“中国核工业杯:弘扬优良作风、促进企业科学发展”有奖征文活动启事

深入学习实践科学发展观,推动企业又好又快发展,是国有企业尤其是中央企业重大而长期的任务。但是,从传统发展观念、发展战略、发展方式到科学发展观念、发展战略、发展方式的转变是一个艰辛的过程。这种转变首先要     

基于政策视角的现代职业教育发展瓶颈与出路研究

随着社会经济的发展与进步,国家对于现代化的职业教育与发展也越来越重视,并给与高度发展重视与政策支持,以推进现代化的职业教育发展与进步。本文主要从国家对于现代职业教育的政策支持视角下,对于现代职业教育的发展中所面临的发展困境以及发展瓶颈,并就国家政策支持下的现代职业教育发展出路进行分析论述。     

现代休闲服务业发展动力机制研究

从历史发展格局和产业组织发展的视角,基于休闲服务业发展基础,依托成都市休闲服务业发展基础资料,本文在发展的动力机制上,分析现代休闲服务业发展策略,重点探讨酒店业及配套服务的具体问题,提出了现代休闲服务业发展的循环动力机制观点。     

我国区域经济高质量发展的阶段成效与难题攻坚

党的十八大以来,全国各地区深入贯彻新发展理念,因地制宜探索高质量发展路径,取得了明显的阶段成效,各地区在创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展等方面的发展差距逐步缩小。新发展阶段,新发展格局的构建对区域经济高质量发展提出了新的要求。然而,从地区发展水平和地区间关系来看,中国区域经济高质量发展仍然面临南北发展差距逐渐扩大、新兴产业低水平同质化严重、东北地区发展动力减弱等难题,未来可以通过政策完善、体制改革、科技创新、行政优化等途径来攻坚这些制约区域经济高质量发展的难题。     

我国新型城镇化发展趋势探讨

城镇化作为推动我国经济社会持续快速发展的强大引擎,作为我国全面建设小康社会和现代化建设的重要途径,在取得巨大发展成就的同时,也带来一些比较突出的问题。走新型城镇化道路已成为我国城镇化发展的必然选择。走新型城镇化道路,要科学把握城镇化发展理念人本化、发展方式集约化、发展形态集群化、城镇体系合理化、发展模式多元化、发展道路生态化等六大发展趋势,据此制定科学化的发展战略策略,提出合理化的政策措施,加快推进我国新型城镇化持续健康发展。     

高校青年教师职业生涯发展视域下的评价机制研究

教师的职业生涯发展是与制度、环境相互影响、共同发展的结果,青年教师在职业生涯的不同发展阶段,发展需求、存在问题、评价标准都是不同的。本文从高校青年教师职业生涯发展的角度探讨对青年教师的评价,通过研究高校青年教师职业生涯发展需求,完善青年教师评价机制,为青年教师职业生涯发展提供优质的支撑平台和良好的发展环境,保证学校高质量、可持续发展,帮助青年教师确定职业方向、明确发展路径。     

“绿色”“节能”齐迈步 共谋高效转型发展——上海漕河泾开发区绿色建筑发展的探索与实践

随着中国经济不断发展,尤其是加入WTO以后在融入经济全球化进程取得持续快速发展的同时,资源、能源成为制约我国经济社会发展的重要因素。对经济开发区来说,旧有发展模式面临一系列挑战,必须在逐步发展中不断摸索改良的途径,突破发展瓶颈,谋求技术发展以构建绿色环保发展模式,最高效率地利用能源,以节约能源来适应转型发展的新要求。从生态工业的角度来说,应通过合理的、充分的、集约的利用资源,     

2007年度最负责任的企业：IBM中国从蓝色巨人转向绿色巨人

企业承担社会责任是企业自身发展的需要。谋求自身发展是企业的无职,追求经济效益是企业发展的重要目标,但不是唯一目标。履行和承担好社会责任也同样应该是企业发展的重要目标。这两个目标同时也是社会衡量企业发展的标准。两个标准的结合反映出企业发展的水平和持续发展的潜力。这是因为,企业是在社会中发展的。企业的发展离不开社会。另一方面,社会是由包括企业在内的各种主体组成的,社会的进步包括企业的发展,也需要企业的发展来推动。经济社会发展了。可以为企业提供更大的发展空间和创造更好的发展环境,从而进一步促进企业自身的发展。同时,企业的发展使它有更大的能力来履行和承担社会的责任。更好地促进经济社会的发展。     

浅谈新形势下农业经济创收的途径

随着我国经济的快速发展,传统的农业经济发展模式已不适应形势发展的需要,探索新形势下农业经济创收发展的途径势在必行,如何在新形势下发展农业经济是当前农业经济创收发展关注的焦点。因此,研究新形势下发展农业经济的有效途径具有十分重要的现实意义。本文以农业经济的发展为切入点,在分析当前农业经济发展面临的问题的基础上,探讨了新形势下发展农业经济的有效途径,以期为新形势下发展农业经济提供参考。     

高校转型发展的路径选择

在这个知识与科技发展速度较快的时代,高校承担着培养人才的重要任务,对我国的经济的发展有重要意义.因此,高校的发展必须紧跟时代发展的步伐,这样才可能培养出社会需要、对社会发展有促进作用的人才.这就要求高校在新时代发展的形式下,不断地转变发展的路径,提高教学质量.本文阐述了高校转型发展的目标及转型的必要性,并分析了高校转型发展的主要内容,最后提出了高校转型发展的战略路径.     

企业教练型领导与员工创新行为的实证研究

企业领导的行为对员工的工作状态和工作效率,甚至个人发展都有着重要的关联作用,而员工的自身发展对企业的发展又有着重要的影响。企业员工个人对企业的影响作用可以通过其创新能力,创新行为的实施表现出来。然而在企业员工的日常工作当中,员工的心理资本是影响其创新行为实施的重要因素。由此看来,企业领导的教练行为、企业员工的心理资本、企业员工的创新行为的实施,这三者之间有着密不可分的关系,对企业的发展也存在着深远影响。     

财务学的重新塑造与整合:一个文化的视觉

我国政府提出的“科学发展观”涵盖自然层面的“可持续发展观”和社会层面的“公平发展观”。相对于“科学发展观”的“企业发展观”,相应的分为“利润发展观”和“文化发展观”。在此背景下,作为企业管理重要组成部分的财务管理,无论在财务管理工作实践中,还是在财务管理学科体系上都面临着新的挑战。本文尝试从文化、企业文化及财务文化的关系入手,从“文化”的视觉来重新塑造与整合原有的财务学科体系,以期使我国企业的财务管理工作更加符合时代发展的需要。     

油气田企业税收政策研究

随着石油工业的发展和勘探开发条件的变化,石油税收政策成为影响石油工业乃至整个国民经济发展的重要因素。如何通过制定合理的税收政策,鼓励和促进我国陆上石油资源的勘探与开发,增加油气资源供给,对于我国石油的安全供应和经济的稳定发展具有举足轻重的意义。本文针对我国陆上石油资源的特点,在总结我国石油税制历史沿革的基础上,通过分析我国油气田企业税制中存在的主要问题,提出我国税制改革的相关建议。     

加快产业转型升级促进经济发展方式转变

随着社会的发展和经济的进步,加之日前的国际金融危机给我国经济带来的压力和挑战,加快产业转型升级,促进紧急发展方式转变是目前我国经济面临和急需解决的难题。本文便重点从多方面阐述如何加快经济转型,提高经济发展速度的措施。     

高铁综合交通枢纽对周边区域影响研究——以北京南站为例

高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性,对周边区域产生节点效应和场所效应。这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即:过多节点效应发展、相互依赖发展、相互紧张发展、平衡发展、相互调整发展和过多场所效应发展。文章以北京南站为例,发现北京南站目前属于过多节点效应发展类型,北京南站过多的交通功能减弱了其对周边区域的城市功能,压制了其场所效应的发展。在北京南站后期发展过程中,需要政府根据实际特点进行相关产业发展的支持协调,寻求其节点效应和场所效应的最优平衡点,以发挥高铁枢纽站对周边区域发展影响的最大效应。     

由市属规划院规划编制工作品味我国城市规划30年变迁

在长长的时空隧道里,30年弹指一挥,但改革开放30年之于中国,却能让岁月峥嵘,让梦想腾飞.我国的城市规划事业也随之有了30年的伟大变革、30年的春华秋实.市属规划院是城市规划领域发展的一个最直接缩影.本文调取了沈阳市规划设计研究院30年存档项目的数据及信息,准确记录了这座城市的规划编制历程,也从一个特别的角度回眸审视我国城市规划行业30年的发展变迁,以期对未来城市规划行业发展提出审慎的判断和思考.     

转变经济发展方式的制度性障碍分析

中国传统的粗放型经济发展方式之所以久推难转,是因为存在制度性障碍。转变发展方式与转换体制机制具有相互决定的关系,由制度结构及其变迁形成的激励约束机制是推动发展方式转变的动力。首先,传统制度性障碍表现为制度目标的设定立足于产出型指标的"赶超",而忽略了投入型、效益型和结构型指标。其次,从制度体系来看,落后的技术制度纵容了粗放式经济的发展,误导的经济制度固化了经济主体对旧的发展方式的利益眷念,软化的政治法律制度滞抑了向新发展方式的转变。消除转变发展方式的制度性障碍需要执政者狠下决心,强化顶层设计,容许基层和地方大胆制度创新。     

谈千灵农场经济社会发展

实践科学发展观，必须坚持以人为本，从实际出发，转变经营方式，走特色发展之路，开创企业发展的新局面。     

我国科技产业化环境因素的层次分析

本文首先阐述了我国科技产业化发展状况,然后按照指标体系设计原则,构建了影响我国科技产业化环境发展的因素指标体系,并通过层次分析模型对各因素进行定量分析,从而为我国科技产业化政策地制定和完善提供一定的参考。     

基于可持续发展的湖北交通高职教育论析

湖北交通类高职教育有较好的发展基础和可持续发展条件,但存在尚待解决的诸多问题。要使湖北交通类高职教育更好地服务湖北经济社会发展,必须提升办学层次,整合办学资源,提高办学效能,与交通事业发展要求有效对接。湖北应在现有基础上组建高职类本科院校"武汉交通学院"。