新能源汽车有望再度提速

国家对节能与新能源汽车补贴政策今年将延续，补贴总额会增加，但节油标准会提高。由于混合动力车被列入节能汽车，先前的政策是“一刀切”都仅享受3000元补贴；如果采用分级补贴后，补贴额度有望大幅提升，对消费者购买混合动力汽车有较大的刺激作用。     

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司成立于2001年底，注册资本6096万元，是位于北京经济技术开发区内的一家高新技术企业，是国内最早进行汽车混合动力技术研究和产品开发的公司。公司自成立以来一直致力于汽车环保节能技术的开发，尤其针对尾气排放和耗能较大的公交车。目前，公司依靠自身技术力量自主开发的液压混合动力技术和液压能量再生装置已经投入市场，得到了公交用户和客车生产企业的广泛认可，2007年预计年销售额将突破5000万元。     

新能源汽车“不差钱”

新能源一直是市场主力资金关注的热点,而随着国家对新能源汽车的扶持,锂电池有望成为混合动力汽车车载动力蓄电池发展的最主要方向,拥有锂电池生产技术的企业将在行业大发展中充分受益。     

传统汽车、HEV、EV使用成本问题

本文从使用成本的角度对这三类汽车分别建立了成本模型。先从理论出发,将使用成本分为六大类,然后分别对每类成本建立模型,最后对选取的比亚迪G3(传统汽车)、比亚迪E6(纯电动汽车)、F3DM(混合动力汽车)这三款汽车的使用成本进行了比较分析,发现混合动力汽车的使用成本最小,其次是传统汽车,如果不包括折旧费用,则纯电动汽车的使用成本是最小的,其次是混合动力汽车。     

一汽丰田全新普锐斯节约型政府的理性之选——全新PRIUS普锐斯开发理念与技术解读

能源与环境，速度与绿色，已成为提高出行速度新的困境。然而，困境的打破，总来自进取者的突破：时代的改变，总源于创新者的思变。无疑，PRIUS普锐斯就是这部承担着历史使命的汽车，自1997年作为世界首款油电混合动力汽车诞生以来，就以传奇般的销量记录充分印证了新汽车时代的到来。     

动力锂电池:推动新能源汽车发展的关键

动力锂电池作为新能源汽车核心"三电"系统之一,长期决定着新能源汽车的性能、价格和市场渗透力,动力锂电池的每次技术突破也成为人们关注的焦点,可以说动力锂电池的发展是新能源汽车绕不过去的坎。     

政策力挺 新能源汽车全面启航

国务院宣布，自9月1日起，对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征购置税（车辆购置税一般为汽车售价的10％）。并将发展新能源汽车作为我国交通能源战略转型．推进生态文明建设的重要举措。     

新能源汽车新政有望从整车扩大到产业链

在近日召开的哥本哈根气候变化会议上,中国政府关于减排的承诺迅速拨动起汽车产业敏感的神经,正处于研发阶段的电动汽车、混合动力汽车将在何时、以何种方式取代传统燃料汽车，突然成为汽车产业链条上每一个参与者需要立刻思考的问题，而国家政策导向则成为各方关注的重中之重。据发改委、工信部等部门透露，下一步发展新能源汽车的政策有望从具体车型扩展到整个产业，     

非“锂”莫属

美国2015年实现100万辆电动车销量的计划以及日本的第四代普锐斯混合动力汽车都已提出要全面应用锂电池,而对于中国这样拥有巨大新能源汽车潜在市场的国家而言,     

完善新能源汽车财政政策初探

一、背景与现状能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。在各种新能源汽车技术路线中,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向。汽车能源动力系统转型为我国汽车工业跨越式发展提供了难得的机遇。我国政府在"十五"、"十一五"期间将     

新能源汽车:鼓励政策须与可靠产品相互依存

5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。     

新能源汽车车辆购置税免税政策解析

为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,7月21日,国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,该意见指出,2014年9月1日至2017年12月31日,对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。     

数据·分析

9月5日,工信部数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2014年8月,我国新能源汽车生产5191辆,同比增长近11倍。其中,纯电动乘用车生产2447辆,同比增长近8倍,插电式混合动力乘用车生产1594辆,同比增长近27倍,纯电动商用车生产284辆,同比增长近3倍,插电式混合动力商用车生产866辆,同比增长近37倍。2014年1～8月,新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328％。其中,纯电动乘用车生产16276辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产6621辆,同比增长近12倍,纯电动商用车生产3079辆,同比增长55％,插电式混合动力商用车生产5161辆,同比增长91％。     

科力远 成熟的技术 现实的选择

公司是泡沫镍行业最大的供应商,市场占有率长期保持在30%左右,而国外中高端市场占有率高达60%。镍氢电池具有技术和成本优势,是新能源汽车的现实选择,公司将大大受益于混合动力汽车市场的启动。     

新能源汽车成亮点

1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。新能源汽车成此次车市振兴规划中的亮点,会议强调"以新能源汽车     

要闻

提高新能源汽车产业技术创新能力10月11日,财政部等三部门下发了《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》,明确了奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类。财政部会同工业和信息化部、科技部根据技术研发和产业化投入等情况核定支持项目奖励资金数额。财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金,其中,实施方案启     

政策·直击

新能源汽车喜获政策扶持日前,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定自2014年9B1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。同时,要求有关部门要抓紧制定公布车型目录,让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。     

新能源汽车商业化挑战

6月22日,工业和信息化部展开了对新能源汽车新一轮的调研。工信部装备司司长张相木对《中国投资》表示,此次调研是为落实《节能新能源汽车产业发展规划》的实施,为制定相关实施细则和工作方案做准备。有消息称,该《规划》目前已经内部下发汽车企业,将于近期公布。新能源汽车无疑是当下最热闹的     

论社会经济发展的动力机制与均衡机制

本文运用自然科学原理，把经济发展比作一部汽车，既要有动力机制，即发动机，又要有方向盘．即均衡机制。社会经济发展的动力机制与均衡机制是现代社会经济发展中不可分割且缺一不可的两个重要组成部分。研究经济发展的动力机制与均衡机制，有助于分清市场和政府的职能，分清市场中的动力机制与均衡机制，分清政府中的动力机制政策与均衡机制政策，使政府能够更加明确且有针对性地对社会经济发展进行科学干预。     

未来汽车

一些发明就像某些物种一样,会定期跨越式的发展,汽车就是其中之一。在卡尔·本茨开始小规模生产其独创的奔驰一号后25年,亨利·福特和他的工程师一起给汽车业带来了突破,1913年他们让汽车成为大众消费品并重新定义了现代的城市景观。一场个人移动的革命自此拉开了序幕,现在世界的高速公路上跑着将近10亿辆汽车。今天汽车正迎来另一场变革。其中一个改变是关于汽车的排放物;然而更严格的监管及先进的技术使得汽车比从前更清洁、更节能,也更安全。可是电池动力汽车的表现还令人失望,这种汽车依