全球经济一体化的日渐形成，物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，物流业在发达国家已形成一个全新的产业。我国从２０世纪８０年代开始引进，９０年代形成热潮，目前正在快速推进。我国的物流市场被国外物流企业普遍看好，认为是一块尚未开拓的“处女地”，可以大有作为。国家有关领导已经认识到这一点，称“２１世纪，现代物流业将会成为中…     

制造再制造企业物流网络综合权值的分析

文中通过对前人对逆向物流的研究,通过分析交通运输领域中的道路阻抗函数,提出由时间、费用、数量三种指标确定的制造再制造企业物流综合权函数,并根据实际情况对函数中的相关参数进行讨论,针对机器磨损等影响因素对函数进行修正,并考虑一些不确定因素对该物流网络综合权的影响。     

两业联动新征程

两业联动不仅有利于现代物流业的发展,也将使制造业得到快速的发展机会。去年的相关数据显示,世界500强企业中,四百多家企业在华有投资,其中90%左右的外资企业选择了物流外包,而中国企业的物流外包比例只有16%左右,一些企业盲目追求产供销一体化、仓储运输一条龙,物流过程费用大、浪费惊人,不仅造成制造业的低效率,也严重     

WTO与西部物流发展对策

面对WTO，中国西部物流发展的机遇主要来自正确地应对挑战，变压力为动力，着重采取四项对策，加大企业机制，政府体制和中介机构的改革，以加快现代物流建设，赢得国际市场竞争。     

高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点

高速公路沿线是发展现代物流业和布设物流节点的最佳区位 从构成物流系统的基础设施要素分析，区域物流网络是由实现货物空间转移功能的线路和实现货物空间储存保管功能的节点两部分组成。区域物流网络中，节点要素一般是空间经济活动最密集、最活跃的地方，是物流经济活动的空间“集聚点”或“最高点”。物流节点具有一定的层次性。从宏观角度看，形成区域物流中心城市、次级物流中心城市和一般物流中心城市；从微观角度看，高层次的节点是物流园区域大型物流中心，中等层次的物流节点是小型物流中心或配送中心，基层节点是货运场站。节点的层次越低，数量越多，从而形成金字塔形的空间结构网络体系。     

铁路发展肩负现代物流重要使命

铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是大众化的交通工具,是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在现代物流发展中,肩负着重要使命。近年来,铁路系统认真贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划,以及国务院常务会议研究部署的促进物流业健康发展工作,将进一步采取以下措施。     

直销企业的物流模式及其发展

通过分析直销模式的特征及具有代表性的直销企业在国内的物流管理模式,着重从供应链的角度提出直销模式与分销模式的物流活动的区别,通过比较二家直销企业的物流配送模式,探讨了直销企业的物流管理模式和方法.     

直销企业的物流模式及其发展

通过分析直销模式的特征及具有代表性的直销企业在国内的物流管理模式,着重从供应链的角度提出直销模式与分销模式的物流活动的区别,通过比较二家直销企业的物流配送模式,探讨了直销企业的物流管理模式和方法。     

曹妃甸现代物流业发展解读

在国务院批准的《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》中，现代物流业被置于四大主导产业之首，建设完善的现代物流网络已经成为曹妃甸发展的重中之重。     

现代物流发展的新趋势

现代物流业存在于国民经济体系之中，但又具有区别于其他产业门类的独特产业特性，它是一个复合产业，依附于其他产业，具有明显的外部性等等，这些产业特性必然使物流业的发展有着个性化的独特趋势。随着产业环境，服务对象以及产业自身的发展变化，现代物流正呈现出许多新的发展趋势。     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

1引言 襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》中稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点。是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现代物流体系十分必要：     

励精图治的亚洲现代物流产业日本、新加坡、香港三地物流产业发展对比

据统计 ,目前全球物流产业规模约为3.4 3万亿美元。其中 ,美国的物流产业总规模约为 90 0 0亿美元 ,占其ＧＤＰ的 10 %以上。仅 1996年 ,美国物流产业合同金额就达到 342亿美元 ,并在此后 3年以年平均 2 3%的速度增长。欧洲Ｄａｔａｍｏｎｉｔｏｒ公司最近一份研究报告也指出 ,1998年欧洲物流市场的总值 (包括企业内部物流和合同物流 )达 14 6 0亿美元 ,其中合同物流的市场总值目前已达 380亿美元 ,占欧洲整个物流业的 2 6 % ,并持续以年均 8%的速度增长。一种新兴的服务行业———物流产业已经成为欧美一些发达国家和地区不可或缺的支柱产…     

加快推进现代物流产业发展 打造河北港口集团转型升级的支柱产业

<正>现代物流产业在经济全球化的带动下快速兴起,港口作为现代物流体系中不可替代的重要节点,逐步形成了特殊形态的综合物流体系,并在完成整个供应链物流基本服务的同时,拓展了衍生增值服务范围。发展现代物流产业,已经成为港口转型升级的重要途径。河北港口集团在总体发展战略中明确港口物流作为主业之一,制定了物流产业发展战略,努力推动集团由单一的传统港口装卸企业向多区域协同发展的供应链服务集成商转变,全力打造四商合一的卓越港口集团。