新业态下从业者劳动权益的维护与保障

新经济的发展催生了新业态的出现。新业态从业者与传统业态从业者相比,在劳动关系、就业灵活性、组织从属性、权益保护难度方面均呈现出了新特点。新业态以互联网平台为主,正面临法律法规不够完备、从业者自身维权意识较差、从业者权益保障机制不完备等问题,应当从完善新业态新行业的法律法规、提升新业态从业者的维权意识、强化互联网平台的企业自律意识三方面解决现有问题,以切实维护与保障新业态下从业者的劳动权益。     

基于低碳经济的物流新业态发展路径探析

低碳经济要求我国必须转变经济增长方式,调整经济结构,物流业作为碳排放的重点领域,必须要适应低碳经济的要求,探索创新的物流业态发展方式。物流新业态的发展必须通过复合型人才培养,物流资源整合,技术装备改进,能源管理信息系统导入和低碳物流法律制度完善几个方面入手,才能走出一条持续、良性发展之路。     

物流经济韧性提升之道

今年物流业是受新冠疫情冲击最严重的产业之一,交通管制、供应链失衡等多重因素导致物流梗阻。尽管如此,但物流业也是复工复产最早最快、韧性最强的产业之一,为恢复经济、保障民生提供了强大的动能。     

土地征用过程农民经济权益可持续保障探讨

农村集体所有制土地征用过程,侵害村民合法权益现象时有发生,由此引发失地农民经济权益的保障问题。文章认为,现行土地征用政策存在诸多不合理,国家应在保证所有权主体平等的基础上,实现农民与其土地使用者之间的平等交易。国家可在保障农村集体土地所有权的基础上,由农民收取土地使用权出让金。国家转让土地使用权,收取使用权转让费用。土地流转中的地价增值收益,应在农民、政府和开发商之间合理分配,保证农民所有权收益,体现政府规划权收益,保护开发商投资收益,实现农民经济权益的可持续保障。     

保障民营企业在混合所有制中的权益

十八届三中全会《决定》提出“积极发展混合所有制经济”,“发展混合所有制是我国基本经济制度的重要实现形式,有利于国有资本放大功能、保值增值、提高竞争力,有利于各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。”改革开放30多年来,我国国有企业与民营企业在相互融合、相互补充和相互协调中发展。然而由于国有企业仍然拥有不少特权和优势,民营企业在混合所有制改革中自身权益难以得到有效保障,如何保障民营企业的权益仍然是一个有待解决的问题。     

行政指导相对人权益保障的现实困境及破解之策

行政指导是双刃剑,虽然它有能利于政府采取灵活多变的方式完成其行政目的,但由于缺乏严格程序约束等原因,实践中相对人权益易受到侵害且难以得到救济.故此分析我国行政指导相对人权益保障困难的原因,探索通过赋予行政指导相对人法定权利为核心构建相对人权益保障体系具有现实意义.     

农村劳动者权益存在的问题与保障措施

劳动保障是针对劳动者的生存权、就业权、报酬权、保护权、参与权、教育与培训权等权益进行的保障。劳动者权益是劳动者作为人力资源所有者所享受的权益,只有在劳动者权益得到充分保护的前提下,才能调动劳动者的积极性、主动性,社会各种组织才能健康迅速地发展,社会经济才能和谐发展。     

让更多的人享有失业保障权益

正失业保险制度,作为我国社会保障制度体系的重要组成部分,直接服务于经济体制改革,发挥着保生活、促就业、防失业、护发展等多项功能,但随着社会经济发展进程不断加快,社会对制度体系进行科学的改革与调整也被提到议事日程。牢固树立失业保险工作服务于就业大局的意识,以占据制度改革的战略至高点进一步理顺就业与失业的关系,健全失业保险和促进就业的联动制衡机制要分清充分就业和合     

园区地产、网货平台、物流装备等:科技赋能 开创新局

冯雷合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长2021年,是货运行业数字化快速演进的一年,各种以数字化为基础的新业态和新模式也集中涌现。与此同时,我们迎来了行业顶层设计的再度加码,交通运输部等1 6个部门建立了道路货运高质量发展部际联席会议制度,这是构建良性物流生态圈和货车司机劳动权益保障的顶层设计,有此"加持",行业发展必将进一步走向规范化。