金属切削机床精度检验通则(十二)

5.6.1.2.3 内表面的检验 当在主轴孔内不能直接用指示器测量时,则可在该孔内装入检验棒,将指示器的测头垂直地触及检验棒的圆柱面,使主轴缓慢地旋转,测取读数。 如果仅在检验棒的一个截面上检验,则应规定此截面与轴端的相对位置。 因为检验棒的轴线有可能在测量平面内与旋转轴     

金属切削机床精度检验通则(九)

5.5垂直度 检验包括: 直线和平面的垂直度 ………………… 见5.5.1 运动的垂直度 ………………………… 见5.5.2 5.5.1 直线和平面的垂直度 5.5.1.1 定义 当测量两平面、两直线或一直线和一平面在规定的范围内相对于标准角尺的平行度的最大误差不超过规定值时,则认为它们是垂直的。这个角尺可以是一个检验用的角尺或一个框式水平仪,也可由运动的平面或直线组成的直角代替。     

用计算机按最小区域法处理导轨直线度、平行度和垂直度误差

一、引言机床导轨的直线度、平行度和垂直度误差直接影响加工质量,因此,必须正确地测量和计算,并严恪加以控制。导轨直线度误差属形状误差,它是指被测实际要素对其理想要素的变动量;导轨的平行度(垂直度)误差属定向的位置误差,它是指被测实际要素相对于具有确定方位的理想要素的变动量。进行数据处理时,首先应确定“理想要素”的具体方位,因为理想要素的方位不同,得出的误差数值也不同。     

提高开式曲柄压力机滑块维修性的一点改进

开式曲柄压力机是使用最普遍的一种锻压机械,它不仅被汽车、电机制造等重工业部门所采用,而且广泛地应用于民用电器、五金等各轻工业部门。在这些部门中,开式曲柄压力机的修理占整个修理工作量的比重是相当大的。在大修恢复精度的过程中,滑块本身的精度牵涉到压力机整体五项精度中的四项。保证滑块的几何精度是保证压力机整体精度的关键。滑块的一般修理方法是:刮研滑块的两导轨使其保持平行;在镗床上以两导轨找正拉直,镗模是柄孔,同时锪平滑块端面,从而保证了滑(?)柄孔对两导轨的平行度和对端面的垂直度,以及两导轨对端面的垂直度。与此同时,也恢复了滑块端面的平面度及光洁度。但是,     

金属切削机床的几何精度检验法——第三讲 几何精度检验法(五)

五、两轴线相交度的检验法 两条不平行轴线的相交度是以两轴线间的最短距离表示的。当最短距离在规定的公差内,则认为这两条轴线相交。 按上述定义,对两条水平轴线的相交度,可以用检验两轴线对一个辅助平面等距度相同的方法,见本讲等距度检验法。 对一条水平轴线和一条垂直轴线相交度的检验方     

金属切削机床的几何精度检验法 第三讲 几何精度检验法(二)

3.用钢丝、读数显微镜检验 (1)适用的检验项目 对于水平安置的导轨(图20)或在水平方向移动的部件,此法只适用于检验在水平面内的直线度。这是因为钢丝在两支承点之间,不可避免地产生中间下挠,但钢丝在水平面内投影仍然是一条直线,用来作为测量基准是理想的。而钢丝在垂直平面内的投影是一条自然下挠曲线,虽然可以计算出每一测量点的下挠值,把它计入测量结果,但测量误差大,因此一般不用于检验在垂直平面内的直线度。     

金属切削机床的几何精度检验法 第三讲 几何精度检验法(一)

机床几何精度检验包括零部件或运动的直线度、平面度、平行度、等距度、重合度、垂直度以及旋转精度等的检验。在本讲中介绍这些精度项目的常用检验方法,所用的主要量检具是水平仪、指示表、读数显微镜、平尺、90°角尺及检验棒等。对广大企业(包括乡镇企业)的设备维修部门都有条件应用。     

金属切削机床精度检验通则(七)

5.4.2 运动的平行度 5.4.2.1 定义 运动的平行度是指运动部件上一点的轨迹相对于一个平面(支承面或导轨);一直线(轴线、平面的交线);机床另一个运动部件上一点轨迹的平行度。 5.4.2.3 检验方法 5.4.2.2.1 一般说明 通常情况,检验方法与检验线和面的平行度的方法相同。     

金属切削机床的水平精度与其它精度的关系

一、金属切削机床的水平精度与其它精度的关系例如一台C616车床进行大修,当床身导轨加工合格后,进行各部件的修理与装配。由于没有大修操作台,放置床身导轨的前后床座直接置于水泥地面,未经调整,床身的水平精度是随机的。大修结束,经检验各项精度合格,在使用车间安装时,先把水平精度调整好,然后测量各项精度,出现了有些精度达不到合格标准。如溜板移动对主轴中心线平行度超差,经过反复调整水平精度,虽可使该项精度达标,但这时机床的水平精度则又不符合标     

金属切削机床精度检验通则(八)

5.4.3 等距度 5.4.3.1 定义 当包含几根轴线的平面平行于基准平面,则这几根轴线与基准平面等距。这几根轴线可以是不同的几根轴线,或者是由一根轴线回转后所占有的不同位置所形成的几根轴线。 5.4.3.2 检验方法 5.4.3.2.1 一般说明 这种检验方法与包含几根轴线的平面和基准平面的平行度检验相同。 两轴线(或其中一根是回转的轴线)对一平面的等     

燕尾导轨平行不等距问题

在一次C616车床大修中,按常规步骤完成了燕尾导轨的修刮工作,随后检测两根燕尾导轨的平行度.在燕尾导轨上放置两个大小合适的钢珠,用外径千分尺测量两钢珠之间的距离,分段进行测量.几次测量结果的最大代数差就是燕尾导轨平行度的最大差值.在两根斜导轨都和检验棒平行时,两根斜导轨也一定是平行的,其间的距离应该处处相等,才能保证中拖板在全部运动轨迹上的松紧一致.     

改进丝锥提高工效

SF6超高压、全封闭组合电器壳体的生产，批量大、制造周期短。其中铝壳体机械加工中钻孔、攻丝工作量很大。手工丝锥攻丝要求攻入的丝锥与螺纹孔平面必须保持垂直，也就是说螺纹中心线与底孔中心线相一致。通常利用直角尺，在丝锥攻丝的水平面上反复测量，以便控制丝锥的垂直度。因为是人为控制，不易保证质量。另外即使调整好了垂直度，一进入攻丝时，还有可能产生偏移。     

巧用辅助找正铣削粗长轴键槽

正某粗长轴两端键槽对通过轴线对称平面的对称度为0.06 mm,同一端两处键槽对通过轴线对称平面的对称度为0.07 mm(图1)。在普通铣床加工此类工件,装夹找正是难点,分度头装夹不现实,平口钳装夹也不可取,故多采用压板螺栓直接将工件压紧在工作台面上。其传统的加工工艺路线是钳工划线,铣工再按线找正铣削4处键槽。由于工件铣削时需移动和旋转工件,且划线时线本身的宽度就有0.20 mm,按线找正误差较     

加工中心移动轴回程误差测定与调整

1．回程间隙的测定 以加工中心Z轴为例，把磁性表架固定在主轴端面，百分表打在旋转工作台侧面。将手动脉冲发生器倍率定为1×100的挡位，即每动一格Z轴应移动0．01mm。手动脉冲发生器，向任意一个方向移动Z轴，将百分表对零。再反向移动Z轴，脉冲发生器读数与百分表读数的差值，就是该设备Z轴的回程间隙。如手脉器移动了8个格，而百分表读数为0．05mm，则Z轴的回程误差为0．03mm。也可利用设备自身的参数补偿功能，如FANUC 18i数控系统，用参数1851进行补偿（参见操作说明）。     

在小镗床上用辅助基准板镗削主轴箱支承孔

我厂在运用静压技术改造C650车床时,发现主轴箱主轴前后支承孔同轴度相差0.21毫米。显然,必须镗孔才能消除此同轴度误差。我厂现有镗床T611和T68,其镗杆的最大行程为600毫米。C650主轴箱体长1220毫米,用T68或T611镗时必须掉头(即采用回转工作台旋转镗削)。而掉头镗削的精度要受镗床工作台转动精度的影响。掉头镗削的前后两孔,其中心线在垂直平面内往往成交又角度而非直线(图1)。为了保证两孔的同轴度,我们用辅助基准板进行加工,实践证明,这个方法是可     

金属切削机床精度检验通则(六)

5.4.1.2.3 两轴线的平行度 这种检验应在两个平面内进行:在通过该两轴线的第一平面内然后在尽可能垂直于第一平面的第二平面内。 通过两轴线的第一平面是指通过其中的一根轴线并尽可能接近第二根轴线的平面。 5.4.1.2.3.1 在通过两轴线的第一平面内检验     

导轨磨床床身导轨的调整

在机床修理中,用导轨磨床修复机床床身导轨已较普遍,但往往由于导轨磨床床身导轨的几何形状调整不当,直接影响被加工床身的精度。下面,介绍我厂对导轨磨床床身导轨修复调整的方法。首先,对加工件的精度进行分析,今以车床床身为例加以说明。车床床身导轨的几何精度要求在垂直平面内的直线度误差均为“中凸”,故导轨磨床的床身导轨本身的形状首先必须满足这一要求,也就是要按照上述中凸值的要求,把导轨磨床床身导轨修复调整成等半径的圆弧曲线,作为预定的水平曲线,使导轨     

金属切削机床的几何精度检验法

二、自准直仪 自准直仪亦称光学平直仪。用来检验导轨,既可测量在垂直平面内直线度,又可测量在水平面内直线度。在测量过程中,由于环境条件(湿度、振动等)对自准直仪的精度影响较小,因此测量精度较高。当测量长度超过仪器规定最大长度时,光束在路程中光能损失较大,成像不够清晰,必须分段测量。在实际工作中,采用分段测量,往往操作不便,这是用自准直仪测量导轨直线度的不足之处。     

金属切削机床的几何精度检验法第三讲 几何精度检验法（三）

三、平行度、等距度、重合度的检验法 在机床几何精度中,需要检验平行度的项目大致可分为:两平面的平行度、轴线对平面的平行度、运动对轴线的平行度、运动对平面的平行度以及两个运动的平行度。需要检验等距度和重合度的项目主要是两轴线的等距度或重合度。下面逐一介绍检验方法。     

用卧键法修复中小型车床尾座底板

中小型普通车床的主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对床身导轨的不等高度,精度标准规定允差0.06毫米(尾座只许高)。修理时,由于尾座导轨的磨损,顶尖套中心线往往低于主轴中心线。通常采用的修复方法是修刮床身导轨,更换新的尾座底板或者在底板上加垫等等。这些方法不是修理工作量大,就是周期长,费用多。我们采用卧键法络复尾座。即在底板上面加键槽,并配作卧键作为支承面,卧键下面垫