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汤莉 《江苏对外经贸论坛》2005,(3):104-104
据不完全统计,全国机电出口企业中拥有自主品牌的不到20%,自主品牌出口占机电产品出口总额的比重低于5%。目前高居我国出口产品首位的机电产品的出口品牌现状不容乐观。 相似文献
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我国虽然是制造业大国,但自主品牌少,出口利润低,在国际市场上正处于不利地位。其深层原因为:部分地方政府急功近利;品牌评价体系不完善、不科学;严重得商标抢注、品牌假冒现象,以及消费者品牌意识普遍比较薄弱等。企业是创建自主品牌的主体,而消费者是决定自主品牌能否成功的关键,政府需要营造良好的外部环境引导企业和消费者实现建设自主品牌的目标。 相似文献
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靠自主品牌支撑外贸可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国拥有自主品牌的进出口企业不到20%,自主品牌出口不足10%。由于缺乏自主出口品牌,我们在国际交换中只能廉价出卖资源和劳动力,获取微薄的贸易收益。一个品牌弱国,不可能是贸易强国。 相似文献
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2006年,广东省外经贸厅深入贯彻落实“出口名牌”战略,积极推进企业自主创新,鼓励企业创建自主出口品牌,在推动广东自主出口品牌建设中取得了良好的成效。在新的形势下,进一步深入开展自主出口品牌建设工作,对广东省加快实现外贸增长方式的转变,维持外向型经济持续稳定发展非常重要。回顾过去,展望未来,在春暖花开的2007年初,广东省外经贸厅厅长梁耀文欣然接受了本刊记者的采访。 相似文献
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2006年。广东省外经贸厅深入贯彻落实“出口名牌”战略。积极推进企业自主创新。鼓励企业创建自主出口品牌。在推动广东自主出口品牌建设中取得了良好的成效。在新的形势下。进一步深入开展自主出口品牌建设工作。对广东省加快实现外贸增长方式的转变。维持外向型经济持续稳定发展非常重要。回顾过去。展望未来。在春暖花开的2007年初。广东省外经贸厅厅长梁耀文欣然接受了本刊记者的采访。 相似文献
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长期以来,我国外贸出口产品中低附加值的劳动密集型产品仍占相当大的比重,且加工贸易出口多以贴牌为主,自主品牌出口严重匮乏。随着人民币的持续升值、国际原材料价格上涨、以及国内劳动力成本的上升,我国外贸出口的价格优势正逐渐丧失。发展自主品牌,实施自主品牌的营销策略,已成为传统外贸行业发展的新动力。只有在自主创新、自主品牌出口的基础上,实现外贸增长方式的转变,中国才能成为外贸强国。 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2006,(1):7-10
为认真贯彻中央经济工作会议提出的加快实施品牌战略,推动外贸增长方式转变的精神,12月9日,商务部在京召开全国自主出口品牌建设工作会议。会议研究了加快推进自主品牌建设的有关问题,并表彰了来自28个省、市、自治区主要行业的190个出口名牌。 相似文献
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2012年12月12日,由国家质检总局和中央电视台联合主办的"央视财经论坛·品牌培育与提升分论坛"在北京召开。论坛就国内外品牌建设的经验与启示、自主品牌价值提升与国际化之路、我国品牌价值评价制度与标准体系建设等议题进行了研讨。
我国虽然是世界制造业大国,但国内品牌培育仍处于起步阶段,自主品牌少,出口利润低,在国际市场上处于不利地位。对于中国制造业来说,打造中国品牌仍然任重道远。 相似文献
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我国汽车出口现状及对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国的汽车出口是我国汽车工业发展的重要组成部分,近几年出口发展迅猛。随着汽车出口的发展,同时暴露出我国汽车出口的诸多问题,已经成为影响我国汽车出口长期健康发展的瓶颈。扩大我国汽车出口,政府要加强出口的政策引导,加大研发资金投入,努力提高自主创新能力,促进新能源汽车的出口,加强政府间合作,争取整车认证的相互认可;企业要重视产品质量和品牌建设,积极拓展适合现阶段的多元化海外市场,完善服务网络建设,以实现我国汽车出口跨越式发展。 相似文献
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当前,建设创新型城市,扩大自主品牌出口,已成为我市各级领导和新闻媒体的一个热门话题。去年我局曾以20家品牌企业为点进行跟踪、以445家广交会参展企业为面的点面结合的调查办法,对全市自主品牌出口情况进行了摸底。调查显示,现阶段我市企业采用贴牌加工方式出口的约占50%,采用双品牌出口的约占5%,无牌经营的约占30%,采用自主品牌出口的不足10%。从全市范围来看,还有一部分企业至今没有在境内外注册商标,更毋庸提及以自主品牌出口了。 相似文献
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我国汽车自主品牌的现状及发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国汽车自主品牌近几年有很大发展,但也存在缺乏自主开发的核心技术能力;自主品牌档次偏低等问题,为此应采取提高汽车设计和制造水平;提高自主研发能力;采用高起点自主创新模式;以品质促销量;树立出口汽车的新形象;保留自主品牌汽车的主要优势,注重创新等相应的对策。 相似文献
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必须重视发展自主品牌 总被引:1,自引:0,他引:1
实施自主品牌战略是建立自主创新、建设创新型国家的国家创新体系的重要内容。因此,我们必须发展属于我们自己的品牌。但是我国的自主品牌建设却大大落后于经济发展水平。我国缺乏自主品牌是由多种原因造成的。为此,必须采取相应的对策解决自主品牌建设中存在的问题。 相似文献
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在自主品牌向海外进军的道路上,商用车扮演着重要的角色,特别是在"经济危机"带来的金融环境巨变的环境下,自主品牌出口对我国汽车出口的贡献率更加不断提升。统计信息表明:截止到2009年12月,中国商用车出口21.1万辆,占汽车出口总销量的57.1%。其中自主品牌占商用车出口的90%。 相似文献
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当前我国机电产品出口的主要特点和存在问题 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来我国机电产品出口逐年大幅增加,占外贸出口比重早已超过半数。当前我国机电产品出口呈现了一般贸易出口增长强劲、机电产品出口市场相对集中、出口产品结构逐步改善和优化、外商投资企业保持主体地位等诸多特点。与此同时我国机电产品出口中也存在出口方式和产品结构单一、遭遇到的贸易壁垒较多、出口产品缺乏自主品牌和自主知识产权的支撑等一些亟待解决的问题。本文综合分析了当前我国机电产品出口的主要特点和存在问题,有针对性地提出了一些促进我国机电产品出口的政策建议。 相似文献
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本文对我国茶叶出口市场存在的几个问题进行了探讨。针对我国缺乏茶叶出口品牌企业,茶生产企业"小、乱、差"和农药残留超标等问题,提出进行QS认证,规范茶叶质量;政府引导下通过市场竞争塑造品牌;开发具有自主知识产权的农药新品种等系列对策。 相似文献
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2021年,新冠疫情影响了大多数国家,在贸易政策多变的情况下,自主品牌汽车要想在出口中不受影响继续前进,需要解决很多问题。本文以自主品牌汽车为研究对象,分析自主品牌汽车出口规模,品类和国际市场中的潜在消费者,准确发现自主品牌汽车在对外出口贸易中现存的问题,进而找到产生出口问题的原因,最终从企业方面提出自主品牌汽车出口问题的可行性解决方案,比如企业进行市场细分,不断宣传品牌,加大科研创新力度,完善售后体系等一系列完整的战略规划,在企业不懈努力下,相信自主品牌汽车在国际市场上将得到进一步的飞跃。 相似文献