绿色物流解读

节约资源，保护环境已列入到中国的基本国策之中。节能降耗不仅利国利民而且对物流企业提高经济效益也有着十分重要的意义。 绿色物流是指货物在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。     

上港集团汽车物流变革

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商．批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订．采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。     

破题京津合作“最后一公里”

谋发展．先过人才关，京津科技谷的管理者深谙此道．深耕北京．与首都智力资源形成无缝对接成为京津科技谷实现突破发展的杀手锏。     

区域经济急需推进

近几年来。随着商品生产和流通方式的全新革命。物流业迎来了蓬勃发展的“青春期”．各地视其为未来区域经济发展的核心竞争力和新的增长点．区域物流在各地紧锣密鼓地行动起来。     

物流信息化:刻不容缓

目前我国物流成本占GDP的比重达到16.7％，比发达国家高出近一倍。在中国的工业生产中，物流产业占整个生产周期约80％的时间和40％的生产成本。而据有关专家估计，在中国内地，货物遗失、受损及积压存货占了物流成本的三分之二。     

贵州省路网中心监控系统解决方案

结合视频编解码技术的发展趋势和应用前景,本文针对贵州省高速公路视频联网的管理和业务需求,提供了一套完整的解决方案。本文通过分析贵州省高速公路目前的视频联网方式,介绍了系统解决方案的拓扑结构、方案特点。此方案既能满足原有模拟传输系统的简单数字化上传功能,同样可以实现后期新建路段的无缝对接。     

山西省高速公路联网收费机电系统改造

山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后，高速公路的建设仍然方兴未艾，按照“九横九环，人字骨架”的高速公路发展规划．全省高速公路通车里程到2007年将达2000公里．2010年达3000公里．2020年达4000公里，可见．随着新建路段的不断增加．现在并且将来还会有越来越多的高速公路机电系统要纳入全省大联网中。因此联网收费系统是一个需要不断改造、不断完善．不断发展的系统。     

SQL SERVER数据库故障的定位和修复--从广东汕汾高速公路收费系统一例数据库故障谈起

随着美国微软公司操作系统平台的不断提升．支持其辩护的数据库系统软件SQL Server的版本也越来越多，与此相关的数据备份与恢复的问题也越来越多．笔者在解决实际工作过程中，就微软公司不同操作系统平台下，SQL SERVER数据库系统运行过程中对数据库的检查与修复、恢复过程中做过很多工作，现总结一些经验如下，希望和大家共同交流。     

鞋业物流问题的解决之道

随着物流的不断发展，各企业越来越重视企业的物流和仓储问题。越来越多的企业开始认识到：要想在在未来的竞争中获得可持续性的发展．就需要转向另一个利润源泉——物流领域。     

高速公路全程监控系统太阳能应用探讨

随着我国高速公路里程的不断增加．高速公路机电项目的要求也是越来越高．全国很多高速公路都相继设置了全程监控系统．实现交通事件、事故自动检测报警和24小时录像。在这些监视系统中．沿线都是采用了比较传统的直埋电缆的供电方式来支持监视设备的运转。2005年11月,河南连霍高速公路郑州至洛阳段全程监控系统外场摄像机全部采用太阳能光伏发电系统进行供电,如此大规模地使用太阳能电力实时路况监控系统,不仅在河南是第一次．在全国也是史无前例的．开创了国内大规模太阳能外场供电实施路况监控的先河。这种供电方式的主要特点就是它的能源全部来自太阳能．无需传统繁杂的布线．并且系统无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富。     

货运交易公路主枢纽站的信息化

公路主枢纽是公路干线与铁路、航空干线及水运主通道的交汇处，是在全国综合运输网重要结点上逐步形成的面向客货运输的站场及其附属服务设施。 与一般货运站场相比较．主枢纽贷运站场具有设施配套完善，装备先进、中转换装方便、管理科学、信息灵通、功能齐全等优势。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息流可以使企业能动地对市场做出积极反应。贷运交易信息系统是枢纽站信息化建设的关键部分，货物的流动依赖于信息的组织和管理。货运交易信息系统涵盖货物流动的全过程，包括贷源的收集、加工、仓储、配载、发送以及对运输车辆和货物交易资金结算的管理。 在浙江省的联托运市场、贷运信息有形市场和专业货运企业已开发应用了多个贷运交易信息系统。其中有的系统开发得比较切合当时实际情况，应用较好。有的系统由于仓促上马、贪大求全、在花了很大成本开发后仍束之高阁。 因此，当前研究整合货运交易信息系统对，公路枢纽站信息化建设意义重大。     

让联网中的用户更安全——高速公路联网收费用户安全管理系统

随着国内联网收费系统技术的发展以及路网的扩大，高速公路联网收费用户安全管理系统完成的功能也日益复杂和多样化．收费网络的安全风险越来越大，原来单个计算机安全事故引起的损害，可能通过网络传播波及到整个收费系统，造成大面积的系统瘫痪．影响营运工作的正常开展。针对这种现象，各高速公路管理部门在技术及管理方面均采取了一定的措施．比如在管理方面逐步健全了安全管理制度．在技术方面也采用了放火墙．防病毒软件，系统升级、VLAN等手段。     

数字监控系统在安徽省高速公路中的应用

监控作为一种重要的安防手段已经有很长的发展历史．随着技术的发展．摄像机的精度越来越高，对于前端设备的控制也越来越方便，可以说．在模拟信号传输的环境下监控系统是一项较为成熟的技术。模拟信号传输环境下的监控通过在前端和主控机房之间铺设音视频传输电缆、电源线和控制电缆线完成控制信号和音视频信号的传输．并在主控端通过音视频矩阵进行多路信号的切换．最终将所监控到的图像显示于屏幕墙上。     

物流法律风险及防范

与运输业相比，物流业提供的服务显然就复杂多了．所面临的法律风险也大得多。传统运输业的业务范围比较窄．通常只是运输与仓储：而物流业不仅涉及到运输与仓储，更包括对存货管理、加贴商标、订单实现、属地交货和包装等提供服务．并且按照客户的经营战略去谋划物流。物流业的服务性质是多功能的．物流的成本较低．增值服务较多，供应链因素多，再加上物流业要求提供最适宜的运输工具、最便捷的联运方式、最短的运距、     

研祥EIP高速公路收费系统解决方案

经济的发展．不仅加快了高速公路建设的步伐．而且对系统的要求也越来越高。作为高速公路4大机电工程中之一的收费系统．目前是国内高速公路机电工程应用的核心．也是效益发挥最大、最为成熟的系统．系统监测数据准确。     

食品冷链前景诱人

随着冷冻食品、易腐蚀食品市场的逐渐扩大．中国食品冷链产业迎来了大发展的历史机遇期，在投资食品冷链产业的正好时机之时也暴露出由于中国食品冷链产业发展滞后所导致的数量惊人的食品浪费等问题。     

高速公路监控中心的大屏幕背投显示系统

目前．大多数高速公路监控中心的显示系统还是采用地图板、视频监视器和计算机显示器组成．由于这种显示系统中的视频图像和交通流信息是分别显示在不同的显示设备上，难以给出图文并茂的总体显示效果和丰富的信息量．因而不便于操作人员对交通状况进行实时全面的监控。随着计算机技术、图像处理技术和显示技术的发展．大屏幕显示设备日趋成熟．性价比越来越高．因此高速公路监控中心     

铁路货运向现代物流转型

随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化．中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要。我们必须进行资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为中国综合物流系统的中坚力量。     

高速公路通行卡安全技术方案

目前,在高速公路上,采用Mifare标准的非接触IC通行卡不断在收费员和司机手中流通,同时收费中心与收费站、收费站与收费站之间需对IC卡进行调配工作。IC卡经手人员多、流程复杂,如果没有较为严格的管理措施,很容易造成IC卡的大量丢失。甚至有人对IC卡中数据进行修改或伪造后进行交易,偷漏通行费,给业主造成了巨大的损失。因此,如何建立一个完善的IC卡管理跟踪系统,实现对IC卡流通的严格控制和跟踪,成为高速公路收费系统IC卡流通管理的重点和难点。     

云南年内全面推行ETC

日前，根据云南省公路开发投资有限公司的消息，云南省将在年内主要高速公路推行ECT不停车收费系统建设。该公司将在云南省46条收费车道全面实现电子化，这些车道覆盖了云南省的主要干道，与此同时覆盖和对接其它的非主干线。今年将投资四千多万更新改造系统，使ETC系统更具可靠性，更人性化和方便化。