吞下萨博的后果

中国车企海外并购最忌“拍脑门儿”。 意欲重振瑞典汽车品牌萨博的汽车厂商NEVS近日终于申请破产。这家有中方投资背景的公司于2012年收购了萨博资产,并在瑞典重新启动了萨博工厂。但长期以来NEVS一直受缺少资金之苦。由于拖欠供应商货款等债务,NEVS欠款总额达到4亿瑞典克朗,约合5,756万美元,NEVS自从今年5月起已经停止生产。     

新工业革命

从哥德堡驱车向北,1个半小时后,我们到达了萨博小镇——特罗尔海坦市(Trollhaettan),这一路人迹罕至.由于原大股东美国通用的"雪藏计划",萨博工厂几经易主.哥德堡媒体用"一女四嫁中国人"来形容萨博坎坷的命运. 特罗尔海坦市萨博生产线还没有恢复.自去年萨博汽车破产后,这里失业率翻了一倍,超过20％.如今,萨博所在的国王街繁华不再,当地一家著名夜总会在萨博破产后也停业关门.     

世爵收购萨博欲建新公司 保时捷前功臣或将立新功

2010年2月24日,荷兰跑车制造商世爵完成对瑞典萨博的收购。满怀信心的世爵CEO维克多·穆勒早在2月初就表示,他正在寻求汽车工业中的两位重量级人物加入将要成立的萨博-世爵的董事会。     

起飞,除了天空,还有陆地

腾云驾雾,自由自在,这些挂着"北汽绅宝"LOGO的车子,从来没有停止"飞翔"。旋转,轮胎与地面摩擦,烧焦的橡胶味道,就像1963年,法国蒙特卡洛越野赛,车手埃里克·卡尔松驾驶瑞典萨博96车型,第一个冲向终点,精疲力尽的走出驾驶室,踢踢伤痕累累的轮胎,说,"嘿,伙计,我们都为胜利努力燃烧。"如今,中国,由北京汽车股份有限公司接手后的萨博品牌,在更名为"绅宝"后,秉承着"源于萨博高于萨博"的造车理念,依托拥有100%知识产权的M-     

试驾北京汽车首款中高级轿车绅宝 性能执着派

在速度与激情成为趋势的汽车圈儿里,没有人不知道性能车Saab萨博,这个曾经叱咤车坛的北欧豪华品牌,在经历了风风雨雨后,北京汽车以绅宝的名义,将这个传奇的品牌在中国凤凰涅槃,重新启航。如果说中高级车是国人的最爱,那么近几年越来越受青睐的莫过于外资技术自主品牌的汽车了。1937年成立的瑞典汽车品牌Saab萨博,从制造飞机发动机起家,在"贴地飞行"的表演中名噪一时,让全球的车迷为之着迷,由于其首次将涡轮增压器运用于汽车的做法,引     

安德森任新CFO 萨博未来之路存在巨大变数

2011年2月16日,萨博汽车任命尼尔斯约翰·安德森(Nils-Johan Andersson)担任公司的首席财务官(CFO),直接向CEO兼董事长詹约翰逊(Jan ke Jonsson)汇报工作。今年48岁的安德森,之前在瑞典汽车零部件供应商Lindab集团担任CFO,     

庞庆华:痛失萨博

与吉利收购沃尔沃相似,却没有李书福的好运气;想借成功洗刷"狂人"之名,又意外走了麦城。久经沙场的他,为什么非要做"一根筋"的买卖?2011年的最后几天,庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团,601258.SH)董事长庞庆华的心情黯淡。庞大集团发布公告称,鉴于萨博(Saab)汽车被宣布破产,公司决定停止收购萨博汽车股份的交易。这意味着,庞大集团最终也没能像其掌门人庞庆华所希望的那样,成为这家有着68年历史的瑞典汽车品牌的新主人。     

月度公司

通用欲阻中国公司收购萨博汽车 近日传出消息，中国两家公司希望收购陷入财务困境的瑞典汽车公司萨搏（SAAB），美国通用汽车公司日前传出将予以干预。中国的汽车业内人士认为，萨博发动机的关键技术是否会流失到中国，可能是这场商业战的核心。     

萨博 硬着头皮上

每年仅生产18辆顶级跑车的瑞典高级跑车制造商柯尼塞格称，公司已经与通用汽车公司达成协议，收购旗下的萨博品牌。     

北汽,请向上汽取经

在收编萨博的交易中．北汽无疑做的相当聪明。不过,志得意满地从瑞典归来的北汽请向上汽取取经,当年的罗孚一案依然值得借鉴     

Saab 93的第一张设计草图

<正> 这个涂鸦般的小红人是什么? 在Saab萨博9-3设计的最初阶段,设计师被问及设计愿景的时候,他画了一张草图作为回答——一个小红人,正置身于Saab萨博9-3轿车中,享受着自我的快感以及无上的驾驶乐趣。其实,这可以说是Saab萨博的瑞典设计师们,在设计这辆运动型轿车的思考过程中,手绘的第一张“设计草图”——他独特地体现了Saab萨博9-3一直遵循“以驾驶者为核心”的设计理念。     

谁都不输的游戏

穆勒不仅急需流动资金重开工厂还必须支付通用收购萨博的巨额余款及“高利贷”，而张秀根急于延续难以维继的汽车狂想，于是他们相遇     

庞青年 边缘角斗

青年汽车收购萨博,是这家边缘化车企改变尴尬过往的转折点,还是尴尬的最新桥段?10月初的一则消息再次置中国青年汽车集团(简称青年汽车,以商用车制造为主)董事局主席庞青年于尴尬境地。据瑞典报纸Dagens Nyheter报道,萨     

庞庆华 庞大换活法

等待并购萨博批示的日子里过去庞大能够从全国千千万万个汽车经销商中走出来,靠的就是模式创新。而这次,庞大将怎样突围?就在萨博破产命在旦夕之际,庞大集团手握大把的救援并购资金却只能当看客。在等待发改委最后批示的时间里,庞大集团掌门人庞庆华表现淡定,或者至少,想让外界感知这一点。     

性能执着派

在速度与激情成为趋势的汽车圈儿里，没有人不知遭性能车Saab萨博，这个曾经叱咤车坛的北欧豪华品牌，在经历了风风雨雨后，北京汽车以绅宝的名义，将这个传奇的品牌在中国凤凰涅槊，重新启航。     

起飞，除了天空，还有陆地

旋转，轮胎与地面摩擦，烧焦的橡胶味道，就像1963年，祛国蒙特卡洛越野赛，车手埃里克·卡尔松驾驶瑞典萨博96车型，第一个冲向终点，精疲力尽的走出驾驶室，踢踢伤痕累累的轮胎，说，“嘿，伙计，我们都为胜利努力燃烧。”     

读者

徐和谊眼贼手快心狠徐和谊眼贼手快心狠。我没见过徐和谊,连做梦都没梦见过,不过仔细翻阅了贵刊上期专访他的文章(《完收萨博》)后,我断定这个北汽收购萨博的幕后大佬绝对是个不折不扣的淘宝迷。我之所以做出这个判断,是因为一个淘宝迷所具备的一切基本素质—眼贼、手快、心狠,徐和谊全都占全了。先说眼贼,现在淘宝网上店铺不计其数,如何在浩如烟海的店铺中淘到挚爱是门学问。这很像国外不少汽车制造业巨头,看着一个个都是庞然大物,实际上真正赚钱的有几个?无奈之下,开始挥泪甩卖,悍马、     

萨博的丧钟为谁而鸣

外界认为萨博无可救药,庞青年却说他拿到了好东西。在萨博汽车(Saab Automobile AB)的最后一年时间里,"峰回路转"几乎成了它留给世人最深刻的印象,不过其命运频繁跌宕起伏的终点却是"死亡"。     

天下

萨博进口中国 2011年3月，萨博汽车公司的母公司荷兰Spyker轿车与中国汽车贸易有限公司签订向中国出口萨博轿车的合同。今年9月起，中汽贸将作为萨博的正式进口商，从上海通用汽车公司接手萨博的经销业务。     

贴地飞行准备登机

11月30日，北京汽车动力总成有限公司发动机厂竣工，首台自主品牌发动机成功下线。从此北汽正式告别“铁皮人”的过去，拥有了实实在在的自主“雄心”。这个排量为2．0L的发动力属于北汽动力B205／235系列，是在消化吸收萨博涡轮增压发动机技术基础上自主研发而成，在中低范围扭矩表现突出，1800r／mini时最大扭矩可达300Nm，5500r／min时功率达153kw，全面达到萨博原机的性能水平，不仅将用于未来自主品牌乘用车，还将出口瑞典。