对危险有预见性才能化险为夷

这是一个专门为驾驶员开办的栏目,题材多样,内容丰富,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,有车队安全管理等与驾驶员生活关系密切的话题。是驾驶员真正的朋友。 “一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

行车中注意“危险结构”

这是一个专门为驾驶员开办的栏目。题材多样,内容丰富,有法规、政策解读,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,所有的话题都与驾驶员生活密切相关,是驾驶员真正的朋友。 “一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

注意识别剔了花纹的旧轮胎

“一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

依赖千斤顶 修车丧性命

“一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

行驶中要仔细观察仪表盘

“一经”,指一场经历; “一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

货车在坡道、弯道怎样确保安全

“一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

驾驶员要讲职业道德

驾驶人员缺乏职业道德是一个严重的问题，现在已经到了非解决不可的程度了。有的驾驶员在穿越人行横道时，不但鸣笛惊吓挤撞行人，还出言不逊，动不动便“便眼睛瞎了啊”；有的驾驶员经十字路口闯了红灯交警纠正时，蛮不讲理，还强辩：“凭什么说我闯了红灯，有证据吗？”显出一付无赖相；有的驾驶员在泥泞路面照样开快车，故意让泥浆溅到行人身上；还有的驾驶员干脆蒙上或拆下号牌，使自己在违章后，可一逃了之。驾驶员不守职业道德的主要原因有二：一是驾驶培训学校只注重技术培训，忽视了职业道德的教育；二是驾驶员安全组织只注重安全行…     

安全驾驶十要

有些事常谈常新，有些事老生常谈。运输企业安全生产必须年年谈，月月谈，天天谈。驾驶员是运输企业安全生产的第一要素，是保障国家财产和人民生命安全的护卫者。宜昌交运集团从事驾驶工作多年的孔庆海、万诗界等师傅，结合自身的从驾经历，介绍了很多安全驾驶技能技巧的知识与经验，运输企业驾驶员可以借鉴他们的经验，提高安全驾驶水平。     

驾驶员职业技能竞赛总结表彰

正11月26日,第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛总结表彰会于北京举办。本届机动车驾驶员竞赛由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会共同主办,为国家级二类竞赛。此次竞赛以"安全驾驶、绿色驾驶、科学驾驶"为主题,包含机动车检测维修和机动车驾驶两个竞赛项目,目的在于提高广大驾驶人安全和规范驾驶的业务能力,引导他们树立安全、绿色、文明的驾驶理念。本     

视线死角 致命威胁

“一经”指一场经历,“一验”即一次体验。总结体验变经验,大家献策保平安。 12年前的一天,我和一位有多年驾驶经验的人同乘一辆五十菱客货车沿307 国道从河北省石家庄到沧州,货车驾驶     

行路的责任

在人生的大舞台上,每个人都同时扮演多个角色,每个角度都有着特定的责任。今天要谈的是关于行路的责任。 作为一位交通参与者,自从你踏上道路开始,就承担着对自己和他人安全的责任;驾驶车辆上路,就承担起遵守交通法规、按章超车或会车、确保路人安全的责任,在路上步行,就承担着按信号行走,在机动车道上安全避让过往车辆通行的责任,如果驾驶满载着旅客的公共汽车行驶,还要承担对每位旅客安全的责任。你的每一种判断、每一个动作,都直接关系着你和他人的生命安全。     

驾驶疲劳的预防

我们驾驶员或多或少都曾有过这样的感觉或经历，当长时间连续行车后，驾驶人的生理和心理状态格外疲劳，出现视线模糊、腰酸背痛，反应迟钝，动作呆板、驾驶能力下降的现象。这就是我们所说的驾驶疲劳。驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到限制和影响。     

驾驶之家应名副其实

笔者发现有许多地方的“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”都是空架子。这些所谓的“家”“校”“室”外面看赫然挂着牌子，蛮像一回事，其实并没有开展活动，有的屋内桌椅残不全，落满灰尘，有的竟空空如也，什么也没有，成日“铁将军”把门。“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”是专为驾驶员工作、学习、娱乐设立的，对驾驶员的安全意识、法制观念的形成和提名起着重要作用。如果都像以上那样有名无实这些工作又该让谁做呢？我建议各地交警队认真查一查，令其迅速整顿，真正做到名副其实。驾驶之家应名副其实@青…     

我看疲劳驾驶

疲劳驾驶、酒后开车、超速行驶是人们公认的马路三大杀手,其中疲劳驾驶又居首位。在因疲劳驾驶所造成的大量事故面前,为何还有那么多驾驶员我行我素、继续疲劳驾驶呢?难道他们认为自己的生命不值钱吗？完全不是这样。蝼蚁尚知惜命,何况作为驾驶员的人呢。驾驶员之所以疲劳驾驶,其原因多多苦处也不少。现试举一二。首先驾驶员当不了车主的家,尤其是那些个体车主。如果把车主和驾驶员的关系看成供求关系的话,如今是真正的供方市场。由于前几年人们一窝蜂地学车考证,使原本很吃香过一段时间的驾驶员行当,一夜之间“臭了街”。据说,现…     

让有摩托车的生活更安全、更快乐——记本田摩托车安全驾驶普及活动

今天,世界上每四部摩托车中就有一部是由本田(Honda)制造的。本田自1948年创业以来,一直本着“让世界各地顾客满意”的宗旨,研制低油耗、高品质,环保、安全的摩托车。随着本田在中国市场占有率的日益扩大,驾驶员的安全驾驶知识的普及成了本田在中国市场发展计划的重点。成立了本田中国摩托车安全驾驶委员会。委员会     

新车磨合三注意

这是一个专门为驾驶员开办的栏目。题材多样,内容丰富,有法规、政策解读,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,所有的话题都与驾驶员生活密切相关,是驾驶员真正的朋友。     

摩托车别跟汽车太近

这是一个专门为驾驶员开办的栏目。题材多样,内容丰富,有法规、政策解读,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,所有的话题都与驾驶员生活密切相关,是驾驶员真正的朋友。     

违章了,别跑!

笔者是交通警察,在路上巡查时,经常发现一些驾驶员（特别是“五小”车辆驾驶员）只要看见巡查人员,不管前后左右是否安全,掉头就跑,有的由此酿成惨祸。山东省郯城县杨集镇张某无证驾驶一辆无牌三轮农用车上路行驶,忽见前方有交警在巡查,张某便立即掉头猛拐,因车速过快,技术生疏,径直撞上后面驶来的一辆摩托车,致摩托车驾驶员受伤,“摩托车严重受损。 交警巡查时,如果你有违章行为,应接受交警的纠正。假如你逃避责任,不顾安全狂跑猛拐,就可能导致交通事故的发生,给自己和他人带来不应有的损失和不幸。在此,笔者奉劝那些见…     

有“证龄”无“驾龄”之隐患

现在的年轻人如果没有驾驶证,会被认为是落伍,因此学车的人不断增多,社会上持有驾驶证的人大幅攀升。但有一种现象却不容忽视:从交管部门有关数据中看到,领驾驶证的增幅远比购车的增幅要大,有的地区甚至大出数倍。持证人多,车少,使许多人考取驾驶证之后根本就没有车开。看看我们身边,是不是有许多这样的人呢?他们考取驾驶证之后,有的几年时间从没有摸过车或者极少开车,他们理论上是老司机,实际的驾驶技术却还不如刚从驾校毕业的新手。这些有驾驶资格却无驾驶经验的“准司机”,对驾车特别感兴趣,见到车就手痒痒,一旦有机会,就会驾车上路,但由于没有实际驾驶经验,或者曾经学到的技术因时间关系而荒废,遇到突发情况时就不免惊惶失措,发生事故在所难免。     

开车打手机危害多

在生活中,只要我们稍微留意就不难发现,有的驾驶员常常一边驾驶车辆一边接打电话。对于这种行为,许多人见怪不怪,一些人也早已习以为常,然而,手机给已经危机四伏的道路交通安全带来了新的安全隐患,一不小心,它便会成为引发道路交通事故的罪魁祸首。