浅谈水泥混凝土路面收缩裂缝及阻止措施

水泥混凝土路面在夏季炎热季节施工期间易产生收缩裂缝,这种因混凝土收缩产生的裂缝叫做早期裂缝.它对于水泥混凝土路面的使用寿命有着极大影响,是水泥混凝土路面产生破损的主要原因之一,下面谈谈水泥混凝土路面早期收缩裂缝问题.     

关于水泥混凝土路面早期裂缝问题的几点思考

由于水泥混凝土路面具有强度高、承载能力强、耐磨抗滑、抗冻、稳定性好、耐久性好、虽一次性投资较大但养护费用低、行车安全舒适、呈灰白色利于夜间行车等优点，但是，受设计、施工、养护、气候环境及长期超负荷使用等诸多因素的影响，目前水泥混凝土路面普遍存在裂缝问题，裂缝的产生已严重影响到路面的使用寿命和使用质量，使维修困难、费用高，水泥混凝土路面的早期开裂已成为影响混凝土路面发展的一个关键性技术问题。分析水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因，并提出若干防治对策。     

旧水泥路面的处理措施

近年来我国公路建设飞速发展，许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象。现详细介绍了水泥混凝土旧路上加铺沥青混凝土技术，详细论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择。     

公路沥青路面裂缝的养护技术分析应用

在近十几年中,我国在公路建设过程中,多数公路的路面已有原来的水泥路面逐渐变成沥青混凝土路面。因其有着各种优良的使用性能,因此在较短的时间里,便已经得到了广泛的应用。但在早期的沥青混凝土路面使用过程中,经常发生路面裂缝病害,影响公路的正常使用。文章主要对沥青混凝土路面裂缝出现的原因,以及养护技术措施做简要的阐述。     

水泥混凝土加铺沥青罩面预防或延缓反射裂缝技术探讨

在原水泥混凝土路面上加铺沥青罩面,面临的主要技术问题是如何防止或延缓反射裂缝的产生。本文简要分析了水泥混凝土加铺沥青罩面反射裂缝的形成机理,并进行了相应的技术探讨。     

公路白加黑碎石化技术研究

当前旧水泥混凝土路面改造中,加铺沥青面层极为常见。但在荷载、温度等因素影响下,原水泥混凝土板接、裂缝位置极易出现相对位移现象,进而产生反射裂缝。碎石化技术的应用可对反射裂缝问题进行有效处理,其能够由源头上遏制反射裂缝,能破碎水泥混凝土面板后在进行面层铺设。作为一种新型水泥混凝土路面原位破碎利用技术,碎石化技术可用于大范围水泥混凝土路面损坏施工,并取得了良好施工效果。     

土工格栅在城市旧路改造中的应用

文章介绍了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层时，铺设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺技术。     

旧水泥混凝土路面“白加黑”前压浆处治技术

旧水泥混凝土路面加铺沥青层(简称"白加黑")以其良好的使用性能在国内外得到广泛应用,反射裂缝是"白加黑"的主要病害,旧水泥混凝土路面良好的结构强度是控制或延缓反射裂缝发生的基础。对旧水泥混凝土路面采用压浆处治解决板下脱空问题,结合梅河高速公路加铺沥青混凝土工程,对板底脱空原因、压浆加固机理、压浆处治方案、压浆施工工艺及质量控制做了介绍。     

水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及防治

水泥混凝土路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点.近些年来,随着水泥混凝土路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高.因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥混凝土路面修建数量的逐年增多,在建设和使用过程中也出现不少问题,水泥混凝土路面的裂缝就是其中之一.如何减少施工早期裂缝,防止使用期间路面裂缝,提高水泥混凝土路面的使用寿命是大家共同关注的问题.     

水泥砼路面早期裂缝的成因及预防措施

本文针对水泥混凝土路面施工中所遇到的的早期裂缝的技术问题,从分析其产生原因着手,根据工程中的处理经验,结合理论研究对在工程实践中如何预防控制好水泥混凝土路面的早期裂缝问题进行了探讨。     

关于水泥砼路面加铺技术的几点研究

目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因,导致路面损坏,使用品质下降,影响了道路的使用功能,急需改造、修复路况。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面,造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝将影响加铺层的使用寿命,如何控制反射裂缝产生的时间和扩展的速度至今仍是一道难题。在此介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

谈谈高速公路水泥砼路面加铺技术

高速公路的路面结构多采用沥青或水泥混凝土路面结构。随着使用年限的延长,水泥混凝土路面会发生裂缝、断裂、露骨、沉陷等病害,为满足交通需要,就必须进行改造。改造方式包括挖除或砸裂压稳之后铺筑沥青混凝土面层或水泥混凝土面层。文中介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及其预防措施

在我国大部分高等级公路路面是水泥混凝土路面,这种路面常常发生早期裂缝,千百万路面过早出现病害,不但影响道路正常运营,而且影响路面的使用寿命,因此,在施工中,提高水泥混凝土路面的内在质量,防止路面出现早期裂缝,这是一个关键性的技术问题,为此,首先分析产生这种路面裂缝的原因,从而采取相应的预防措施。     

水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防

文章结合工程实践,分析了水泥混凝土路面裂缝形成的原因,对水泥混凝土路面各种裂缝的预防进行了简单探讨,并从水泥混凝土路面早期养护方面提出了控制裂缝产生的措施.     

SBS 改性沥青混凝土路面技术研究

随着近年来国民经济高速发展,交通量迅猛增长,大型化车辆,重载、超载车辆比例逐年增加,使传统的沥青混凝土路面受到严重挑战。路面车辙、松散、裂缝等病害日益严重,沥青混凝土路面早期破坏现象时有发生,因此改性沥青混凝土路面技术的出现、发展及推广,已成为了今后沥青混凝土路面施工的必然。     

水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治

水泥稳定碎石基层由水、粗细集料和水泥根据配比要求配制的路面结构层承重结构，是直接位于沥青面层或水泥混凝土面板下，它具有强度高、抗水损效果好等优点，基层可以是一层或两层。但如果控制不力，极易产生早期裂缝。本文从裂缝的危害、成因及防治等几方面，对水泥稳定矿石基层的裂缝问题加以论述。     

水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及其预防措施

在我国大部分高等级公路路面是水泥混凝土路面,这种路面常常发生早期裂缝,千百万路面过早出现病害,不但影响道路正常运营,而且影响路面的使用寿命,因此,在施工中,提高水泥混凝土路面的内在质量,防止路面出现早期裂缝,这是一个关键性的技术问题,为此,首先分析产生这种路面裂缝的原因,从而采取相应的预防措施.     

水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防

文章结合工程实践，分析了水泥混凝土路面裂缝形成的原因，对水泥混凝土路面各种裂缝的预防进行了简单探讨，并从水泥混凝土路面早期养护方面提出了控制裂缝产生的措施。     

沥青混凝土路面裂缝的预防研究

沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一,不论基层是刚性的还是柔性的。路面裂缝渗水会破坏基层,从而加速沥青混凝土路面的破坏。现从沥青混凝土裂缝产生的原因入手,介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型,对沥青混凝土路面开裂的原因进行了详细的分析,并针对性地从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的相应措施。     

浅析水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现的质量问题

文章主要论述了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的质量问题。首先,提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的一些质量问题,然后对其结合部位常出现的质量问题进行原因分析,并提出了相应的预防措施,最后提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现质量问题的处理方法。