可乐“瘦身”变相涨价

夏天,是饮料消费的旺季,而三大饮料巨头：可口可乐、百事可乐、康师傅都在此时不约而同地对他们的主流饮料更换包装,导致的结果也意外地一致,那就是分量轻了。无论大家再怎么嘲弄商家用消费者当挡箭牌的说法,变相涨价已成事实。饮料企业＂瘦身＂涨价的行为反映出＂发改委之前出面要求企业不提价＂效果有限。根据我国《价格违法行为行政处罚规定》,减少产品实际重量并不属于违法行为,这种变相涨价的企业行为恐怕政府就不好直接干预了。通胀压力之下,是否提价,对企业来说将是一个两难抉择。国家统计局数据显示,4月份,食品价格同比上涨11.5%,国内CPI较去年同期上升5.1%,高于国家制定的全年CPI涨幅4%的目标。发改委曾出面约谈相关食品企业要求＂暂缓涨价＂,可为何部分企业还要冒＂天下之大不韪＂变相涨价？这其中至少有两个问题：第一,之前发改委限制涨价的行为是不是没有抓住问题的根源;第二,食品企业在目前原材料上涨的情况下是否成本压力增大。     

可口可乐VS百事可乐百年双雄战

无论如何,竞争使它们发展、再发展,得到今天的成就,这本身就是成功的.这百年双雄战,可要从长计议.就历史起源,可口可乐更胜一筹曾经有一位医生给一位病人开了一瓶药水,让病人回家后服用,结果,当医生晚上准备休息时,忽然那个病人又来了,而且很高兴,他将自己的大桶递到医生面前,要求装满满一桶的药水,要和上次一模一样.第二天,病人带着一帮人来到这里,纷纷递上了各自的杯子和水桶,抢着买药水.     

中富下注PET欲掀“啤酒瓶”塑料化革命

珠海中富，一家与可口可乐、百事可乐、统一等世界知名企业颇有渊源的公司，是这些饮料巨头们的外包装提供商，主要为他们提供PET，即一种特殊材料的塑料瓶。然而，业内有些人士对于中富PET的前景仍持观望态度。     

沃尔沃是自主品牌? 中国车企的品牌“冷笑话”

沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖说,沃尔沃应该是真正的自主品牌。有人认为,这是一个冷笑话。但沈晖认为,自主品牌不是自创品牌,希望大家能正确认识这一概念。     

“索回”品牌

天府可乐,索回品牌的经历艰难而曲折。翻开它的成长历程,既有值得骄傲的过去,也有引人深思的今天。     

卡夫中国——“让今天更美味”

1984年,卡夫在中国大陆成立了两个合资公司生产固体速溶饮料和咖啡;纳贝斯克与北京义利食品公司成立合资企业。1988年,纳贝斯克针对北京和天津市场推出乐之和富丽饼干。1989年,联合饼干在南方成立合资公司。1994年,卡夫收购合作伙伴的股权成立独资公司。1995年,纳贝斯克通过收购台湾的可口饼干公司,在台湾成立分公司;卡夫进军北京的乳制品市场;纳贝斯克在北京推出鬼脸嘟嘟夹心饼干。1996年,纳贝斯克在北京和苏州完成饼干工厂的建设,推出奥利奥和趣多多饼干。2000年,纳贝斯克收购了联合饼干在大中华地区的饼干业务;同年卡夫收购了纳贝斯克。2001年,卡夫出售北京卡夫乳制品业务。2005年,卡夫在北京开始建设一座全新的饼干工厂。2006年,卡夫将其在华所有实体整合到卡夫食品（中国）有限公司。……     

品牌万里行中的“兰益酿造”

2007年新年伊始，为积极响应商务部中国品牌万里行活动的号召，云南省泸西县兰益酿造有限公司在县人民政府的大力支持下掀起了一场轰轰烈烈的保护专利商标，创著名品牌的行动，在云南白酒业率先提出了打造“兰益酿造——云南第一杯”，创著名品牌的行动。     

玻利维亚推山寨版可口可乐“古柯可乐”

玻利维亚的一家生产商近日推出“古柯可乐”,打算与可口可乐在市场上一争高低。这款古柯可乐与可口可乐一样,也采用塑料包装,外观上采用红白两种颜色,另外,这种产品的名字拼写只比可口可乐多了一个字母L。     

苗圩：中国汽车业的“儒帅”

2002年,在全球汽车产量增长不到1％的情况下,我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.49％,销售324.81万辆,同比增长36.65％。其中轿车产销首次突破百万辆,是自1993年以来我国汽车工业的第一个增长高峰。 汽车热持续升温,使汽车产业在国民经济和人民生活中的重要性日渐突现,由此也使一批国内汽车界风云人物走向政坛,纷纷入选第十届全国人大代表或成为第十届全国政协委员。据不完全统计,参加全国两会的代表、委员中,共有20多名     

“百威”品牌之争

当年，”Budweiser”作为捷克人自己的啤酒在与德国造啤酒的激烈竞争中诞生，却在和美国百威抗衡了近百年后，最终还是要被人抢走，这个结局自然是大多数捷克人不愿意看到的。     

易趣这块“肥肉”

平静如一潭死水的2006年互联网，在岁末之际被Tom和易趣的合资掀起了高潮，这是继阿里巴巴收购雅虎中国后，跨国互联网企业在中国的又一大败笔。2006年12月20日．eBay与TOM在线宣布，将合资电子商务公司，eBay将持有合资公司49％股份，TOM在线持股51％，TOM在线CEO王雷雷将出任新公司CEO。     

没有自主品牌,中国汽车业就没有明天

今年的中国-东盟博览会上,有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的传祺。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。作为中国自主品牌汽车的新生力量,传祺已不仅仅是一款产品,它更是中国汽车工业的一场变革,它改变着国人对自主品牌的看法,改变着世界对中国汽车的看法:世界汽车版图上理应有着中国汽车的一席之地!     

工业行业龙头企业的品牌图谱

据统计,146家龙头企业中拥有中国驰名商标的企业数达到了76家,拥有浙江省著名商标的企业有40家;其中有56家和37家企业至少一种以上的产品分别享有＂中国名牌产品＂与＂浙江名牌产品＂的称号。有40家企业属＂四无品牌＂企业（无中国驰名商标、无浙江省著名商标、无中国名牌产品、无浙江名牌产品）,即在龙头骨干企业中仍然有相当一部分企业没有著名品牌。     

成都高新区：变身“天府智能互联新城”

3月17日,思科“天府智能互联新城”总体规划项目在成都高新区正式启动。成都高新区管委会副主任杜必强、思科公司高层领导贝思齐,高新区相关部门负责人,中国移动、联通、电信等通讯运营商以及部分房地产企业代表参加了项目启动会议。     

品牌名称“内外兼修”

品牌名称的思考 让我们思考这些品牌：吉露果冻、麦当劳、沃尔玛、赛百味、百事可乐、耐克、梅塞德斯、肯德基、柯达……这些品牌不仅是人们大量思想的结晶，而且也是人们勤奋工作和伟大的广告宣传的结果。     

“合资自主”的技术幻影

合资自主品牌群起而兴之,再一次唤醒换技术的想象。这一次,中国汽车产业真的能用合资自主的方式换来技术吗?从2010年下半年开始,上汽通用五菱发布了自主品牌宝骏,东风日产在北京发布了自主品牌启辰,而广汽本田的自主品牌新车理念S1则率先于今年4月17日在全国正式上市。此外,北京现代、东风本田、长安PSA、一汽大众、长安福特等合资车企,也纷纷表示要开发自主品牌。合资汽车企业推出自主品牌,似乎已成为不可逆转的潮流。     

坚定地走民族品牌之路——罗蒙集团总裁盛静生访谈

盛静生简历：1971年10月生，浙江奉化人。高中毕业后即进入其父亲盛军海创办的罗蒙集团当营销员，21岁开始独理一家服饰辅料公司，25岁创办中日合资的三盛纺机公司。1998年，继承父业，出任罗蒙集团总裁，开始将服装品牌多元化，并开发团体职业服市场。目前罗蒙是中国最大的职业服生产企业之一。先后荣获过中国服装业最具影响力企业家、中国服装业十大领袖企业家、浙江省十大杰出青年等诸多荣誉称号。[编者按]