试论航道疏浚企业成本管理模式

随着社会主义市场经济的不断完善和发展，政企已逐渐分开，政府已不再直接干预企业的财务活动。因此每个企业都将根据自己实际所面临的市场环境、经营需要和风险的承受能力，确定各自的经营方案。这样，企业的财务环境与以前相比，就发生了很大变化，企业的财务管理也越来越成为企业管理和发展的核心内容，而财务管理主要是使“财富最大化”，它是企业财务指标考核的重要内容，体现了对经济效益的深层次认识。财务管理主要包括资金筹集管理、投资管理、利润及其分配管理、成本管理。而成本管理是财务管理中最重要的因素，成本的高低是企业各…     

航道疏浚企业建立责任会计探讨

交通部天津航道局第二疏浚公司主要承担沿海港口航道的疏浚及测量业务,设备先进,技术力量强,拥有固定资产超过1亿元,职工900多人。该公司下设五个疏浚船队,三个辅助生产单位和一个服务公司。随着全国经济体制的改革的进一步深入,特别是“百元产值工资含量包干”的逐步推行,为建立责任会计奠定了有利的基础。从疏浚企业内部的情况看,也完全具备了建立责任会计的条件:(1)各单位都建立了有文化、懂技术、会管理的领导班子; (2)有比较完备的部颁疏浚定额;(3)经过最近几年内部生产任务的承包和奖金的分配,为建立责任会计积累了一定的经验;(4)现有…     

航道疏浚企业实行“单项疏浚工程承包”初探

航道疏浚企业实行“单项疏浚工程承包”初探李学德，赵善荣天津航道局是一个大型的国家骨干疏浚企业。几年来．在深化企业内部改革，强化企业内部管理方面作了许多有益的探索，特别是从实行＂单项疏浚工程承包＂以后，对调动广大干部职工的生产积极性及双增双节的自觉性，...     

传承发展百年航道基业 打造一流疏浚企业

中港疏浚有限公司专业从事港口、航道的疏浚、吹填及筑堤业务,有港口与航道施工总承包壹级等资质,并拥有各类船舶共计34艘,其中,耙吸船15艘,绞吸船9艘,其他辅助性船舶10艘,总舱容、总装机功率位居国内疏浚企业前列。公司创建于1972年,是响应党中央、国务院要求三年改变港口面貌的决策,为整治长江口深水航道而组建的航道疏浚单位,其最初名称为上海航道局长江口航道整治工程处;1978年改名为上海航道局第六工程处;1984年率先进行事改企改革,定名为九州疏浚公司;2001年实行股份制改革,更名为中港疏浚股份有限公司;2011年更名为中港疏浚有限公司(以下简称公司)。公司的名称虽经多次变更,但振兴民族疏浚产业的初心始终没有改变。     

长江口深水航道疏浚工程监理

根据监理合同,本次监理工程范围为长江口南港北槽航道长92．268Km,航道水深由10．0m增深到12．5m。工程监理内容包括航道疏浚（挖槽全长92．268Km,底宽350m-400m,水深12．5m）：贮泥坑开挖及临时航路开挖（4个吹泥站贮泥坑扩建开挖301．9400万m^3,临时航路开挖及维护615．9465万m^3）。     

南京城南河航道疏浚工程开工

近日，南京市浦口区城南河航道疏浚工程开工，工程计划于6月15日完工。城南河全长5．6公里，是浦口区唯一的通江航道，主要运输石油产品、粮食、大宗建材等物资。城南河全线无桥梁和过河管线，船舶在丰水期航行无阻。但由于受潮汐影Ⅱ向，泥沙淤积较为严重，又因航道水深和航宽限制，在常水位时，只能减载或跟潮水进出。近几年来，长江水位持续偏低，通航能力严重下降。浦口新区成立后，社会事业和各项基本建设成跨越式发展，物资进出量不断增大，水运货物量增加，城南河的通航条件却制约了经济效益的充分发挥。改善城南河航道的通航条件迫在眉睫。     

浅谈疏浚成本的全面控制

疏浚施工企业是从事港口、航道、泊位疏浚的施工任务,它既不同于制造产品的工业企业,又不同于搞其他建筑工程的施工企业。它的生产特点是;机械化程度高、流动性大、独立性强。一条疏浚船舶可以单独承揽一项疏浚工程。疏通一条航道,挖深一个泊位,它可以给社会、给人民创造很大的效益。由于疏浚生产的特点决定了疏浚成本的特点,即固定成本大,变动成本小。其成本简单可以概括为两部分:即挖泥机械的机械使用费和管理费用。由于挖泥船的原值很高(一条挖泥船的原值少则几千万元,多则上亿元),因此,机械使用费中折旧费和大修理基金提取比重一般要占5…     

谈疏浚企业纳税筹划

疏浚行业已从传统简单的疏浚土挖掘转移延伸到了吹填造地、岸滩养护、水利防洪和库区清淤、江河湖海等水环境的改善和生态恢复以及各类水下管线沟的施工和填埋、国防工程建设、环境保护疏浚、建材开发、水下采矿等诸多领域。作为疏浚企业,如何利用现行税收法规,做好纳税筹划,实现企业价值最大化,提高企业综合实力,具有十分重要的现实意义。     

疏浚企业理财效益指标体系的构建

针对疏浚行业特点,应该建立一套科学合理同时具有可操作性的理财效益指标体系,以期客观反映企业的现状,从中发现我国疏浚企业发展的薄弱环节,确定增加效益、提升竞争力的发展方向。     

疏浚施工企业管理审计实践

随着疏浚施工企业面临的市场环境越来越复杂,以合规性、真实性为目标的经济效益审计、经济责任审计、财务收支审计等传统审计项目已经不能满足企业对内部审计的要求,不能达到高层管理者对内部审计的期望目标。基于目前的内部审计客观条件,管理审计应运而生,成为现代企业内部审计的方向和重点,本文笔者从管理审计在疏浚施工企业中开展的必要性入手,将其与传统审计类型相比较,阐述管理审计在企业实践中具体审计内容,结合实际工作经验总结、提炼出管理审计的成功要素,最后展望管理审计在企业未来的定位与发展。     

浅谈疏浚事业单位固定资产折旧问题

我处属事业单位,承担大量航道疏浚任务,拥有固定资产三千四百余万元。多年来一直按事业单位要求进行财务管理,不实行成本核算,经费由国家安排下拨。随着经济体制改革深入,已日益出现很多矛盾和有待改进的课题。本文试图就固定资产管理方面提出一孔之见,与同行探讨 一、疏浚事业单位固定资产应该也需要提取折旧 (一)疏浚事业单位主要从事航道疏通和港口疏浚工作,通过它的劳动保证航道畅通无阻,其固定资产以工程船舶为主在长期参加生产活动过程中,虽然仍保持它原有物质形态,但由于不断磨损,它的价值不可避免的逐年递减,确是在企业,减少部分价…     

国有疏浚企业产权改革基本模式探索

一、国有疏凌企业发展运行中的两个突出困难 1.运行机制与整个经济体制转换严重不协调 国有企业长期以来在计划经济的制约下所形成的一整套运行机制及组织结构,在历次改革中从     

竞争对手分析模型在疏浚施工企业的应用

我国疏浚施工建设能力存在供需缺1：2，随着市场开放度的扩大，国外疏浚企业必然进入我国疏浚建设市场，成为我国疏浚施工企业的竞争对手。应用波特的竞争对手分析模型，对我国疏浚企业的国外竞争对手现行战略和竞争能力进行分析。     

浅谈内河航道预防性养护管理

我国高等级航道建设起步晚,为了满足高速发展的国民经济对内河运输的需求,国家在建设发展过程中投入了大笔资金进行航道基础建设,而一些地方相应的养护管理工作没有随之跟上,导致内河航道养护管理工作失衡.传统的养护方法是工程师根据定性观察的航道状况并结合主观经验确定养护航段和技术措施,缺乏先进性和准确性.以江苏省为例,随着江苏省航道网的逐步完善,高等级航道总里程的不断增加,随之而来的养护维修工作量越来越重,对养护管理的要求也越来越高.如何保持航道网的完好,并不断改善航道技术状况,降低养护成本,延长使用寿命,保障航道畅通、高效、平安、绿色的特征,已成为目前航道养护面临的重要课题.     

浅谈航道部门内部控制建设

航道作为交通的重要组成部分,具有占地少、污染小、运量大、能耗低的优势,非常符合在构建节约型、环境友好型社会进程中交通先行的要求,航道水运建设投入开始逐年加大。以"长三角"、"珠三角"为代表,两地在"十一五"期间投资总额将达上千亿元。此时,维护资金投入的安全,就迫在眉睫。因此,有必要加强航道部门内部控制建设,以制度保证航道事业健康发展。本文主要从内部控制性质、原则和内部控制措施三个方面对航道部门内部控制建设略作阐述。     

竞争对手分析模型在我国疏浚施工企业的应用

我国疏浚施工建设能力存在供需缺口,随着市场开放度的扩大,国外疏浚企业必然进入我国疏浚建设市场,成为我国疏浚施工企业的竞争对手。应用波特的竞争对手分析模型,对我国疏浚企业的国外竞争对手现行战略和竞争能力进行分析。     

浅谈疏浚、吹填工程的目标成本管理

目标成本管理作为一种现代化的、行之有效的成本管理方法,目前已为许多企业所采用,笔者根据航道疏浚企业的生产特点,试对航道疏浚、吹泥造地工程的目标成本管理发表～点浅见。＠疏浚、吹填工程目标成本管理的前提条件（一）先进的、合乎企业实际情况的内部定额。1．内部定额的重要性其一,内部定额是测算项目工程目标成本的依据,也是检查施工现场目标成本执行情况、考核目标成本控制绩效的标准。通过对项目工程实际成本较目标成本差异的分解、分析,进而同内部定额相比较,我们能准确及时地发现问题,在整个项目工程目标成本管理系统中…     

疏浚企业船舶专项管理会计构建与运用

疏浚业在国民经济中发挥着重要作用,为国际贸易、城市化发展、能源供给和观光旅游提供良好的运营体系支持,承担着保证港口航道等水路交通通畅、促进经济贸易繁荣最基础的任务,是国民经济的重要环节,中国改革开放、加入WTO之后,经济贸易繁荣发展,带动了基础设施业的高速发展,从事疏浚业务的企业也享受到了经济发展的红利,但是随着港口基础建设行业大干快上的窗口期过去,反全球化势力抬头,贸易摩擦不断升级,导致投资者在港口建设上持谨慎态度,疏浚业从原来的蓝海逐步向红海过度,在激烈竞争的环境中,企业只有在同等条件下获得更多的成本竞争优势,才会获得生存和发展的空间,而疏浚行业主要的成本控制目标是疏浚挖泥船这一重要劳动工具.本文基于上述的背景,对现在疏浚企业船舶管理会计构建与运用进行分析和研究,通过构建适合疏浚业在船舶方面的管理会计,从而为企业决策者们提供可靠的管理手段.     

铁路运输成本计算若干问题的探讨

传统的铁路运输成本计算不同能满足铁路运输走向市场对成本的信息提出的要求,从铁路运输成本特点出发,提出建立以财务成本和管理成本为主要内容的成本计算体系的建议,并研究和设计了计算方法。     

交通运输业外部成本计算方法研究

随着交通运输业的迅速发展,交通工具造成的交通事故、交通污染、交通噪音等问题越来越多地影响人们的生活,这些由交通运输业造成的成本,却由社会来所承担,构成了交通运输业的外部成本,只有对这些成本有效地进行计算并制定相应的政策,才能有利于低成本的运输方式投入到交通系统,在方便人们出行的同时,减少对社会的不利影响.为此就交通运输外部成本的计算方法进行相应的研究.